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如果说今年截止目前车市哪个细分市场最繁荣，车叔觉得小型SUV应该首当其中。随着一大波全新车型的上市，这个细分市场越来越受到关注，竞争也随之越来越激烈。翻看上个月细分市场的销量数据，车叔发现在众多车型中，宝骏510毫无疑问是最亮眼的。那么，宝骏510到底是怎样的存在？
自2月份上市以来，宝骏510销量屡创新高，不到半年时间就已经超越新老对手，8月份销量成功登顶，而且在所有SUV销量中第二名。更有参考意义的是：宝骏510的今年的累计销量为173,955辆，不出意外的话，已经锁定了今年小型SUV年度冠军。作为“现象级”的产品，宝骏510如何取得了今天的成绩？它还带来了哪些启示？今天，车叔就来分析下。
宝骏品牌孕育“爆款”车型的强大实力
在了解宝骏510之前，必须要先了解宝骏品牌的强大实力。自2010年成立以来，宝骏品牌用短短七年的时间就得到了200万消费者的青睐和肯定，其成功的背后有非常多的启示。车叔觉得，之所以围绕宝骏车型总是“热销、爆款”这样的关键词，最核心的关键在于以下三点：
一、永不满足解决潜客的“需求”。所有批量化的工业产品，产品规划阶段都会提前调研市场需求，并及时反馈市场需求。不过在主机厂层面，因为汽车行业的复杂性，往往对于用户需求的反馈不那么及时准确。宝骏品牌恰恰是个“反面例子”，它对潜客的需求把握与反馈堪称是行业标杆级的。
举个例子：2015年推出的宝骏560，上市后的一年时间里，逐步增加了6MT、手自一体自动变速箱、1.5T、1.8L超值版等多款车型，甚至将多连杆这类大变化都列为升级项目之一，而2017年则是将年轻人喜欢的双离合、7座版本也融入其中。宝骏可以根据市场需求做如此快速的反馈，并马上进行深度产品更新。
车叔觉得，能做到这一点宝骏其实非常不简单。因为这些产品更新，不仅需要技术产品方面的投入，更需要对渠道整合方面的出色把控。起码在国内市场，能与宝骏匹敌的主机厂少之又少。
二、深耕10万以下市场，挖掘蓝海市场。很多新品牌的通病是好高骛远、盲目的拓宽产品线。宝骏品牌则是稳扎稳打，前期主要目标在于深度挖掘10万以下的细分市场，将细分市场再次精分。最终体现的产品中来，则是通过价格、配置、空间等方面的综合把握，找到属于宝骏自己的蓝海市场。
三、庞大且有针对性的渠道。宝骏渠道方面有个数据：上汽通用五菱在全国拥有2800多家销售服务网点，地级市以上覆盖率达到99%，县级覆盖率达到72%。宝骏品牌的渠道下沉能力不必多说，另外车叔细看官网发现了一个有意思的细节：上汽通用五菱在在一线城市围绕市中心的布局相对较少，但外围网点丰富密集。如此有针对性，且讨巧的渠道布局，也是宝骏品牌的渠道“过人之处”。
宝骏510产品为何与众不同？
正是因为宝骏品牌长期积累的用户口碑，以及遍布全国的销售渠道体系，给了宝骏510强大的支撑后盾，而善于在定位上寻找突破口，以及敢于超越自我的“宝骏思维”，也让高颜值、高配置偏向年轻化定位的宝骏510，在预热期就已经备受年轻消费群体关注。
从细分市场来看，延续了错位竞争格局的宝骏510，产品向着8-10万的对手看齐，而价格控制在5-8万这个范围。在价格、需求敏感度较高的细分市场（10万内），宝骏510用节节攀升的销量，证明了自己的准确预见性。
而站在如此庞大的销售数据基础上，宝骏510又开始了“超越自我”之旅——就在9月初，宝骏510刚刚又推出了自动挡车型，再一次吸引了广泛关注，杀入了全新的细分市场新蓝海。
宝骏510自动挡如何超越自我？
宝骏510自动挡车型再次定义了小型SUV细分市场：它是8万内唯一的旋钮式换挡+换挡拨片车型，也是自动挡价格最低的小型SUV。这个同级别史无前例的组合方式，让宝骏510再次超越了自己，成为8万元内细分市场最独特的选择，全面超越了对手的整体表现。
为此，车叔特别研究了下其中的“奥秘”：在小型SUV车型中，搭载自动变速箱的车型要比同配置搭载手动变速箱的车型贵9000元-1.7万元，相当于增加了最高30%的购车成本，这显然与细分市场消费诉求相矛盾。而宝骏510深刻的认识了这一点，通过与爱信合作，在保证高品质的同时，同款式价格差价仅有6000元，大大降低了自动挡门槛，也合理控制了自身的价格区间。
另一方面，宝骏510自动挡“多出”的6000元还不止自动挡如此：相同的款式之间，宝骏510自动挡车型，还多出了旋钮式换挡+换挡拨片这个两个“高规格”的配置。要知道，此前这两个配置都只是出现在豪华品牌的中高配车型当中。
宝骏510自动挡带来了什么？
可以说，宝骏用产品经理的思维模式，开拓了新市场、解决了细分市场消费痛点的同时，也用超越自己与对手的表现，强化了其在10万内市场上的主导地位。从宝骏品牌的角度，宝骏510自动挡的上市，也会在年轻化道路拓宽上更进一步，为未来突破品牌天花板打下坚实基础。
对于年轻人来说，宝骏510自动挡的出现，可谓“始于颜值，陷于品质，终于诚意”，性价比与配价比再一次升级，更加值得购买。
总结
如果说单纯的马太效应并不最可怕，那么再加上不停的自我蜕变，宝骏510自动挡车型依然有十足的“爆款”潜力。按照这个节奏，宝骏510在细分市场的巅峰依然是难以被撼动的。或许对于宝骏510来说，未来对手恐怕只有永远在进化的自己。
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