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《我有车》原创新车报道：在本届法兰克福车展上，继奔驰GLC和奥迪Q5之后，BMW终于耐不住寂寞带来了号称小X5的全新一代宝马X3。新车基于宝马CLAR后驱平台打造，整车减重100公斤，而且明年4月份将在华晨宝马投产，并在海外版的基础上加长轴距。根据华晨宝马的市场营销策略，《我有车》给出的国产全新X3 2.0T低功率版比较合理的起步价在40万左右。
代号为G01的全新宝马X3将迎来第三次换代，中网的双肾造型比现款大了很多，这次宝马的天使眼并未用到开眼角设计，内部光源全部采用LED，日间行车灯也设计成多边形，时尚又凶悍！LED前雾灯换成了统一的家族样式，下方的“L”形镀铬饰条搭配前杠棱角分明的线条让车头看起来饱满大气又极具战斗气息，比现款X3略显呆萌的前脸要来的更阳刚更硬气。
全新一代宝马X3的车身腰线自前翼子板贯穿至后尾灯，饱满有力，猛一看跟“老大哥”X5有几分相似，车身三围4708x1891x1676mm，虽然2864mm的轴距比国产奔驰GLC略短，但车长多了47mm。新车尾灯在现款基础上把轮廓设计的更时尚，一根LED光带灯勾勒出车尾线条，辨识度很高。双边单出的尾喉样式与5系类似，M40i的尾喉是不规则矩形，而普通版本依旧是圆形样式，比现款X3单边排气的逼格可是高多了。
既然是运动型SUV，“银耳”自然也就标配了，翼子板上的扩散孔、M车型的独有标识以及全新设计的无钥匙进入自然不会缺席。M40i配备的20寸大轮毂可不是好惹的，轮胎采用普利司通Alenza，前轮245/55 R20，后轮275/55 R20的SUV顶级专属轮胎 ，毕竟是旗舰车型，配置也得能跟上才行。
全新X3的内饰风格依旧继承了宝马一贯品味，近几年估计不会有大改动了，三幅式方向盘没有丁字裤，差评，不过配备了换挡拨片，还有12.3寸液晶仪表盘。中控台的10.25寸多媒体显示屏中规中矩，搭配了宝马全新第6代iDrive系统，配备电子手刹和AutoHold功能，实体按键的空调面板简洁清晰易上手。幸亏中控下方有个“X3”标志，否则你真认不出这是哪款宝马。
高配车型的音响是哈曼卡顿的，车窗控制按键终于不再是塑料感官了，不管是金属材质还是表层镀铬，都比现款高大上不少，后备厢开关和座椅记忆也在车窗控制区，人性化多了。
全新宝马X3的前排座椅延续了现款的包裹性与舒适性，还配备了腿部支撑，扶手箱触感偏硬，但内部尺寸够深，可惜不能前后移动。后排座椅得益于加长的轴距，宽敞舒适，唯一不足是地板中间的隆起部分偏高，同时乘坐三个成年人略显憋屈。新车后备厢宽敞平坦，盖板下还有两个隐藏储物格，同时盖板还有液压支撑杆支撑，拿取东西很方便。
全新宝马X3提供了三款汽油机，两个不同调校的2.0T和一台3.0T发动机，其中2.0T低功率版184马力（135kW），峰值扭矩270牛-米，高功率版252马力（185kW），峰值扭矩350牛-米，M40i搭载的3.0T发动机最大功率360马力（264kW），峰值扭矩400牛-米，匹配的是一台8AT变数箱，悬架则采用了前麦佛逊、后五连杆的设计。
作为宝马的老对手，率先国产的奥迪Q5和大变脸的奔驰GLC真是没少卖，新一代Q5由于明年春节后即将换代，因此现款降幅很大销量持续走高，截止到8月份卖出了80367台；而售价稍高的奔驰GLC近几个月销量虽呈下滑趋势，但依然凭借着高颜值和品牌影响力卖出了74688台；沃尔沃XC60也是个很重要的竞品车型，虽然品牌落后一些，今年也仅卖出25213台，不过新一代XC60将在12月中旬换代，新车就是辆小号的XC90，光凭颜值就能爆款了！全新宝马X3此次卸下了进口标签，国产后的价格将进一步下探，轴距也会加长，相信能给对手们带来巨大威胁。
《我有车》总结：宝马X3最直接的竞争对手奔驰GLC、奥迪Q5早已国产，作为后来者想在市场上分一杯羹，除了提升产品力，早日国产化也非常关键，宝马已经意识到并付诸行动了，鉴于新一代宝马X3在配置及设计全面提升，再加上过硬的品牌号召力，相信它已经做好分割SUV细分市场的准备了。更多原创新车/降价车行情报道，请您即刻关注《我有车》自媒体号，以获取第一手买车、用车资讯！
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