继梵高的《星空》后,最让我感动的艺术品—揽胜星脉

2017-09-28 10:52:47作者:言车社

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就在前不久,2017苹果秋季新品发布会上,我们除了见到iPhone 8和iPhone 8 Plus这两款常规升级换代机型外,苹果还发布了一款用于纪念iPhone诞生十周年的iPhone X机型,该机8388元的起售价格也创了苹果手机历史新高。但是这并没有阻止消费者们的热情,因为iPhone X让他们感受到了不同。

而同样前不久上市的揽胜星脉,其68.8-104.8万的售价也有些“越级”,但与iPhone X一样,它也让我们感受到了豪华与创新的结合,倒不如说,是“豪车”的一个新的设计方向,单纯的舒适、空间和性能已经跟不上时代的步伐。而从它的身段来看,似乎处于一个“无对手”的量级,大小正好在Macan和Cayenne之间,很好的弥补了市场的空白。

概念美学 未来格调

自从看到它的第一眼,很多人就已经被“圈粉”了,小贱也不例外,“设计感”是我最终得出的结论,因为平时用来形容外观内饰设计的辞藻并不能完整的体现它的特别之处,从它的外观上,你可以看到路虎家族的传承,但更多的是理念上的创新,比如“消失”的门把手。高挑的线条以及流线的车身会让你在车流中一眼认出。如果非要我总结它,那只能用“量产的概念车”来形容。而BBA那让人分不清车系的家族式设计,只是停滞不前的借口罢了。

内饰相较外观,同样有着不小的变化,一改之前的作风,在保留一部分真皮的情况下加入KVADRAT织物材质,在提供更好触感的同时兼顾对自然的保护。具有仪式感的换挡旋钮依然保留,中控台的显示屏会随着车辆启动一起缓缓升起,而细心的工程师们也没有忘记加上角度可调的功能来避免炫光。将实体旋钮“嵌入”显示屏的设计也很新潮,新颖的理念配上逻辑清晰的触控系统,能够给到一个非常好的用户体验。

物有所值 如你所想

除了设计上能够传达的信息,配置上的硬货也并没有输给对手,通过对比我们不难发现,GLE和X5要想达到和揽胜星脉相同的配置水平,至少需要选装5万以上的配置,而且星脉的一些配置是独有的,比如激光大灯、高级织物座椅、隐藏式门把手、双屏触控等。尤其是宝马,在选装之前价格就更高,配置还差了不是一星半点。不管是实用的功能,舒适性配置,还是娱乐系统,星脉在性价比上都占了绝对的优势,这还不包括路虎独当一面的越野能力。当然,就算配置选成一样的,也改变不了它们老气横秋的事实。

至轻驾控 铝试不爽

得益于路虎捷豹一直引以为傲的全铝平台,星脉在车身上也没落下,轻量化也一直是各大车企的重要课题,增加一马力,不如减重一公斤是业界皆知的硬道理。当然,安全标准并不会因为某些新奇的亮点而降低,因此,保护乘员的安全也需要更高的成本。克服了重重障碍的星脉,与自家动力总成的完美结合,造就了一流的驾驶质感,真正意义上做到了内外兼修。

越野之奢 得意路虎

越野性能,是每一个城市SUV的梦想,如果你够心细,就会发现几乎所有的SUV宣传都会有一张驰骋林地的“英姿”,而实际上,它们当中九成都只会“刨土坑”,对于做越野起家的路虎来说,这也是一大吸引人的卖点,强大的第二代全地形反馈系统同样没有缺席,可以说,这套强大的电子辅助系统就是路虎称霸的精髓。同时,星脉也支持后桥机械式差速锁的选装,试想一下,只要换一双战靴,红酒、沙发与绝世美景的无人区就会出现在同一个画框。

率性不羁 界之无界

不同于揽胜家族其他成员的定位,官方对星脉的定义是“艺术品”,而小贱也久违的接受了官方的安利。的确,一辆豪华车能够传达给人们的讯息,不应该只停留在简单的几个要素,而是一种新的概念,是老牌车企对于新时代的态度与畅想。相比之下,X5、GLE这种“大叔级”审美的产物无法给人耳目一新的感觉,而Macan和Cayenne又没有一个合适的尺寸。相比之下,星脉带给我最大的感受是一种对于“豪华”的重新定义,和对机械美学的全新诠释。这次大胆的尝试,也值得业界的学习与探索,而至于那些流言蜚语,则不攻自破。


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