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村上春树的随笔集中有一篇叫《小确幸》的散文，曾经给我留下非常深刻的印象。他在书中这样定义了“小确幸”——生活中“微小但确切的幸福”。很多时候，就是这些微小但美好的时刻，构成了我们生活的质感。那如何在一辆车中找到所谓的“质感”呢？在试驾宝沃汽车全新破局力作——德国劲锐轻奢SUV BX5 20T GDI后，我对“质感”一词有了更为充分的理解。
在这秋高气爽的北京延庆，宝沃通过带领媒体朋友们共赴风光旖旎的百里山水画廊，将BX5 20T GDI不容错过的“质感”分享给大家，让大家去享受自然之美、品味轻奢生活。
简约不简单的锋尚设计
在这个“颜值即正义”的时代，颜值的高低是体现出一辆车是否充满质感的先决条件。但是如今大多数汽车设计采取了繁琐犀利的外观，去冲击消费者的眼球。宝沃BX5却用简约而不简单的设计风格给车界带来一股清流。外观上的传统元素及简洁的设计手法种种的细节，都体现出了BX5 20T GDI的德式质感，不愧是获得2017年度红点设计大奖――“年度产品设计奖”的产品。
当然，空有一副“好皮囊”还是不能满足“质感”的要求。BX5 20T GDI的Wingline鹰翼式环体座舱布局、环绕式LED氛围灯、3D高握感三辐方向盘等设计都将运动、时尚与德式“质感”相融合，坐进车里的驾乘者都可以轻松感受到这份质感。
充沛动力+超低油耗
BX5大部队一路向北，跨过喧嚣的城市道路，穿越蜿蜒崎岖的山路。面对拥堵的村庄小道与复杂的山区路况，BX5 20T GDI所搭载的最大功率可达110kW、最大扭矩为250N•m的1.4T涡轮增压发动机都可以从容应对。起步阶段动力轻快、AT变速箱够顺，顺畅程度丝毫不亚于CVT的车型；而到高速超车需要爆发力的时候，充沛的动力随叫随到。
为了反映BX5 20T GDI的真实综合油耗，我和另一位媒体老师将油耗、里程分别清零，分别采取拥堵乡村道路、高速公路以及环山公路的每个将近三分之一路程测试BX5 2OT GDI。在一天将近行驶136公里之后的综合油耗显示只有5.8L，这实属有些意外。媒体朋友表示，轻量化的设计不仅带来了充沛的动力，同时也保证了优秀的燃油经济性。
当然这套动力组合也不是完美无瑕的，急加速降档需要稍许时间变速箱才会选择合适的档位，动力衔接并不是非常紧致。不过，这点小动静只有驾驶者能感觉到，对乘坐者几乎没有影响。
德系惯有的优秀驾乘质感
在驶入百里山水画廊路途中，BX5 20T GDI给人留下最深的感受就是隔音好，尤其是底盘隔音，无论是高速、山路，还是砂石路，底盘传上来的声音始终很少。这也得益于BX5 20T GDI的底盘系统经宝沃德国研发团队严苛调校，即使在颠簸的路面也能够带来舒适的驾乘感受。同样在启动阶段、高速巡航阶段，发动机舱里传出来的声响微乎其微，宝沃BX5的确在隔音降噪方面诠释了质感一词。
在蜿蜒起伏的盘山公路上行驶时，由麦弗逊前独立悬架和多连杆后独立悬架组成的动态表现还算不错，悬架足够软，虽然在以较高速度（60km/h）过急弯时依然能感到侧倾，胜在宝沃BX5 20T GDI的座椅拥有优秀的包裹性、支撑性，使得驾乘者并不会感到不适。油门踏板、刹车踏板还是熟悉的德式线性范，使得BX5 20T GDI有着稳重的行驶质感。安全性方面，BX5 20T GDI号称“安全屏障”的B-Safe智能操控系统，包括了EBP、ESC、TCS、CBC等多达16项电子装备，为媒体朋友们在山路间行驶保驾护航。
智能奢适的质感享受
BX5 20T GDI的B-Link智能互联系统，融合了6大方面49项实用的功能，提供包括违章查询、手机映射等功能在内的近20项功能。类似苹果Siri系统，逻辑较为清晰。带360度循迹的倒车影像对于新手司机十分友好。作为一个对音乐较为挑剔的年轻人，我对车内9个高保真的音响效果点个赞，声底足够开放，两端延伸自然流畅，播各种类型音乐都有着很开阔的音场表现。
与此同时，宝沃BX5 20T GDI以4,490/1,877/1,675mm的车身尺寸，打造出了宽适驾乘空间，前、后排腿部纵向空间和后排头部空间的宽绰空间。同行的媒体老师183cm的身高，在前排调至合适的驾驶位置，后排还留下一只手的富裕空间。这相对于日系小型SUV采取缩减座椅厚实度去追求空间利用率不同，BX5 20T GDI无论哪个前后排座椅的包裹性、舒适度全都一致，空间、舒适两不误。
在储物方面，包括手套箱、中控台储物格、车门储物格等19出贴心储物空间，实用性颇高。后备箱的空间受限于车尾的溜背设计，谈不上宽敞但绝对够用。这些都可以满足用户日常出行的实用性需求。
总结：经过两天的全路况试驾体验，作为一款紧凑型都市SUV，宝沃BX5 20T GDI所展现的质感征服了媒体朋友们。虽说还有一些地方需要改进，比如一键启动按键和音响调节旋扭一起被放在副手台的右侧。但是瑕不掩瑜，充满质感的“德式轻奢”，宝沃BX5 20T GDI已然是最好的诠释了。
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