都说GL8厉害，它的兄弟GL6如何？

在MPV细分市场，如今的主流趋势便是商用车向家用车的转变，无论是自主品牌还是合资品牌，在MPV家用车领域，皆有一些具有代表性的车型出现。日前，别克推出一款深化其产品布局的家用MPV——GL6。根据相关媒体推测，GL6价格或不会太高，起步价或15万左右，那么，这款车上市之后，具体会表现的如何呢？

首先来说是GL8的兄弟车型，别克旗下王者级MPV——GL8，作为一款价格区间在20.9万—44.99万之间的MPV，2017上半年销量累计达到6.76万辆，平均每月销售逾万辆，同比增长85.12%，7月和8月也分别销售出了11260，13137辆的好成绩，十分牛13，并且，GL8更是商务接待出场率最高的车型。反观对手本田艾力绅却始终在几千辆徘徊，最好的成绩也只有6月的6475辆和7月的4903辆，其余月份皆在一千多，两千多徘徊。

那么，作为和商务车型GL8不同定位的家庭用MPVGL6能否延续GL8的辉煌成绩呢？下面我们就来看看GL6的详细情况吧！

作为一款家用MPV，时尚的外观很重要。GL6采用了别克最新家族式设计语言，前脸采用飞翼式镀铬条装饰的进气格栅，两侧具有延展性的大灯组，视觉上拓宽了车头宽度。在车身的设计上，GL6显得低矮修长，车顶也沿用了时下比较流行的悬浮式设计车顶。它的车身长宽高分别为4692*1794*1626mm，轴距为2796mm。整体的效果看来的确是走的如今家用车主流上为新一代消费者群体打造的更为年轻的造型风格。

内饰，是GL6年轻态的一次大革命。别克的内饰采用不对称设计，颇为独特。环抱式的内饰设计采用大面积棕色与黑色皮质材料相拼接显得十分有质感，在合理的地方加以镀铬条装饰，烘托的车内氛围非常不错。其中控台搭载了一台功能集中的7英寸多媒体屏，内置别克全新一代eConnect智能互联科技，能够实现语音交互，苹果CarPlay，百度carlife以及导航等功能，此外还有安吉星系统监测车辆状态和人员安全。

总体上相比较GL8而言，GL6的内饰和科技都显得更倾向于年轻的一派，并且，其第二排的座椅是独立式座椅，作为家用车，能够保证后排乘客乘坐的舒适感。

作为一款还未正式上市的车，犹抱琵琶半遮面的样子让人看的蠢蠢欲动，好在别克官方总算一层层的揭开了GL6的神秘面纱，近日，别克就公布GL6 作为一款家用MPV最被人看重的安全性能。

据了解GL6的设计严格的按照了C-NCAP五星标准来设计，车身采用了67%的高强度钢，足以保障车身刚性，全系标配6安全气囊和博世9.1ESP车身稳定系统。同时GL6搭载别克新一代eProtect智能安全系统，配置有FCA 前方碰撞预警、FDI前方车距提示、SBZA 侧盲区预警、APA自动泊车等配置。

动力方面，GL6将搭载1.3T涡轮增压发动机，发动机最大功率120kW，最大马力163Ps，最大扭矩230N.m，传动方面与之匹配的是6速手自一体变速箱，根据相关数据显示，其百里综合工况油耗为6.6L。

作为合资品牌MPV，根据其尺寸以及可能的售价区间可以推测出其主要对手是大众旗下的MPV途安L，下面看看参数对比----

通过上面表格里的参数我们可以看出，相比于途安L，GL6 的长度以及轴距都不途安L更长，这也就意味着空间上GL6是有优势的。并且，虽然GL6的发动机为1.3T发动机，单其最大功率及最大马力均高于途安L，那么相比于途安L，GL6就有更多可能性能俘获消费者的芳心，与其同门的GL8相比，GL6有着更低的定位以及更低的价格，其实反而要比GL8更上量，所以延续GL8的辉煌，GL6是绝对有实力的。

如今的MPV市场被自主品牌占据着主要位置，合资品牌能够占据好地盘的不多，但别克GL8的确做的非常好，所以它的市场占有率居高不下，最近也一直保持在MPV销量排行榜前五的位置，GL6作为别克深化家用市场布局的战略车型，被寄予厚望，其本身就是个优秀的存在，前又有GL8打下的基础，相信当它正式的投入细分市场后，在中国的MPV市场里，会造成极大的轰动，说不定MPV排行榜也将会就此洗牌，而GL6将后来者居上，但具体的情况，还是要看市场的最终反映才能做出决断，让我们拭目以待！