降本增效“实力派”——560马力上汽红岩杰狮C6燃气车

LNG燃气车持续热销，560马力上汽红岩杰狮C6燃气牵引车应时而生。随着这款搭载潍柴WP15NG发动机燃气车的推出，上汽红岩燃气车实现了从440、500马力到560、590马力的动力跃升，形成了满足各种运营场景需求的全系动力矩阵。暖春四月，借着探店内蒙古乌兰察布亚飞龙汽贸的机会，笔者得以走近并了解一番560马力红岩杰狮C6燃气牵引车。

560马力上汽红岩杰狮C6燃气牵引车

先来看一下外观，新车外观延续经典，牢记初心，依旧采用经典的红岩家族化风格设计。前脸三条粗壮有力的银色镀铬格栅搭配黑色蜂窝式中网，衬托出硕大的红岩车标LOGO，两侧镂空导流板曲线优美，行车中可以防止空气乱流。

右侧导流板

二级登车踏板

右侧后视镜及补盲镜

保险杠中部二级登车踏板登踏稳健，方便驾驶员日常的清洁。内部线束布置合理有序、走向清晰，严谨而又灵活。两侧后视镜采用一体式设计，带降风阻设计的镜壳附带黄色条状示廓灯罩，实用而美观，主副镜片均带电动调节和电加热功能，后视镜底座下方集成了360环视探头，切实减少驾驶视线盲区，助力行车安全。

560马力潍柴WP15NG燃气发动机

动力升级是新车最大亮点，WP15NG燃气发动机属于潍柴最新大马力燃气机型，可输出560马力和2600N·m的最大扭矩。发动机采用高稳定性火焰传播燃烧系统、低传热燃烧技术和高效增压技术，优化缸内滚流强度和燃料燃烧速度，提升发动机工作效率。同时，发动机集成曲轴偏置结构、精准排气EGR测量系统、全流式机油节温器等6项节能技术，配合整车动力链一体化匹配、整车集成、整车热管理以及整车预见性驾驶等多项节能技术，切实助力发动机高效低耗。通过在实际运营客户中走访了解到，560马力红岩杰狮C6燃气车标载工况平均百公里气耗低至28-29公斤，节能优势十分明显。

12挡法士特铝壳变速箱

红岩自产冲焊桥

与560马力潍柴燃气发动机匹配的是法士特12速全铝壳手动变速箱，带超速挡，这是一款应用十分普遍的变速箱，成熟可靠。经过轻量化改进设计的红岩自产冲焊驱动桥重量轻、耐用性好，节能高效，可兼顾长途干线物流高速性和动力性。

法士特液力缓速器

被卡友们称为长下坡制动神器的液力缓速器同样没有缺席。560马力红岩杰狮C6燃气车标配法士特液力缓速器，配合潍柴发动机优秀的缸内制动技术，长下坡工况下可实现驾驶员少踩、甚至不踩刹车的情况下匀速稳步下坡，减少刹车蹄片磨损的同时，提升车辆长下坡安全，一举两得。

1500L大气罐

除了注重更多节能技术，560马力红岩杰狮C6燃气车同样没有忽视车辆的续航能力，匹配1500L超大气瓶，可满足1800-2000km的长途干线工况，切实助力用户续航无忧。

内饰布局

打开车门坐上驾驶座，内饰布局的优化肉眼可见，中控悬浮式液晶大屏、各种镀铬装饰条的应用让人眼前一亮。之前位于主驾座椅右侧的变速杆被转移至中控台下方，驾驶员触手可及，使换挡操作更加便捷。

四幅式多功能方向盘

四幅式多功能方向盘采用真皮包裹，手感舒适，增加了镀铬饰条的包边装饰之后更显精致。两侧功能区集成了定速巡航、蓝牙电话、多媒体调节等诸多功能，使驾驶员手不离方向盘即可完成各项操作，方便快捷。

带通风加热功能的气囊减震座椅

宽大的后卧铺

具备多项调节的气囊减震座椅乘坐舒适，具备不错的包裹性和支撑性，深浅相间配色的织布座椅面料舒适透气，具备通风加热功能，冬暖夏凉。后卧铺分上下结构，宽大平坦，躺卧舒适，搭配深色隐私窗帘，可为驾驶员提供安静、惬意的休息空间。

主、被动安全配置方面，除了常规的ABS防抱死和EBS行车稳定系统，560马力红岩杰狮C6燃气车标配LDWS车道偏离预警、FCWS碰撞预警、DMS防疲劳驾驶预警等主动安全配置。此外，驾驶室采用框架式结构，钢板厚度达15mm，整车通过欧洲ECE R29正面碰撞试验，独具优势的驾驶室后移技术可有效减少碰撞冲击力，切实保护驾乘人员安全。

满足动力更大需求，保持经济节能本色，坚守安全至上底线，切实助力客户降本增效……这就是560马力上汽红岩杰狮C6燃气牵引车。实事求是的讲，在如今燃气车盛行的当下，对于那些正计划“弃油换气”的卡友而言，这款燃气重卡“实力派”值得考虑。