再遇最熟的好朋友,抢先试驾小改款飞度

2017-10-04 19:02:13作者:陈庆镒

16934 54

本田在2017年第二季时,陆续传出麾下小型掀背战力飞度车系,将推出小改款的消息,随后在5月中旬,日本市场预告了飞度车系小改款即将发表,美规版本也在6月中旬发表小改款,紧接着国内油耗测试数据出炉,这些资讯都引起国内本田车迷的注意,也期待着国内小改款版本的到来;更重要的,是虽然没有如先前传言,推出1.0升涡轮争压引擎版本,但日规以及美规飞度小改款都将Honda Sensing导入,顺应现行国内消费者对安全配备的重视,更是引起国内消费者的高度关注。

维持既有产品力,增加配备强化市场吸睛度

在这回我们来到台湾所试驾的小改款飞度,虽然没有正式规配资料揭示,Honda Sensing并未导入,而除了在外观内饰上的细部调整之外,车系编成有所调整,被动安全防护也做了全面性的提升;动力单元、仍旧是熟悉的配置,维持1.5升自然吸气引擎与CVT变速系统的组合。

对汽车制造商而言,小改款的重点就在于维持新鲜感,同时也针对市场消费者喜好,进行较大幅度的战力调整,而飞度小改款在外观与内饰上,进行了多处的小针美容工程,不过既有的轮廓与气质则并未改变,亲眼见到小改款飞度之际,视觉上清楚会感受到小改款后飞度,有着更为锐利与多层次的面容,但心中还是疑惑了一下,究竟有那些变化?答案是水箱护罩、车头灯组、以及保险杠造型。

小改款飞度车头造型做出了调整,水箱护罩采用钢琴烤漆与镀铬饰条的组合,在厂徽上缘增列一道镀铬饰条,并导入大量的蜂巢格栅于其中;重新设计的前保险杠,最大特色在于两侧的饰孔造型,同时也取消了前雾灯的配置。

最大的视觉特征,就在于从头灯组下方往水箱护罩底部延伸、勾勒出有如飞翼般两翼对称的上扬气势,水箱护罩中央厂徽上方,也有镀铬饰条的配置,同时也呼应着飞翼式的上扬样式;保险杠造型在两侧处做出差异,小改款前采用的矩形雾灯框式,小改款后将雾灯取消,佐以造型更动感的扰流饰板设计,在底部则以饰条连贯左右,在视觉上更为完整也展现层次魅力。

车尾造型部分,同样延续既有的第3代飞度大致格局,但重新设计了下保险杠,透过线条的组合,带来运动化与层次感。

至于车尾造型的部分,则与车头改变相呼应,维持既有轮廓与设定,但在后保险杠下方,采用了动感且较多层次的线条组合,比较值得留意的,是保险杠上的倒车雷达感应位置,小改款前采用的是不平整之设计,而小改款后可以看到后轮拱正后方、以及保险杠靠中央处的雷打感应器,平整的嵌合在保险杠中。

皮椅导入以提升车内质感,其余则仍旧熟悉

小改款后的飞度,台湾区本田取消了原先入门、展现价格吸引力用途的VTi车型配置,全车系增加ISOFIX儿童安全座椅固定装置的标配,同时在顶规的S车型上,还导入了引擎启闭按钮与Smart Entry智慧车门启闭的免钥匙系统,并改以皮质座椅的标配,被动安全防护则是标配6具气囊;不过,这些新增的配备,除皮质座椅之外,其余并不影响车内空间的既有格局。

车内空间保留既有格局,主要变动在于试驾的顶规S车型上,皮质座椅列为标准配备,同时也将Smart Entry车门自动启闭系统、Push Start引擎启动按钮列为标准配备,此外,S车型也增列了侧边气囊,让全车来到6气囊的搭配。

中央为潜望镜式的三环仪表、下缘处有着V型镀铬式样的三辐式多功能方向盘、横置的8寸中控荧幕、前台总成顶端出风口与方正框饰、触控式恒温空调操作界面等,营造出的层次视觉相当丰富,当然、也给人熟悉的家族风格与既有印象。

虽然空间配置维持既有,但本田在乘坐空间极大化、机械空间极小化的MM设计思维下,无论驾驶人或是后排乘员,都能享有相当舒适与宽敞的空间,透过灵活座椅变化,也能够拥有高度实用性与变化性。

轻快、乃是本田的重要魅力

试驾小改款的本田 飞度,有一种熟悉亲切的感觉,原因无它,因为传动系统、底盘结构都还是维持与小改款前相同,仍旧是1.5升自然吸气、直列4缸的SOHC i-VTEC引擎引擎,但并未采用地球梦科技,变速系统则是Earth Dream系列的G-Design CVT变速系统,帐面动力数据为120匹最大马力,以及145N.m的最大扭矩,最大扭矩的输出时机在引擎转速4,600转之际。

从最大扭矩的输出时机来看,很多人会想、在低转速时的力道似乎会是困扰,但这正是乐趣所在,虽然在最大扭矩输出之前,飞度会以较为温和的力道输出,但在拍摄过程中,如此的温和力道却是相当轻松与适足,在海滨满布细沙的路面上,轻快而无压力的慢舞着;想要更多力道回馈,这时候标配的方向盘换档拨片,就会带来了更多也更热烈的乐趣。

刻意降档让转速拉升,引擎声浪传递而来,虽然并非大排气量的浑厚磅礡,却也是小巧而紧致的呼喊,底盘的轻快表现更是合拍,轻盈但却不简陋的表现,是本田车系相当关键的要素,前一个世代的本田产品设计,在追求大众化的目标下,舍却了既有的轻快特色,而在当代本田设计思维下,再次地重现了本田热血的气息,在追求灵巧与实用的飞度车系上,再次感受到本田当年盛况的大部分魅力。

虽然没有狂暴的动力演出,但轻快的底盘展现出轻盈操控特色,动力演出也在拉升引擎转速时,隐约带来热血的氛围。

总和来说,小改款飞度仍旧维持了应有的魅力特色,同时也在被动安全与便利配备上多所着墨,虽然先前流传出将导入1.0升涡轮动力单元,不过目前各地区市场上尚未看到1.0升涡轮动力单元的现身;此外,美规与日规都将Honda Sensing导入,台湾区的本田也并未将之导入,这些吸引消费者的传闻与吸引力未能现身,应当与价格设定有绝对关系,毕竟、一般品牌小型掀背级别,最重要的还是价格吸引力。


+1

  • 54

网友评论

  • 发布
更多评论
;