动力与科技的结合，揽胜星脉告诉你什么叫文武双全

“揽胜星脉是我们迄今为止推出的最优质的驾驶车，而且我们早已告别了低动力发动机领域的车型。”这是路虎官方极具自信的一个说法。

路虎刚刚推出了一款全新的P380，它搭载了功能强大的3.0升V型6缸发动机。并且这款车只有在它生产的第一年才可获得，首款的价格比常规的P380高出约15240-85450英镑。

从这款车的标准配套配件的数量可以看出，这个列表看起来似乎也变长了。配套配件增加的重点之一是全地形进度控制系统和1140英镑的空气悬架以及一个平视显示器。它支持了由两个触摸屏和数字仪表盘组成的舱内信息娱乐技术的高科技武装，让这款车的客舱成为这系列车型中最令人为之惊艳的车舱。

这款车的信息娱乐系统甚至超过了奥迪Q5视觉戏剧般的虚拟驾驶舱，不过可能使用起来没那么直观。它的触摸响应性和智能手机相当，但是让人有些沮丧的是，这款车的菜单加载反应时间不是那么快，尤其是当多个应用程序（如卫星和音乐播放器）同时被使用时，我们的星脉系统偶尔需要花两秒钟时间来响应。

汽车的前排大座椅非常舒适，并配有四模式按摩系统。配套的屏幕和柔软的材料散布在你的身边。星脉的内部本来并不想配备太过奢侈的配备，但是这个内部小屋可以说是能够在你第一次驾乘的时候就能抓住你的心，无论你在前排还是后排。

这款车的V6发动机是与捷豹F-Pace S共享的，而且星脉还借用了它的铝结构。电动机通道375bhp和332lb ft通过八速ZF变速箱将控制所有四轮的动力和速度，在正常的驾驶条件下，它的动力偏向后轮。

这款狂野的SUV向人们展示了轻松愉悦的表演，但实际上它的表现却远不如F-Type。它具备通过桨叶控制的快速换挡齿轮箱，但如果你想选择手动换挡，我想你永远不会渴望在下一个广阔的道路上完全打开油门来一次驾驶，尤其是因为燃油表以惊人的速度一直在下降的时候。我们的测试显示的结果平均不如在B-road上运行时显示的21mpg那么好，这是我们针对这款重量近两吨的汽车来特别需要提醒你的。

由于存在可调节的空气悬架，这款车在道路行驶上的可调性大大提高，从舒适性到更具包容性的阻尼到动态的组合乘坐，你可以设置多种模式。虽然星脉不能模仿具备更多运动模式的F-Pace S或其竞争对手保时捷Macan，不得不说它仍能够将良好的乘坐舒适性和让人印象深刻的车身控制相结合。但是，这款车的转向性能可能无法和它的这两个竞争对手抗衡了，因为该车的电子辅助系统和F-Pace以及Macan更加舒适的系统不可比，但这显然不是星脉重点想要突出强调的领域。轻轻松松驾驶它就好啦！

星脉至少保持了它性能和名字的同质性，在同级别的车中，它具备最佳的离地间隙和涉水深度，这和它的竞争对手相比可以说是占据了不错的优势。在某些方面，这款强大的豪华SUV和过去的具备V8发动机的揽胜性能感觉类似。但是，这款车仍然具备明显的越野焦点，即便是路虎也一直试图宣扬它全新的星脉车型。

星脉这款车确实为既有系列车辆开创了一款不错的全新版本，它不仅具有更强的动力，它还为人们带来了极强的科技感受。它尽可能地满足了人们的需求，可以看出这款车值得大家期待。