同是上汽三电技术，别克VELITE 6与名爵EZS有啥不一样？

作者：汽扯扒谈
2019-05-22 01:12
2027

最近两年，走在路上你会发现挂着绿色新能源专属牌照的车辆越来越多了。这背后不仅有国家对发展新能源汽车的支持，也有车企自身的努力，让越来越多优秀的新能源汽车产品来到了消费者面前。

4月15日，上汽通用旗下的纯电动汽车别克VELITE6正式上市，作为合资品牌里为数不多的新能源产品，别克VELITE6上市后吸引了很多关注。不可否认的是，背靠着上汽集团和通用汽车，别克VELITE6自有它的优势所在。

而作为别克VELITE6的同门兄弟名爵EZS，推出的时间要比它早很多，更重要的是售价还比别克VELITE6便宜了5万元左右。这两款车作为家用车都非常合适，名爵EZS为小型SUV，别克VELITE6则定位为多功能运动车。如果要在这两款车中选择购买一款新能源产品，除了价格当然还要看三电系统、续航能力、智能系统等方面，看谁表现更出色了。

三电技术是新能源车核心所在

虽然在这两款车一个是国产品牌，一个是合资品牌，但说他们是同门兄弟毫不为过。

名爵EZS和别克VELITE6都是使用了上汽集团旗下华域电动研发的驱动电机，二者的区别在于，别克VELITE6采用的是第一代技术，而名爵EZS搭载的是上汽第二代三电技术。别克VELITE6使用的是永磁同步电机，其最大功率为85千瓦，峰值扭矩为255牛米，0-50km/h加速时间为4.4秒。

名爵EZS搭载的是上汽最新的运动级高性能电机，在行业内首先采用连特斯拉都没有的Hair-pin绕组设计，相比其它圆铜线绕组电机，车辆同等体积下有效铜面积提高20%以上，电机功率/扭矩密度比同级竞品高约10%-15%，电机效率比同级竞品高约0.5%-1%。这台高性能电机最大功率为110千瓦，峰值扭矩350牛米，0-50km/h只需要2.8秒。

动力数据上的对比可以看出，名爵EZS加速性要更好一些。但从驾驶质感来看，别克VELITE6展现出了传统车企的造车实力，开起来的感觉与燃油车差别不大，并且在隔音降噪方面水准颇高。

名爵EZS虽是国产品牌车型，但是它除了满足国标之外，更满足全球标准，全面符合严苛的欧标E-MARK认证、REACH法规，是一款妥妥的全球车。当然，作为通用汽车落地中国的首款新能源车，别克VELITE6自然在安全性上不会妥协。

而在电池方面，名爵EZS采用了目前全球及合资新能源车所使用的NCM523三元锂电池，电池容量44.5kWh，比别克VELITE6多21.35%，能量密度达到同级第一的161Wh/kg，比别克VELITE6高18%。

虽然两款车都使用的是常见的电池液冷技术，但是名爵EZS还另外配置了电加热系统，在液冷系统和电加热系统的加持下，外界即使在极限温度下也能保证电池内部的正常工作。

适宜的温度和环境对于电池的工作效率和寿命是非常重要的，温度过热会使电池温度升高，从而减短使用寿命甚至引发安全隐患；温度过低会使锂电池的活性会大为降低，活性低导致放电效率低。而在名爵EZS身上，则完全不用担心这些问题。

此外，名爵EZS的电池通过了美国UL2580全球最严电池安全认证，整车成功挑战了43cm的涉水深度。有了这些严苛的安全标准，名爵EZS不仅可以在雨季露天充电，也无惧暴雨后的路面积水。

年轻消费者对智能系统要求高

在年轻消费者推崇的智能系统方面，名爵EZS搭载的是斑马智行系统，斑马智行系统强大的功能已经在上汽旗下多款车型上得到了充分验证。它打通了阿里巴巴大数据，支持智慧停车，不用下车就能直接刷车支付停车费用，方便快捷。涵盖了特来电、上汽安悦等10万个充电桩的智能推荐，彻底终结“找桩难”的烦恼。同时，车内人员还可通过“你好，斑马”来唤醒语音系统，实现对导航、多媒体、空调等多项功能的操控，兼顾实用性和科技感。