即使是处于生命末期 轩逸依旧有实力夺冠

日前，乘联会公布了2019年5月份轿车销量的前15名，其中日产轩逸以36140辆的销售成绩夺得冠军。就在2019上海车展上，全新第十四代轩逸也已经进行了亮相，并且新车即将于7月正式上市销售。今天真会玩车就带大家一起来看看已经处于生命末期的十三代轩逸到底为何能够夺得销量冠军。

本次实拍车辆为2019款日产轩逸1.6XV CVT智联尊享版，官方指导价为14.03万元。不过，十三代轩逸目前处于生命末期，终端会有不小的购车优惠。感谢东风日产上海众泰专营店为本次实拍提供车辆。

外观设计：经典稳重

本次实拍的2019款日产轩逸1.6XV CVT智联尊享版作为换代前最后一批现款轩逸，自然是无缘采用新款天籁一样的第二代"V-motion"设计语言，依旧是搭载着第一代的"V-motion"设计语言。虽然不是最新的设计语言，但是其精致繁复的线条加上灵动的V设计，放着现在依旧是人气满满。当然这一套外观在换代后依旧不会消失，届时现款轩逸经典（12代轩逸）将正式退役，由本次实拍的13代轩逸取而代之。

现款轩逸的大灯造型给人一种锐利凶狠的感觉，前大灯组集成了远光灯，近光灯，转向灯，以及日产标志性的LED日行灯。其内部近光灯采用LED光源，而远光灯则依旧是卤素光源。

侧身方面，轩逸整体造型显得比较圆融，配合流畅的线条，营造出比较饱满的车身姿态。在车身尺寸上，现款轩逸的长宽高分别为4631mmX1760mmX1503mm，轴距为2700mm。这个轴距在丰田卡罗拉，本田思域，以及日产轩逸，日系三剑客中设置是一致的，似乎大家都有着默契，妥妥的标准的居家A级车轴距。

内饰设计：居家舒适

说完外观，我们来看看内饰，现款轩逸放在目前来看可以说依旧是有一定的竞争力，其内饰上造型布置得相当优雅。内部虽然采用了大量的塑料材质，但是软塑料的面积是比较大的，整体的手感相当不错，基本上手可以触摸到的地方都有着十分舒适的触感，而纯黑色的内饰配色可谓是百搭。

实拍车辆采用三幅式多功能方向盘，其采用皮质包裹，触感比较细腻，握感也十分舒适。方向盘上配备的各种辅助驾驶的配置不少，金属色的小装饰件给了车子更多的风格变化，给视觉上更多的冲击。

本次实拍车辆采用经典的双炮筒式机械仪表盘，中间配备有一块小型的行车显示屏，并没有太多亮眼的地方。中控台采用的典型的三分段式设计，空调出风口，中控屏幕，以及空调开关，功能分区简洁明了，各种功能操控起来得心应手。中控依旧配备有一块8英寸液晶触摸屏，其最大的亮点在于换装了一套“智行+”车联系统，具备智能语音控制、车载全时导航、远程实时监测、24小时随心娱乐、车载Wi-Fi热点、流量无忧等6大功能，并且支持OTA无线升级，以实现用户对于驾乘体验的追求。

日产一直被冠以"沙发厂"的美名，这一点在轩逸上也可以体现，轩逸的座椅采用脊椎三点支撑式结构，包裹性和支撑性是毋庸置疑的。其外部采用真皮包裹，配合上三层缓冲材质，整体触感细腻舒适，舒适性爆棚。不过在配置方面则有些差强人意，即使是主驾驶位置都是手动调节。

空间方面，现款轩逸可谓是亮点十足，身高165cm的小姐姐坐进前排，将座椅调节到舒适处，此时前排头部空间居然在两拳左右，着实让我惊艳了一把。随后小姐姐坐进后排，保持前排座椅不变，此时后排头部空间为一拳两指，腿部空间则达到了三拳有余，这样的空间翘个二郎腿也是绰绰有余。

动力配置：1.6L+CVT

动力方面，本次实拍车辆搭载1.6L自然吸气发动机，其最大功率为93kW（126Ps），峰值扭矩为154Nm，传动系统匹配CVT无级变速箱。这套动力总成可谓是性能可靠，燃油经济性也可以保障。

总结：从销量数据来看，即使是生命末期的现款轩逸依旧可以是东风日产的销量担当，这足以说明轩逸的产品力是多么的强。依旧不落下风的外观、舒适居家的内饰、优惠的价格以及十分不错的燃油经济性这些都是轩逸的优势。

真会玩车/撰写：盛嗣磊