上汽MAXUS G20FC氢燃料电池底盘解析

近年来，新能源汽车可以说是受到不少消费者的关注，毕竟绿色出行也是未来的发展趋势。现在市面上常见的新能源新车大多数是纯电动、插电式混动车型，而燃料电池汽车却寥寥无几。此次CES Asia（亚洲消费电子展），上汽大通带来了基于G20推出的氢燃料电池车G20FC，我们先来一睹为快。

据上汽大通介绍，这是国内首款将氢燃料技术用于乘用车领域的车型，也是全球首款燃料电池的MPV车型。此次展示的G20FC燃料电池技术，具备技术先进、超长续驶、燃料加注快、绿色环保的优势，此外，相比其它纯电动车低温下慢以启动的缺点，G20FC可实现零下30℃冷启动，这点还是比较强大的。

G20FC的动力系统主要由三部分组成，分别是电堆、电机和储氢罐。其中电堆安装在车头位置，它主要是氢燃料发生化学反应产生电能的装置，而储氢罐则是安装在车辆的后排下方位置，电机是布置在车尾，它主要由电堆供电，为车辆提供驱动力。

上汽大通MAXUS G20FC的工作原理：车辆所配备的高压储氢罐将氢输送入燃料电池，在电堆中氢气与氧气发生阴极与阳极反应产生的电能，可同时供给动力电池和电驱系统，然后电驱系统将直接驱动车辆前进。

上汽大通MAXUS G20FC的电堆最高功率达到了150 kW，电机峰值功率是150Kw，NEDC综合工况续航里程高达550km，并且在5分钟内就能完成加氢。此外，上汽大通MAXUS G20FC的氢安全已完成20项实验，并且氢瓶耐久度可超过10年。

真会玩车/撰写：尹亚威