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全新轩逸和朗逸之争 谁才是最后的赢家?



作为经典的家用轿车,轩逸和朗逸两台车在紧凑型轿车市场中销量一直名列前茅。2019年上半年销量排行榜中,朗逸以250252辆获得销量冠军,轩逸紧随其后,上半年销量204375辆。要知道这可是换代后的朗逸和老款轩逸的销量数据。而不久前轩逸迎来了全新的换代车型,换代后的全新轩逸能否撼动朗逸“销量王”的宝座。下面就来对比一下这两款车,看看谁能在你追我赶的激烈竞争中取得胜利。



为了对比的公平性,我们选择了两款售价较为接近的型号,分别是轩逸的2020款1.6 TOP CVT奢享版(厂商指导价14.30万元)和朗逸的2019款280TSI双离合舒适版国VI(厂商指导价14.69万元)。





全新轩逸外观上采用了最新的V-Motion 2.0设计语言,整体造型动感前卫,战斗气息十足。相比之下朗逸的整体造型略显沉闷,平直简约的线条营造出浓浓的商务气息。



我们来看一看两辆车的车灯,全新轩逸搭配了狭长犀利的前大灯组,内部造型极富设计感。朗逸的大灯内部则简单粗暴的用直线和折线勾勒,给人一种成熟稳重的感觉。



两款车型中网造型都采用了倒梯形设计,但风格迥异。全新轩逸设计上更具年轻化,主要以黑色前格栅搭配镀铬饰条,俨然一副“小天籁”的造型。而风格更加沉稳的朗逸,采用的是大面积镀铬格栅。



来到车身侧面,全新轩逸采用了流体动感的分段式腰线设计,给人一种灵动的美感,C柱上的黑色高亮饰条,形成了一个悬浮车顶的效果。朗逸车身侧面平直的双腰线设计,极富力量感,另外流畅优雅的溜背造型,凸显出整车的高级感。



从车身尺寸对比来看,朗逸拥有更长的车身,比轩逸要长29mm,但是轴距全新轩逸却比朗逸要多出24mm;宽度上全新轩逸也要更宽一些。总体来讲,两辆车的尺寸相差并不大,都属于紧凑型轿车水平。



轮圈方面,全新轩逸采用了动感时尚的17英寸双色亮面轮圈,匹配的轮胎尺寸为215/50 R17。朗逸这边则是多幅的16英寸单色铝合金轮圈,搭配规格为205/55 R16的轮胎。



来到车尾,全新轩逸尾部造型相比前脸的设计简洁了许多,没有复杂的线条,尾灯使用了灯带并且进行了熏黑处理。朗逸的车尾营造出一种修长的视觉效果,造型简约大方,尾灯采用了LED光源。



总的来说,全新轩逸造型更加年轻、时尚且富有动感,整体辨识度很高,受年轻消费者的青睐。而朗逸外观是典型的大众家用风格,设计简约大气,符合多数国人的审美。



说完外观,我们来看一看内饰,全新轩逸内饰“焕然一新”,整体设计感十足,双色的内饰、平底三幅方向盘、旋涡状的圆形出风口,悬浮式中控屏为乘客营造出一种更加高级、奢华的驾乘氛围。朗逸方面,内饰整体还是沿袭了大众典型的平直风格,内饰配色过于单调。



两车都采用了三幅式平底运动风格的方向盘,造型上两者各有所长,全新轩逸的皮质方向盘比朗逸上塑料材质的方向盘触感更加细腻,握感上也更厚实、饱满。此外,两款车型的方向盘均提供了上下前后四向调节。



两款车型均使用了大尺寸的中控屏幕,全新轩逸的悬浮式中控屏相比朗逸镶嵌式屏幕,看上去更具科技感。但整体系统的操作流畅度和显示细腻度,朗逸的这套系统都要更加成熟易用。



仪表方面,两车均采用了机械+液晶的组合形式,全新轩逸的中间液晶屏的显示区域更大,显示信息也更加丰富。相比之下,朗逸的仪表盘显得过于普通,设计感不强。



全新轩逸采用了皮质座椅,主驾驶座支持8向电动调节,副驾为手动调节。朗逸这边采用了织物皮质混合材料,前排座椅均为手动调节。



全新轩逸在内饰整体设计感和高级感上都要远超于朗逸。而朗逸这边属于木桶型选手,没有明显的闪光点,但是该有的也都齐全。



全新轩逸车窗只支持主驾驶车窗一键升降,比起朗逸的四门车窗一键升降略显麻烦。两款车均支持后视镜加热功能,除此之外,朗逸还支持倒车后视镜自动下翻功能。



全新轩逸配备有无钥匙启动和无钥匙进入功能,使用起来十分方便快捷,免去了掏钥匙的烦恼。而我们对比的这款配置的朗逸并没有跟上时代,依旧采用了拧钥匙点火的方式,同时也不支持无钥匙进入,而想要获得这两款配置,大家还需要多加1.2万元购买顶配版车型。



全新轩逸虽然去掉了老款的机械手刹,但是它并没有理所当然的配上电子手刹,而是改用了脚踩式驻车系统。在这方面朗逸就比较厚道了配备了电子手刹、自动驻车功能。



全新轩逸全车仅为前排乘客配备了两个USB接口。朗逸全车共配备了三个USB接口(前排一个,后排两个)。



此外,全新轩逸在安全配置方面进行了重点升级。配备了车道偏离预警、倒车车侧预警、变道盲区预警、油门误踩纠正以及疲劳智能预警等功能。相比之下,朗逸在主动安全配置上则有所缺失。

由于全新轩逸是顶配车型,所以相比朗逸在配置方面更具有优势。



全新轩逸的体验者身高173cm,前排座椅调至合适位置,实测头部空间有4指,座椅的舒适性很不错,视野较为开阔。



保持前排座椅位置不变,体验者坐进后排,头部空间剩余2指,腿部距离前排2拳有余,空间方面很宽敞,后排座椅也非常柔软,坐上去十分惬意。



朗逸这边的体验者身高178cm,前排座椅调至合适位置,实测头部空间为4指,表现中规中矩。



保持前排座椅位置不变,体验者来到后排,正常坐姿坐好后,头部空间实测有4指,腿部空间出色,有近两拳的空间,座椅的软硬度上,朗逸则偏硬一些。



全新轩逸配备了后排中央扶手,而且还有杯架。朗逸没有配备此配置,后排两个人乘坐时的舒适性稍弱。



总的来说,轩逸和朗逸的前后排空间表现相差不多,都属于正常水平,舒适度方面轩逸要略胜一筹,不仅座椅更加舒服柔软而且还配备了中央扶手。



最后说一下两车的动力系统。动力方面,全新轩逸搭载的仍然是1.6L自然吸气发动机,但换装了第三代HR16发动机,匹配CVT无级变速箱,最大功率102kW,最大扭矩169N·m,符合国六排放标准,百公里综合油耗为5.0L。



而朗逸这边,搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大功率110kW,最大扭矩250 N·m。百公里综合油耗为5.4L。



1.4T的朗逸在动力上更占优势。而轩逸的自然吸气发动机加CVT无级变速箱的组合,让整车开起来更加平顺。

全文总结:

两款车型中轩逸明显是更为年轻派的选手,基于CMF平台打造的全新轩逸,内外设计都进行了全方位的升级,不再老气横秋。相较于外观和内饰走中庸路线的朗逸,更受当下年轻消费者的喜爱。乘坐空间方面,轩逸和朗逸的表现相当,各有优劣,并没有明显的短板。动力层面,1.4T的朗逸更胜一筹,全新轩逸虽然动力上没有明显提升,但换装了第三代HR16发动机的轩逸油耗表现更为出色。相信全新轩逸凭借时尚的外形,精致的内饰,出色的油耗水平,有实力和中庸稳重的朗逸一绝高下,争夺“销量王”的桂冠。

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