全新轩逸和朗逸之争 谁才是最后的赢家？

作为经典的家用轿车，轩逸和朗逸两台车在紧凑型轿车市场中销量一直名列前茅。2019年上半年销量排行榜中，朗逸以250252辆获得销量冠军，轩逸紧随其后，上半年销量204375辆。要知道这可是换代后的朗逸和老款轩逸的销量数据。而不久前轩逸迎来了全新的换代车型，换代后的全新轩逸能否撼动朗逸“销量王”的宝座。下面就来对比一下这两款车，看看谁能在你追我赶的激烈竞争中取得胜利。

为了对比的公平性，我们选择了两款售价较为接近的型号，分别是轩逸的2020款1.6 TOP CVT奢享版（厂商指导价14.30万元）和朗逸的2019款280TSI双离合舒适版国VI（厂商指导价14.69万元）。

全新轩逸外观上采用了最新的V-Motion 2.0设计语言，整体造型动感前卫，战斗气息十足。相比之下朗逸的整体造型略显沉闷，平直简约的线条营造出浓浓的商务气息。

我们来看一看两辆车的车灯，全新轩逸搭配了狭长犀利的前大灯组，内部造型极富设计感。朗逸的大灯内部则简单粗暴的用直线和折线勾勒，给人一种成熟稳重的感觉。

两款车型中网造型都采用了倒梯形设计，但风格迥异。全新轩逸设计上更具年轻化，主要以黑色前格栅搭配镀铬饰条，俨然一副“小天籁”的造型。而风格更加沉稳的朗逸，采用的是大面积镀铬格栅。

来到车身侧面，全新轩逸采用了流体动感的分段式腰线设计，给人一种灵动的美感，C柱上的黑色高亮饰条，形成了一个悬浮车顶的效果。朗逸车身侧面平直的双腰线设计，极富力量感，另外流畅优雅的溜背造型，凸显出整车的高级感。

从车身尺寸对比来看，朗逸拥有更长的车身，比轩逸要长29mm，但是轴距全新轩逸却比朗逸要多出24mm；宽度上全新轩逸也要更宽一些。总体来讲，两辆车的尺寸相差并不大，都属于紧凑型轿车水平。

轮圈方面，全新轩逸采用了动感时尚的17英寸双色亮面轮圈，匹配的轮胎尺寸为215/50 R17。朗逸这边则是多幅的16英寸单色铝合金轮圈，搭配规格为205/55 R16的轮胎。

来到车尾，全新轩逸尾部造型相比前脸的设计简洁了许多，没有复杂的线条，尾灯使用了灯带并且进行了熏黑处理。朗逸的车尾营造出一种修长的视觉效果，造型简约大方，尾灯采用了LED光源。

总的来说，全新轩逸造型更加年轻、时尚且富有动感，整体辨识度很高，受年轻消费者的青睐。而朗逸外观是典型的大众家用风格，设计简约大气，符合多数国人的审美。

说完外观，我们来看一看内饰，全新轩逸内饰“焕然一新”，整体设计感十足，双色的内饰、平底三幅方向盘、旋涡状的圆形出风口，悬浮式中控屏为乘客营造出一种更加高级、奢华的驾乘氛围。朗逸方面，内饰整体还是沿袭了大众典型的平直风格，内饰配色过于单调。

两车都采用了三幅式平底运动风格的方向盘，造型上两者各有所长，全新轩逸的皮质方向盘比朗逸上塑料材质的方向盘触感更加细腻，握感上也更厚实、饱满。此外，两款车型的方向盘均提供了上下前后四向调节。

两款车型均使用了大尺寸的中控屏幕，全新轩逸的悬浮式中控屏相比朗逸镶嵌式屏幕，看上去更具科技感。但整体系统的操作流畅度和显示细腻度，朗逸的这套系统都要更加成熟易用。

仪表方面，两车均采用了机械+液晶的组合形式，全新轩逸的中间液晶屏的显示区域更大，显示信息也更加丰富。相比之下，朗逸的仪表盘显得过于普通，设计感不强。

全新轩逸采用了皮质座椅，主驾驶座支持8向电动调节，副驾为手动调节。朗逸这边采用了织物皮质混合材料，前排座椅均为手动调节。

全新轩逸在内饰整体设计感和高级感上都要远超于朗逸。而朗逸这边属于木桶型选手，没有明显的闪光点，但是该有的也都齐全。

全新轩逸车窗只支持主驾驶车窗一键升降，比起朗逸的四门车窗一键升降略显麻烦。两款车均支持后视镜加热功能，除此之外，朗逸还支持倒车后视镜自动下翻功能。

全新轩逸配备有无钥匙启动和无钥匙进入功能，使用起来十分方便快捷，免去了掏钥匙的烦恼。而我们对比的这款配置的朗逸并没有跟上时代，依旧采用了拧钥匙点火的方式，同时也不支持无钥匙进入，而想要获得这两款配置，大家还需要多加1.2万元购买顶配版车型。

全新轩逸虽然去掉了老款的机械手刹，但是它并没有理所当然的配上电子手刹，而是改用了脚踩式驻车系统。在这方面朗逸就比较厚道了配备了电子手刹、自动驻车功能。

全新轩逸全车仅为前排乘客配备了两个USB接口。朗逸全车共配备了三个USB接口（前排一个，后排两个）。

此外，全新轩逸在安全配置方面进行了重点升级。配备了车道偏离预警、倒车车侧预警、变道盲区预警、油门误踩纠正以及疲劳智能预警等功能。相比之下，朗逸在主动安全配置上则有所缺失。

由于全新轩逸是顶配车型，所以相比朗逸在配置方面更具有优势。

全新轩逸的体验者身高173cm，前排座椅调至合适位置，实测头部空间有4指，座椅的舒适性很不错，视野较为开阔。

保持前排座椅位置不变，体验者坐进后排，头部空间剩余2指，腿部距离前排2拳有余，空间方面很宽敞，后排座椅也非常柔软，坐上去十分惬意。

朗逸这边的体验者身高178cm，前排座椅调至合适位置，实测头部空间为4指，表现中规中矩。

保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，正常坐姿坐好后，头部空间实测有4指，腿部空间出色，有近两拳的空间，座椅的软硬度上，朗逸则偏硬一些。

全新轩逸配备了后排中央扶手，而且还有杯架。朗逸没有配备此配置，后排两个人乘坐时的舒适性稍弱。

总的来说，轩逸和朗逸的前后排空间表现相差不多，都属于正常水平，舒适度方面轩逸要略胜一筹，不仅座椅更加舒服柔软而且还配备了中央扶手。

最后说一下两车的动力系统。动力方面，全新轩逸搭载的仍然是1.6L自然吸气发动机，但换装了第三代HR16发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率102kW，最大扭矩169N·m，符合国六排放标准，百公里综合油耗为5.0L。

而朗逸这边，搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率110kW，最大扭矩250 N·m。百公里综合油耗为5.4L。

1.4T的朗逸在动力上更占优势。而轩逸的自然吸气发动机加CVT无级变速箱的组合，让整车开起来更加平顺。

全文总结：

两款车型中轩逸明显是更为年轻派的选手，基于CMF平台打造的全新轩逸，内外设计都进行了全方位的升级，不再老气横秋。相较于外观和内饰走中庸路线的朗逸，更受当下年轻消费者的喜爱。乘坐空间方面，轩逸和朗逸的表现相当，各有优劣，并没有明显的短板。动力层面，1.4T的朗逸更胜一筹，全新轩逸虽然动力上没有明显提升，但换装了第三代HR16发动机的轩逸油耗表现更为出色。相信全新轩逸凭借时尚的外形，精致的内饰，出色的油耗水平，有实力和中庸稳重的朗逸一绝高下，争夺“销量王”的桂冠。