9月SUV市场畅销车型的实销情况，这几点你要知道

作者：车经社
2017-10-18 08:44
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9、10月份一直都被看作是汽车市场的黄金月份，也被圈内称作“金九银十”。这两个月车企往往都会重点布局，是新车发布和终端优惠的井喷月份。配合下半年车市回暖的购车环境，9月汽车市场也迎来了销量增长。据统计数据显示，9月国内乘用车销量为219.5万辆，环比增长17.3%，同比增长1.2%。其中，9月轿车销量为109.7万辆，环比增长15.6%，同比下滑2.6%；MPV销量为15.9万辆，环比增长13.9%，同比下滑27.4%；SUV销量为94万辆，环比增长20%，同比增长14%。三大细分市场只有SUV的同比数据保持正增长，可见SUV的市场热度依旧火爆。

在这次整理的实销前20名车型的榜单中可以发现，前十名车型和上月相比，没有发生变化，只是排名发生小许波动。哈弗H6依旧排名第一，宝骏510突破4万大关，牢牢守住第二的地位，传祺GS4跌至第四。而在十一到二十名当中，长安CS55涨势迅猛，环比增长了86.82%，在此次前二十名车型内，长安总共有三款车型上榜。不过细看排名前20车型的销量，还有几点需要我们知道。

第一点：哈弗H6和宝骏510的销冠乌龙

哈弗H6和宝骏510除了同是自主品牌SUV车型和控制成本方面数一数二之外，还真的没有其他联系。碍于宝骏510近几个月的销量增长直逼哈弗H6，所以谈到销量时，一直将两者捆绑在一起。9月哈弗H6（含Coupe）实销40932辆，环比增长10.16%，这是哈弗H6前九月第三次突破4万大关，前9月累计销量达到328552辆。9月宝骏510的实销也是首次突破4万大关，达到40070辆，环比增长14.99%，前九月累计销量达到212493辆。

从前九个月的销量来看，宝骏510的销量确实都在稳固提升，而且直逼哈弗H6。在月初公布宝骏510的9月销量突破4万大关的时候，流言飞起，认为这次宝骏510的销量定会超过哈弗H6，没曾想还是没能挑落哈弗H6的冠军宝座。很多消费者认为哈弗H6能够持续保持销量第一，是因为哈弗H6的产品阵容太“流氓”，不过在小编看来却是哈弗H6的精明之处，能够做到在10-15万价格区间，提供60多种在售车型选择，真是没sei了。而且全新哈弗H6还通过了中国品牌SUV首次公开挑战最严翻滚试验，汽车质量得到了专家认可。值得一提的是长城高端品牌WEY，9月份销量也突破了1万。

再看看宝骏510，5.48-7.58万的价格区间更是亲民，在这个价格区间，目前在小型SUV车型里恐怕找不到像宝骏510这样的颜值与性价比兼得的车型，再加上自动挡的入市，宝骏510的小型SUV销量王真的没有竞品可以动摇。不过一直主打价格优势，似乎也并不被所有人接受。宝骏510碰撞4颗星、爬坡“断腿”等质量问题引发的话题经常被圈内人士诟病。目前宝骏全系产品却很少有突破10万价格的天花板，面对用户的升级，追求高品质用车的需求，宝骏品牌如何持续“向上走”这才是关键。据了解宝骏将发布一款全新SUV，目前还不知道新车将如何定位。

不管是哈弗H6还是宝骏510，都是自己品牌的“牌面”，在各自的细分市场都是销量王者。

第二点：传祺GS4、博越、长安CS75和荣威RX5成为自主品牌SUV销量的中流砥柱

传祺GS4、博越、长安CS75和荣威RX5一直都是SUV销量前十的车型，只是每月的排名会发生变化，长安CS75会在下一点做介绍。

传祺GS4的9月实销量只有28416辆，没能突破3万大关，环比下降了9.87%,前九月累计实销234754辆。传祺GS4才可以称得上是哈弗H6的竞品车型，在宝骏510没有发力之前，传祺GS4是最被看好有望超越哈弗H6的车型。可是事与愿违，因为“断裂门”的影响，导致传祺GS4连自己当初稳坐的第二位置也是越来越远。

博越9月创下了单月销量的新高，实销突破2万辆，达到了23499辆，环比增长了29.01%，前九月累计实销159418辆。作为当前吉利最畅销的车型，整车在科技配置和造车品质方面，可以说超越了同级的绝大部分对手，博越与合资车型相比也不落下风，而且从增长趋势来看，超越传祺GS4也并非没有可能。

同样荣威RX5在9月份也创下了销量新高，实销突破2万达到20860辆，环比增长15.81%，前9月累计达到129451辆。荣威RX5是上汽联合阿里巴巴打造的首款互联网SUV，整车的黑科技可以说在销量前十车型当中绝对是一大杀器，而且外观设计也在自主品牌中算得上翘楚。企业从上到下踏实一点，加上已经上市的2018款荣威RX5，10月份销量应该会有个更好看的数字。

第三点：长安三款车型上榜，长安CS55暴涨86.82%

在前20名的车型中，长安有三款车型上榜，除了CS35下滑，有少许不尽人意之外，CS75的稳定发挥以及CS55的惊人都让长安的SUV车系充满了看点。

长安CS75的9月实销22716辆，环比增长2.27%，前九月累计销量达到147169辆。长安CS75在哈弗H6和传祺GS4的挤压之下，还能保持销量2万以上，除了产品本身积累的口碑之外，更得益于新款CS75尚酷版的上市，弥补了1.5T自动挡车型的短板，而且新款在外观内饰和配置上进行了升级，性价比的提升为长安CS75带来了新的竞争力。

长安CS55在7月26号上市之后，8月销量就达到了7244辆，9月销量达到了13496辆，环比增长86.82%，累计销量21489辆。长安CS55是长安今年重点推出的新车型，从家族谱系来看，新车定位低于长安CS75,但整车造型更加年轻化，科技配置也更加丰富，迎合了当下年轻人的用车需求，成为目前SUV实销前十车型当中当之无愧的年轻派“颜值担当”。动力方面CS55搭载了型号为JL476ZQCD的1.5T涡轮增压发动机，发动机的最大输出功率为115kW，峰值扭矩为215N·m，与发动机匹配的是爱信6AT 变速箱。从销量的趋势来看，10月份长安CS55会不会达到2万辆呢？

第四点：现代途胜成为9月韩系SUV车型的销量代表

很多人往往只关注榜单的前十车型，实则十一到二十名的竞争也同样不缺看点。受到诸多环境的影响，今年韩系车确实不如往常那般受国内市场的待见（这里就不深扒了），上半年每个月的销量都呈现下滑的趋势，更别提进入轿车或者SUV销量榜单前十或者前二十了。

现代途胜9月销量达到12440辆，环比增长12.53%，前九月累计销量达到83689辆。虽然排名不靠前，只在第十九位，但也总算露了脸。途胜作为SUV市场的老将，在2016年可以说是风光无限，上市之初更是要打败本田CR-V。途胜在国内有着不错的市场口碑，加上终端两万元左右的优惠政策，销量提升也情理之中。

除了途胜之外，现代另外两款主力车型9月份实销也都有所增长。9月名图实销13203辆，环比增长22.93%，前九月累计销量达到83770辆；领动9月实销12222辆，环比增长31.70%，前九月累计销量达到61029辆。

第五点：本田CR-V走出“刹车门”，XR-V却环比下降14.13%

9月本田CR-V实销18464辆，环比增长了20.09%，前九个月累计实销117854辆。7月份本田CR-V跌出了销量榜的前十，8月份重新回到前十名，而且涨势惊人，9月份继续保持销量增长，这要得益于换代带来新的竞争力。新一代本田CR-V在动力系统上首次搭载了1.5T涡轮增压发动机，而且在外观内饰和科技配置进行了升级，此次还推出混动版车型可供消费者选择。从20.09%的增长率来说，本田CR-V已经走出刹车失灵问题的影响，相信在10月份，本田CR-V销量一定还会有所提升。