选运动型轿车，还是原汁原味的好

宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级都曾是豪华运动中型车的代表。不过国产之后的他们，都没有逃过车身被加长的命运，即便后来有标轴版的推出，但也很难做到原汁原味。不过下面这三款车就不同了，标轴、后驱、原装进口，都是可玩性极高的产品。

阿尔法·罗密欧 Giulia

2017款 2.0T 200HP精英版

指导价格：33.08万

提到意大利的汽车品牌，人们首先会想到的是法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂等。这些品牌的车型魅力虽大，不过它们高昂的价格不是一般人能够承受的。如今阿尔法·罗密欧Giulia的到来，让拥有一辆魅力十足的意大利车的梦想不再遥不可及。Giulia整车的线条流畅自然，任何角度看去都散发着迷人的魅力。前脸的倒三角中网是阿尔法·罗密欧的标志性设计，底部用于给中冷器和刹车散热的通风口设计得也很夸张，彰显了其运动型车的身份。不过精英版的排气为单边单出，视觉冲击力稍显不足。

Giulia的内饰设计极为简洁，黑棕双色的内饰配色还增加了车辆的高级感。仪表盘采用运动的双炮筒式设计，手感极佳的方向盘像什么大家可以脑补一下。电子排挡与宝马的类似，造型像个大鸡腿。Giulia全系标配真皮座椅，这点比较厚道。前排座椅的支撑性和包裹性都很到位，后排座椅的坐垫有些单薄，舒适感欠佳，后排空间的表现也很一般。

动力方面，搭载的2.0T涡轮增压发动机，拥有147kW（200Ps）的最大功率和330N·m的峰值扭矩，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。官方给出的百公里加速时间仅为6.6s，在同级别马力相近的车型中算是比较快的。悬架方面，前双叉臂独立悬架，后多连杆独立悬架，都属于偏向运动的设定。

雷克萨斯 IS

2017款 300锋尚版

指导价格：34.90万

这一代雷克萨斯IS的外观非常张扬，纺锤形进气格栅配上“L”形日行灯及通风口，让整个前脸充满了攻击性。车身侧面的线条较为丰富，尾灯和后护杠的夹角与侧裙连为一体，在视觉上给人带来新鲜感。尾部最出彩的地方当属尾灯了，其极为犀利的造型让人过目不忘。

IS的内饰在用料与做工方面都让人挑不出毛病，保持了雷克萨斯一贯的优良传统。非要说些不足的话，就是中控显示屏的尺寸有些偏小，再有就是这么高级的车既然没有配备电子手刹，实在有些不应该。柔软的座椅带来了不错的舒适性，整体乘坐空间的表现中规中矩。

动力方面，搭载的2.0T涡轮增压发动机，拥有180kW（245Ps）的最大功率和350N·m的峰值扭矩，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。IS的爆发力很强，但它不会让驾驶者有很明显的感受，这和其细腻柔和的变速箱换挡设定有关。悬架方面，前独立双叉式悬架，后多连杆独立悬架。

捷豹 XE

2018款 2.0T 200PS两驱R-Sport运动版

指导价格：39.80万

捷豹XE的外观虽然不如前两位夺目，但其有着英伦车独有的优雅与激情。蜂窝状的中网、暗红色的豹头LOGO，以及那双不大但很有神的“眼睛”，虽然设计上都不够张扬，但也足以告诉别人我不是好惹的。车身的优美弧线收于车尾，像是紧绷的肌肉随时爆发出力量。车尾的设计简洁大气，双边共两出的排没毛病。

内饰方面，捷豹XE采用环抱式驾驶舱设计，在配合大面积的真皮包裹以及旋钮式的电子挡把，显得极为上档次。三幅式真皮方向盘的手感非常不错，后方的换挡拨片还为驾驶者提供了额外的驾驶乐趣。前排座椅设计的比较宽大，支撑力度也很到位，后排座椅相对单薄，空间的表现也很一般。

动力方面，搭载的2.0T涡轮增压发动机，拥有147kW（200Ps）的最大功率和340N·m的峰值扭矩，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。XE的动力调校比较暴躁，能带给驾驶者比较足的驾驶乐趣。悬架方面，前双叉臂式独立悬架，后多连杆独立悬架。

总结

本期推荐的这三款车，都有着运动的外观、强劲的动力以及不俗的操控性，绝对要比国产加长后的C级、A4L以及3系更能享受到原汁原味的驾驶乐趣。最后说下三款车的市场行情，雷克萨斯IS仅有极少部分地区能够享受到1万左右的优惠；阿尔法·罗密欧Giulia的优惠根据地区的不同在2-3万不等；捷豹XE别看定价最高，但其优惠也是最大的，一般低配车型的裸车价到不了31万。不过年底国产XEL将正式投产，因此目前XE的车源有些紧张，想买的同学不要犹豫了。

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