好尴尬啊！兰博基尼谈亲民 特斯拉造电动卡车

近日，兰博基尼品牌高层透露将有意开发一款全新的四门跑车，继续扩大自己的产品线。不过让人有点尴尬的是，据官方透露，他们考虑的四门跑车取向为更具日常实用性和更亲民，以获得更多的客户。

一个超跑品牌开始和你谈实用和亲民，你敢信？倘若真的推出新的产品想必会有不少死忠粉会开始吐槽兰博基尼的格调是不是在降低了。

据悉，新车很可能与兰博基尼Urus一样会采用大众集团的MSB平台。目前保时捷的第二代Panamera以及宾利第三代Continental GT都在使用这个平台。

把自家兄弟的平台技术拿过来共享一下，自己再重新设计一个外形，既可以节约成本又可以扩大自己的产品线，这个倒是挺划算的。但新产品要如何传承品牌精神却又要改革创新，如何把握好这样一个平衡，是非常考验设计团队的。

不止是兰博基尼，特斯拉最近公布的一款新车也让人感觉有点尴尬。

近日，马斯克在Twitter上发文称，旗下首款半挂式重型电动卡车Semi将会在11月16日发布。

不过，这款卡车的续航里程仅有200到300英里（约合322到483公里），这与传统柴油重型卡车动辄 1000-2000公里的续航里程相比简直就是渣，如此让人尴尬的续航能力只能让这款卡车成为摆设吧。

从网友曝光的这款电动卡车谍照来看，特斯拉卡车采用了极简设计的银黑配色，一块超大的挡风玻璃几乎占据了半个车头。流线型设计的车身也让卡车看起来更具科幻感，传统的后视镜貌似也被取消。

不过小编认为，近几年甚至十几年内，重型电动卡车的普及还是有很大难度。而且这种续航能力也无法承载长途运输的任务，倒是放在港口做接驳调库还蛮合适。