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购车预算在10万左右,又想配置丰富,首选新风行T5

比起名声在外的吉利长城东风风行在市场中要低调了不少;可对于三四线城市和农村市场的消费者来说,更实惠的价格、更务实的配置却让它成为了不容忽视的预选项。特别是那些想买一台SUV,预算却卡在了10万元档口的朋友,提到一台畅销的哈弗H6需要“咬牙割肉”,但如果将目光聚焦到新风行T5上,则可以“轻松愉快”地开走顶配。

对于这个级别的消费者而言,或许有些陌生;但实际上,这款去年才上市的全新,今年已经迎来了变动不小的改款——新车不仅对设计、配置等进行了诸多改进,还将车型数量缩减到了3款(不含T5L),尤其是6.99-9.99万元的售价,正好击中了那群“购车预算在10万左右,又想配置丰富”的消费者的购车痛点。

与此同时,由于车市整体的不景气,消费者对购车持有的谨慎态度也更加强烈;尤其是在竞争激烈的“10万级市场”,购车者恨不得每一分钱都能“花在刀刃上”,以获得更多的使用价值。那么,改款后的新能满足消费者的期待吗?为此,我们专门跑到4S店里,为大家一探究竟。

设计中庸大气,契合国人审美

来到店上实拍时,有两组客户正在和销售攀谈,从样貌体征来看,他们已超过40岁,而言语之中,也表现出对新颜值的赞赏。

实际上,新所要面对的主要消费者正是泛70、80后,他们对车型的审美具有一定的保守性,“中庸大气”是他们核心诉求;而一眼瞟下来,新给人的印象正是“规规矩矩、稳重成熟”,十分契合这类消费者对这个级别的设计想象。

相比老款车型,新在造型上有了更明显的年轻化趋势。首先LED的样子进行了重新的设计,从之前的箭羽式改为了现在的回旋镖式,前格栅的尺寸有小幅减小,此外其前包围下方也采用了全新的贯穿样式,车头部分的造型变得更有个性。虽然部分细节变化让新更有设计感,但整体的大气风格依然得到了延续,这也意味着它会继续受到传统用户的追捧。

车身侧面让人眼前一亮的设计元素虽然不多,但整体造型依然很耐看,比如C、D柱之间的悬浮窗设计,还把窗线迅速上收,营造出了一种时尚的视觉感受。双色运动铝合金轮毂车顶行李架的加入又让它看起来多了几分运动感。

的尾部方面依然是方方正正的设计风格,但贯穿式尾灯的加入让它看起来高档了不少,尾灯下方还搭配有风行品牌英文FORTHING字样和一根贯穿左右的镀铬饰条,使尾部颇具层次感。与此同时,东风还采用银色护板隐藏了排气孔,这也是当下汽车设计比较流行的做法。

虽然外观造型相对一板一眼,但新的内饰却“科技范儿”了不少。

我们实拍的这台车采用了红黑双色的内饰主题配色,细节处则搭配有哑光银色饰条,方向盘虽然是四幅,但运动感十足,竖着放立的液晶中控屏、全液晶仪表盘、战斗机座舱式的按键、排挡杆周围密布的功能键,虽然有着一些其他车型的影子,但给人的科技感却扑面而来。

值得一提的是,新还搭载了和腾讯共同合作开发的FutureLink3.0系统,它不仅可以用语音启动一些功能,比如听歌、开关车窗、调节空调等,还能进行车况查询、远程车控、智能导航、微信互通、被盗提醒及追踪、车生活服务;而这些功能只需你对着车机叫“”即可召唤。

可见,新虽然是一款面向泛70、80后的车型,可在智能化这个维度上,却赶上了90后的时髦;不过对于已经习惯了智能手机的中年用户来说,操作这套系统也不会太难;尤其是语言控制的加入,反而增加了用户的便捷性和可玩性。

空间表现出色,动力水平够用

有意思的是,将原本属于两款车型的T5和T5L整合到了一起,而且车型款式大大减少,5座的T5只有三款,7座的T5L只有一款;这样一来,不仅销售人员的负担大大减轻,消费者也对车型的价格配置匹配,有了更清晰直观的认识。

我们拍摄的是新,只有5个座位,轴距2720mm。与2680mm)、博越2670mm)等主流竞争对手相比,它都有明显的优势。而在我实拍的体验过程中也发现的后排空间不仅很宽裕,座椅也非常柔软,设计上继承了法系车风格,质感上则向日系车看齐。

整体而言,新在空间上的表现令人满意,也符合这个级别的消费者对大空间的诉求。更重要的是,在这个价位,新属于少有能在座椅设计和舒适度都让人亮眼的车型。

搭载了可满足国六排放标准的1.6L和1.5T发动机,其中1.6L匹配的是5MT变速箱;1.5T6AT悬架方面均为前麦弗逊、后扭力梁结构。

从数据上来看,这两台均不算拔尖;其中1.6L的最大马力122Ps,最大扭矩151N·m,最大扭矩转速区间为4000rmp;而1.5T版本的达到了156Ps,则为230N·m;区间为1750-4600rmp;油耗方面,1.6L/1.5T的工信部百公里油耗为7L/7.8L,且都喝92号汽油,也算符合家用的车型设定了。

配置丰俭由人,优惠政策讨喜

由于整体价格下降得比较厉害,所以相比老款车型,新的配置也有一定的缩水,但好在入手门槛也更低了;这其实也是一件好事,有些配置消费者不常用,反而浪费了,厂家取消后换来了更低的价格,对消费者也更友好。

如果你预算实在有限只能上最低配,其实配置也就不必过多在意了,6.99万元的价格买到这样一台设计大气、空间充足的已经相当不错了。而如果买顶配的话,像无钥匙进入/启动、主驾电动调节、自动大灯、自动雨刷、四门一键升降等关乎舒适性方面的配置它一个也不少,而定速巡航倒车影像自动驻车陡坡缓降也会出现在配置清单中。

值得一提的是,新针对消费者的购车政策也十分诱人,其中购指定车型加18元送价值6818元配置(电动天窗ESP、大屏、电动助力)、置换购车享至高3000元补贴、24期0息,至高贴息10000元、车联网基础流量免费,价值3000元、购车即享最长8年16万公里超长质保等都能让购车者的资金压力变得更小,且用车也更省心。

写在最后:

虽然新成为爆款车型的可能性不大,但相比等同级别主流车型而言,其6.99-9.99万元的售价,几乎拥有了“错位竞争”的优势。可以想象,一个三四线或者农村的消费者,在对品牌要求不强烈的情况下,花不到10万元的价格,买到这台外形大气、空间宽敞、配置务实的紧凑型,将是一个非常合理的选择。

东莞兴隆店

编辑:陈展鹏

文章由易车号作者提供

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