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Mcar车界丨浪潮向下,GA6向上

轩逸的价格买一辆凯美瑞理想与现实间并不存在逾越不过的鸿沟。对于全新一代传祺GA6来说,它就像是广丰、广本两亩田上长出的白杨树,技术品质积淀后的所带来的超高性价比,像一股源源不断地清泉一样,让GA6的目标用户们大呼过瘾。

中国的中高级轿车市场,需要中国品牌。只是,从口号变成行动,这个过程像是一千四百年前从大唐走出的玄奘一样,过程并不轻松。雪上加霜的是,大环境也变了。中汽协数据显示,2019年上半年,乘用车销售1012.7万辆,同比下降14%,降幅较一季度的16.1%收窄。中汽协数据显示,2019年上半年,销售1012.7万辆,同比下降14%,降幅较一季度的16.1%收窄。浪潮正在向下。时势埋没英雄,时势造也造就英雄。全新一代GA6上市的半个月后,北京广汽传祺鑫敏恒世纪店,一批忠实的广汽车主聚集在这里,广汽乘用车公关部部长李牮笑容满面,铿锵有力的话语背后,是“向上的”全新GA6推射进市场的强心针。实力支撑起来的信心,让七月流火的季节倍感暖意。

技术与品质积淀后的GA6

师夷长技以制夷。在中国品牌“向上”的道路上,很多企业会避谈合资品牌,相比之下,显然自信的多。毕竟这不奇怪,在广汽与丰田本田成立合资企业的基础上建立的,从诞生之初就有着一层“技术光环”。重要的是,需要时间,需要时间来讲合资品牌的技术与品质消化吸收,需要借着肥沃的土地养成自己的参天大树,这一点,思路很清晰。

十年的时间里,衔玉而生的先是从广汽本田广汽丰田调了很多优秀的人才,用以组件自己的研发生产网络。之后,凭借着天然的优势,其通过从合资项目当中,学习到先进的品质管理经验,并同步拓展应用到传祺自己质量管理体系中,这为今天的壮大埋下了伏笔。

整合精益生产、生产方式、传祺哲学,融合岭南文化的精致细腻,构建了广汽生产方式(GPS)。如今,广汽生产方式已经进入到了3.0时代,并由此打造了世界(J)级智能标杆工厂宜昌工厂,全新一代便是这座工厂的首款下线车型。“广汽生产方式能够让我们的工艺更简洁、物流更尖端、投资更合理、作业更轻松、品质更稳定。”张卫国补充道。卧薪尝胆的勾践,数年之后“吞了吴”;技术沉淀后的,今天交出了全新一代

实至名归的性价比

没有人会避讳性价比,性价比也绝非一个贬义词,关键在于消费者获得的价值究竟有多大。“A级车的价格、B级车的享受、C级车的豪华”,这是对全新一代GA6最好的注脚。自主品牌要提高溢价,必须经历一个过程,自主品牌也需要时间逐步建立市场美誉,补足差距。如今,全新一代GA6的推出,我们看到了曙光。从售价上看,全新一代GA6的定价确实颇具良心,10.88万元起的售价相比同级主流合资中型车低了5万左右,相比自主品牌目前的销量担当吉利博瑞也要低了差不多1万元。

与此同时,更重要的是其在产品力上的提升。举个例子,升级而来的不但在轴距上相较于上一代增加了95mm,达到了2815mm,还具有同级领先的960mm前排头部空间、950mm后排头部空间,以及997mm后排大腿部空间,使其乘坐舒适性达到了新高度。

而在动力表现上,搭载了高压直喷1.5TGDI发动机,匹配爱信6AT变速器,其最高可达124kW的最大功率和高达265N·m最大扭矩的性能参数对比同级合资竞品也不相上下。这时候,我们再回过头来看其10.88万元的其售价,性价比这个词就变得愈发明显了。在每家自主品牌都在强调性价比的今天,真正做到了“高性价比”,全新一代GA6实至名归。

答案在消费者身上

一家车企的市场声量,体现在用户口碑,用户的决定权,掌握在消费者手里。在这里和大家分享两个例子。

两年前,常先生与一辆车险些剐蹭,因被其独特的造型所吸引,便加速追了上去,就此结识传祺GS8。两年时间里,常先生也成了一位资深传祺车主,如今,他与自己的爱车已经共同跨越了数万公里的路程,因为对传祺品质的信赖,不少亲朋好友在开过他的车或是在他的推荐下都加入了传祺大家庭。

另一个是王先生。他的第1辆车便是传祺GA5:“我一眼就看中了这辆车,外观不错,坐进去的感觉也挺好,而且价钱合适。这辆车开了七年没出过问题,质量非常好。”有了第1辆打下的基础,王先生在购买第二辆车时同样选择了传祺,还带着自己的哥们一人买了一辆

车的使命,是出色服务于人的生活;车企的使命,是打造出能够出色服务人生活的产品。常先生与王先生是无数普通人中的一员,但是从他们爽朗的笑声中,我们又似乎可以瞥见,可以瞥见一辆车的价值是如何层层传递、渗透,最终融入普罗大众的生活中。一辆车在可靠的工作,整个品牌,便开始熠熠生辉。中国的中高级轿车市场,需要中国品牌,下行的市场,需要上行的品质。聚会散场、笑声褪去,舞台中央PPT上的全新一代GA6,依然光彩夺目。

文章由易车号作者提供

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