上班族逛法兰克福车展，能买到什么车？

法兰克福车展的举办地位于德国，是世界上最早举办的国际车展，素有世界汽车工业“奥运会”之称。位于德国主场的奥迪、宝马、奔驰肯定不会放过这样大放异彩的好机会了，法兰克福车展开幕以来铺天盖地都是豪华品牌的车型资讯、发布、概念车亮相等等，看得我们似乎都有点“飘”了。法兰克福车展似乎离我们隔着一道无法逾越的鸿沟，但实际上在车展里也有不少平民车型，大部分还将在不久的将来会引入大陆进行贩售。今天就来看看在法兰克福的车展上，有什么我们“看得起，买得起”的平民车型吧。

本田e售价：33000美元起（约合23.4万元人民币）

在过去的一年里，本田曾经推出了多款小型电动车的原型车，这次在法兰克福的车展上，这辆本田e按照本田官方的表述为“最终量产版车型的首次亮相”。也就是说，本田e也就是未来确定要量产的首款本田小型电动车。目前暂时没有引入国内的消息，已公布在欧洲市场的售价。100kW的版本起售价（含当地政府补贴）为29470欧元，进阶版车型在当地的起售价为32470欧元（约合25.5万元人民币），将在2020年的夏季开始交付。

本田e一直以来的市场人气都非常高，可爱的外观主打复古风，但又能与现代科技感融入到一起，光这个造型都已经让许多消费者“一见倾心”了。前大灯采用两个圆形LED灯源，整车圆润的造型使车侧的腰线都改成了弧面造型，所有锋利的线条都消失了，将简洁设计贯彻到底。车身采用双色设计，车顶为黑色涂装，也是目前流行的设计风格。

但进入车内却发现内饰的丰富程度与外观完全不同，5块大尺寸的中控屏将主副驾驶团团包围，中控台区域还布置了大量的实体按键，在两幅式方向盘上同样也集成了多功能按键。如果抛开中控屏幕不看的话，纤细的方向盘、大面积的木纹饰板搭配横条型的空调出风口，复古风营造得相当到位。

动力方面，本田e搭载一台最大功率为154马力峰值扭矩为315牛·米的驱动电机，百公里加速小于8秒。续航方面，本田e配备松下电池组，容量为35.5kWh，快充至80%电量仅需30分钟，续航里程可达220km。此外，电池组配备了水冷系统，以带来更高效的散热性能。

大众ID.3售价：30000欧元（约合23.5万元人民币）

在2019法兰克福车展开幕的前一晚，大众在其展馆内首发了旗下首款纯电动车ID.3。大众ID.3是大众MEB平台下的首款量产车型，由于车型布局的设计，ID.3整车长度与目前的高尔夫相近，但却有着2765mm接近中级车的轴距表现。这辆ID.3无论是从平台、技术目标到设计、模块都是全新的，这款车型将在11月份进行量产，实际交付到客户手中需要等到2020年的夏季。

大众MEB平台是以后驱为基础打造的平台，这是一个由MQB平台进化而来的纯电车型架构，在后桥内集成了电机、减速箱以及电控系统等核心部件，能获得理想的前后配重比。ID.3共提供了三个不同的续航版本：ID.3基础版、ID.3中配版（ID.31ST）和ID.3长续航版。基础版ID.3配备的是45千瓦时的电池组，在WLTP标准下续航能力为330公里，最高速度可达160公里/小时，中配版ID.3配备的是58千瓦时的电池组，续航能力为420公里。长续航版ID.3配备的是77千瓦时的电池组，续航为550公里，后两款车型的售价目前还未公布。

可以说，在这次法兰克福车展上，大众的种种举动都预示着其真正打响了发展纯电战略的第一炮，此前的e-Golf与e-up!两款纯电车型都是基于MQB燃油平台兼容打造出来的，并不能算是真正意义上的纯电车型平台，而这款ID.3则是真正意义上大众的首款纯电车型。大众甚至认为，ID.3是这家德系公司历史上第三次重大变革，其重要性仅次于高尔夫和甲壳虫。

福特PUMA售价：20670英镑起（约为18万人民币）

在各家都纷纷推出纯电车型的时候，福特这次却拿出了一款全新的小型SUV车型，福特PUMA。新车定位于翼博与翼虎之间，预计今年年底在欧洲地区上市，目前国内有福克斯Acitve这种跨界车型的存在，未来PUMA引入国内在车型定位上可能会造成重叠。根据长安福特2025年前将推出8款新SUV车型的产品规划，福特PUMA引入国内只是时间问题。

新车基于全新的嘉年华平台打造，未来将与马自达CX-3以及日产JUKE等车型进行竞争。前脸采用最新的家族化设计风格，黑色的大嘴式六边形进气格栅搭配两侧造型动感的前大灯组，让福特PUMA的前脸看上去充满了青春活力。内饰采用对称式中控台设计，12.3英寸全液晶仪表盘、悬浮式中控液晶屏、B&O音响系统、座椅按摩等都有配备。

动力方面，新车搭载了1.0T涡轮增压三缸发动机，有高低功率两种调校，低功率版本最大功率为92kW，高功率版本为122kW，这套引擎动力系统还配备了闭缸技术保证燃油经济性。此外，高功率版本还将会搭载轻混系统。目前，长安福特在小型SUV市场中只有翼搏这个车型，相比起竞争对手纷纷在小型SUV领域内布局，已经征战多年的翼博早已力不从心，此时更需要像是PUMA这样的新鲜血液加入市场，以提升综合竞争力。

新款思域两厢版售价：21650美元（约合人民币15.24万元）

在本届车展上，本田推出了新款的思域两厢版，新车属于中期改款，仅针对了外观及内饰等细节部分做了升级，例如在前格栅及大灯边缘饰条增加了亮黑色涂装、前雾灯区域及后包围处增加车身同色饰条。车尾处，新车换装了中置双出排气，更显年轻动感。内饰方面，中控面板的配色根据车型不同而有所变化，新款车型还特别增强了隔音处理，提升了行驶静谧性。

动力方面，新款思域两厢版搭载的是1.5T以及2.0自吸两款直列四缸动力总成，最大功率分别是130kW以及118kW，传动系统方面匹配的是6速手动变速箱或是CVT无极变速箱。

对于家用车而言，思域无疑获得了巨大的成功，但在本田粉丝的心目中，一直有个无法逾越的坎儿，那就是国内何时才能引进两厢版车型？毕竟思域TYPE-R正是基于两厢版车型开发的。不过，在最近汽车圈内的消息中频频曝出，东本将在明年引进国产版的两厢版思域，而广本也即将在广州车展上亮相一款思域的“姊妹”车型，如果消息属实，估计有一大批本田粉丝会兴奋了。

小结

其实法兰克福车展也没有想象中的这么触不可及，像今天介绍的这四款车型，本田e、大众ID.3、福特PUMA以及两厢版的思域都是在未来比较走量的车型。虽然在法兰克福车展上豪华品牌的势头比较猛，但其实还有很多平民车型会在车展上首发亮相。在铺天盖地的豪车资讯里慢慢寻找，也会找到你所喜爱的车型，接下来就可以期待一下什么时候能引入国内上市了。

文章由易车号作者提供