别急，再等等 法兰克福车展SUV新车你最期待谁？

要说最近什么话题最热？除了刚刚落幕的成都车展，就要算是红旗S9概念车所亮相的法兰克福车展了。尽管本次法兰克福车展规模有所缩减，但依旧不乏亮点，而国内消费者最关心的则是哪款新车未来将会引入国内。别急，再等等，它们就要来了！

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今年法兰克福车展参展企业下降了20%，展览面积减少了16%，包括丰田、标致、雪铁龙、日产、起亚、沃尔沃等在内的多家车企均缺席本次法兰克福车展。尽管如此，但依旧迎来了超过50款的新车首发，而新能源汽车的比重也有明显增加，包括本田e、大众ID.3等多款备受关注新车也终于迎来正式亮相。

No.1

路虎发现神行

除了备受期待的路虎全新一代卫士，路虎发现神行也迎来了新款车型的正式亮相。作为一款中期改款车型，新车在外观方面的变化并不算很明显，重点集中在内饰的升级，并将搭载Ingenium 2.0T四缸涡轮增压汽油发动机与48V轻混（MHEV）系统的组合。

发现神行延续了现款车型的整体设计，仅仅在灯组细节、前格栅、包围等细节上有所调整，显得更加精致。

内饰设计则有非常明显的变化，采用了路虎最新的内饰设计理念，全新样式方向盘、全液晶仪表盘搭配10英寸中控液晶屏，让内饰更具科技感。同时，在空调面板处还采用了大面积的触控式设计，与揽胜星脉、揽胜极光如出一辙，相信也会得到更多年轻消费者的喜欢。

作为同级别车型中罕见提供7座布局的车型，发现神行依然在空间方面有着一定优势，并且第二排座椅还支持40:20:40比例放倒，空间拓展更加灵活。

动力方面也有着明显升级，国产版本车型或将搭载Ingenium 2.0T发动机，最大功率249马力，峰值扭矩365牛·米，并匹配48V轻混系统，匹配9挡手自一体变速箱和四驱系统。作为一款中期改款车型，发现神行有着明显的变化，作为家族中入门级车型的性价比也有所提升，未来势必将有更好的市场表现。

No.2

BMW X6

作为最早推出轿跑SUV的品牌，宝马也在法兰克福车展推出了新一代BMW X6车型。或许你还记得，当X6刚发布的时候，人们还无法接受这样溜背式设计的SUV，而现如今，这种的设计已经逐渐成为潮流，而作为开创者的X6自然也要拿出点新的设计风格来引领潮流。

作为家族中的第三代车型，新一代BMW X6采用了宝马最新家族式设计语言，标志性的的双肾型进气格栅尺寸进一步加大，并采用了连体式设计，天使眼大灯造型更加犀利，搭配下方夸张造型的前包围，使整个车头显得“杀气十足”，运动感极强。

车身侧面，经典的溜背式设计依然得以保留，车身线条流畅、动感。车尾则采用了全新样式的3D立体悬浮尾灯组，尤其是在夜晚点亮后将极具辨识度。

相比于外观设计，内饰则更加注重细节方面的质感提升。12.3英寸全液晶仪表搭配12.3英寸中控液晶屏，科技感十足。大面积碳纤维装饰搭配“水晶”电子挡杆，让内饰充满运动感的同时还增添了更多精致，并且还新加入了氛围灯，相比其它竞争对手，宝马终于在内饰氛围的营造方面追了上来。

BMW X6基于CLAR平台打造而来，将分别搭载3.0升直列六缸涡轮增压发动机及4.4升V8双涡轮增压发动机，最大功率分别为339马力和530马力，峰值扭矩分别为447牛·米和夸张的750牛·米，匹配8挡手自一体变速箱。

No.3

梅赛德斯-奔驰GLE Coupe

既然说完了BMW X6，那就不得不提到它的“老对手”奔驰GLE Coupe。巧合的是，梅赛德斯-奔驰也在法兰克福车展上正式推出了全新一代GLE Coupe车型，势必二者将在未来有着直面交锋。

全新一代奔驰GLE Coupe基于奔驰全新GLE车型打造而来，最大的变化则是采用了溜背式的车身设计，带来更富动感时尚的外观设计。熟悉全新GLE的朋友看到GLE Coupe一定不会感到陌生，标志性的满天星式的中网设计搭配下方贯穿式设计的前包围，让整个车头都充满了极强的运动感。

车身侧面，全新一代奔驰GLE Coupe经典溜背式造型延伸车尾，相比现款车型的车身线条更加流畅。尾灯设计则与全新GLE有着明显区别，灯组细节更接近全新CLS，与轿跑车型更加运动的定位更搭，加上车尾一块小尺寸扰流板的点缀，让车尾造型更富动感。

全新一代奔驰GLE Coupe内饰设计则与全新GLE基本一致，没有更多惊喜。奔驰最新家族内饰绝对算是市场上的“标杆”设计，双12.3英寸屏幕搭配奔驰最新的MBUX人机交互系统，让整个内饰无论是在实用性还是科技氛围的营造上都可以算是满分了。

全新一代奔驰GLE Coupe动力系统方面也与全新GLE保持一致，搭载EQ Boost 3.0T直列六缸汽油发动机配备48V微混系统，最大功率达到367马力，峰值扭矩则为500牛•米，匹配9挡自动变速箱。

No.4

福特PUMA

福特也推出了全新小型SUV福特PUMA，将弥补翼搏和翼虎之间的市场空白，对于销量出现下滑的长安福特来讲，更多、更快的车型投放显然是迫在眉睫的。福特PUMA光看名字你就应该能猜到这一定是一款运动的车型，曾经福特将PUMA定位于轿跑车系列，而如今随着SUV市场的快速发展，一款命名PUMA的小型SUV则以灵巧、活泼的全新形象出现在了我们面前。

福特PUMA采用家族最新的设计语言，六边形进气格栅造型非常夸张，配合前包围的设计，提升了车头的运动氛围。向上延伸的头灯的造型很有个性，犹如一双“水汪汪”的大眼睛，并将车头的视觉重心进一步提高，看上去SUV的味道更浓。

大尺寸的尾翼、熏黑的尾灯和车标，搭配底部与车身同色的扩散器，带来近极强运动感，显然也更讨年轻消费者的喜欢。

相比于个性、激进的外观设计，福特PUMA的内饰则显得“平淡”了很多。延续福特家族式设计风格，并没有太多新意。当然，所配备的12.3英寸全液晶仪表盘、悬浮式中控液晶屏、B&O音响系统，最大程度提升了内饰的科技氛围，而最新的SYNC 3信息娱乐系统也将带来更为便捷的人机互联操作。

福特PUMA基于全新嘉年华平台进行打造，将搭载高/低功率版本1.0T EcoBoost三缸汽油发动机，最大功率分别为125马力和155马力。值得一提的是，新车将配备48V轻混系统，有助于进一步提升燃油经济性表现。

No.5

拜腾M-Byte

最后，我们来看一款新能源车型，本次法兰克福车展首发了太多新能源车型，而这其中，最吸引我的则是拜腾M-Byte，毕竟中控台那块48英寸的屏幕真的在量产版车型上被保留了下来。

拜腾携首款车型M-Byte亮相法兰克福车展。新车延用了此前概念车90%的设计语言，仅针对法规要求对M-Byte大灯的高度位置进行了调整，并增设了实体后视镜。值得一提的是，拜腾M-Byte头灯还带有智能表情功能，可与用户互动，如通过不同的点亮方式对用户表示“欢迎”和“再见”，或显示充电状态等。

内饰最大亮点就是保留了48英寸超大尺寸中控屏幕设计，这块屏幕尺寸长约1.25米，宽约0.25米，尺寸可谓是在目前车型中独树一帜。屏幕分为左、中、右侧三个区域，非常直观的显示车辆和驾驶信息，以及丰富的通讯、娱乐等内容，还能通过包括触控、语音控制、隔空手势、人脸识别及实体按键实现交互操作，绝对是非常超前的用车体验。

拜腾M-Byte基于拜腾智能EV平台打造，将提供两种动力及电池版本车型。其中，后驱标准电池车型NEDC续航里程为430公里，后驱长续航电池车型NEDC续航里程为550公里，而四驱长续航电池车型NEDC 续航里程则为505公里。整体续航表现符合市场主流表现，而对于品牌的首款车型来讲，这样的表现已经算是不错。

当然，或许你最关心的就是这款车什么时候才会正式上市。据悉，拜腾南京工厂将于10月开始试生产，计划于2020年中实现量产。

编辑说

从国内的成都车展到海外的法兰克福车展，似乎在9月初这个时间点上国内外都迎来了非常多的新车亮相。中国车市萎靡,不过是全球车市现状的一个缩影，无疑都需要更多新车来提振士气。