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李峰挂帅,东风悦达起亚如何从稳中求变到蓄势待发?


2019还剩不到两个月,国内汽车市场下行趋势仍在延续,焦虑的情绪在各个车企中蔓延。

东风悦达起亚为代表的韩系车而言,在过去两年刚刚经历完一轮较大的“寒流”之后,从今年开始韩系车在中国市场的表现正在企稳回暖。其中,面对仍处于“严冬”中的中国车市,在稳中求进的基础上,越发开始显露出将要蓄势待发的姿态。

距离2019年收官仅剩两个月时间,这家韩系车典型代表制造商,将如何吹响集结号、进入最后的百米冲刺阶段?

01 李峰挂帅

俗话说,谋事在人、成事在天,“人”的重要性可见一斑。

新任总经理李峰

对于而言,2019最大的收获之一,当属在不久前(9月9日),韩国现代汽车集团总部宣布任命:前北京现代营销猛将担任集团(中国)副总裁总经理,全面负责在华的生产、管理、营销等业务。

这是自2002年公司成立以来,这家韩系合资车企,首次迎来中国籍总经理。在外界普遍看来,现代集团这起重大人事任命背后,体现出的是起亚汽车为不断适应中国市场新形势和变革的决心。当然,为了在接下来能够更加深入地推进“本土化”战略,在风云变幻的中国车市中从稳中求变到蓄势待发,其也确实需要一位深谙中国市场的“掌舵人”。

公开信息显示,作为新任总经理,曾先后在北汽福田奇瑞汽车、观致等同行企业担任领导职务,在企业战略布局、经营管理、市场推广、品牌建设等方面拥有丰富的经验。


其中,尤其是在2009-2013执掌另一大型韩系合资车企期间,凭借的专业素养和卓越领导,不仅很快走出了销量困境、并一度以年销103万辆的优异成绩,成为继上海大众一汽大众之后,国内第三个单一品牌年产销过百万辆的企业。

随着先生的加盟,未来在华的市场表现与发展空间给了外界无限想象。

02 产品大爆发

2019年堪称的产品大年,每逢重大车展均有重要产品面市。


今年3月,新一代智跑迎来1.4T车型。随后陆续推出了新一代KX5、2019款福瑞迪和全新一代K3。在9月成都车展上,全新一代K3插电混动、SP2c、新一代奕跑特别版车型依次登场。据悉,今年还将推出2020款KX7,此外,全新一代K3纯电车型也将于广州车展亮相。

“回顾今年,与其说过得‘稳’,不如说是稳中有进。随着包括新一代1.4T、新一代KX5、全新一代K3等重点车型的陆续上市,让产品矩阵的竞争力得到进一步提升,这也是我们面对激烈市场竞争的底气和砝码。”在九月份的上,销售本部副本部长叶磊一度如此评价今年的表现。

按照规划,2019年,将先后完成了9款车型的焕新升级或首发亮相,全面覆盖SUV和轿车的产品领域;动力方面囊括传统燃油、混动、纯电动,可谓全面发力,搭建了极具竞争力的产品矩阵。



更加值得一提的是,诸如全新一代K3、新一代等车型都获得了良好的市场反馈,这无疑让人对的再次腾飞打下了坚实基础,这也是其面对激烈市场竞争的底气和砝码。而站在消费者角度来看,更加完善的产品矩阵、更多样的价格区间,无疑提供了更丰富的产品选择。

03 技术与品质凸显核心竞争力

如果将不断推成出新看作是今年对中国市场的“主动求变”,那么其“不变”的就是对技术与品质的坚持。

今年,·起亚集团在韩国发布了“连续可变气门正时系统”(Continuously Variable Valve Duration,简称“CVVD”)。这项技术突破现有技术的瓶颈和限制,与普通正时可变气门技术的进、排气相比,效率提升了至少50%,大幅提升发动机综合性能,堪比日系VTEC技术、地球梦等技术。


在中国市场,沿用先进的技术,已引入了Smartstream IVT动力架构、DRIVE WiSE智能驾驶辅助系统、智能互联系统2.0等核心技术。而在新能源领域,领先的新能源技术也已应用到中国市场,以全新一代K3插电混动为例,搭载的TMED混动系统,能够实现80km纯电续航,1080km的超长综合续航及低至1.0L的百公里综合油耗,整体表现完全高于日系品牌同级产品。

需要指出的是,在被视为终极能源形式的氢燃料领域,·集团的研发早已走在行业前列,也将进一步开展氢电池技术的研发,计划在2021年推出一款氢燃料车型,据悉,这款车型续航里程将超过800公里。

除了坚持引入先进技术之外,对品质的追求同样也很执着。一方面,其化工厂自动化率最高达75%,从生产源头上提供了品质保证;另一方面,引用了全球质量管理系统(GQMS)、制造企业生产过程执行管理系统(MES)、生产完结系统(IQIS)等先进的质管系统,以高效科学的质量管理体系管控每一个环节。

根据全球权威的消费者洞察和市场研究机构J.D.Power颁布的2019中国新车质量研究SM(IQS)报告,荣获主流市场冠军,同时也是连续第5年排名细分市场前五,产品品质得到了消费者和行业权威机构的一致认可。

同时,在不久前的9月19日,中国质量协会在北京发布2019年中国行业用户售后满意度指数(CACSI)测评结果,售后服务满意度以77分位列合资品牌第二名。

按照权威投资机构的预测,中国车市有望在2020年迎来复苏,这对于包括韩系车在内的一众企业无疑是重大利好。

值此之际,以为首的新领导班子,将如何带领抢先抓住战略机遇,借助调整契机和本土化战略的不断推进,开启新一轮高速跃升的发展期叫人期待。

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