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【懂车之道 新车资讯】如今的SUV势头盖过了其他车型的发展势头，但是这并不妨碍一些汽车品牌发展轿车。当然很多缺少远见的汽车品牌都把身家性命压在SUV市场上，一条道走到黑的目前品牌并不少，但从长远角度来看，单脚行走迟早会出问题，只是时间问题，这里就不做点名了。还好大部分中国汽车品牌，采取轿车SUV同时布局，吉利和上汽这一点做的在自主品牌算是突出的，其实在很多地方，笔者更看好上汽。吉利的发展虽然向上，但是感觉三大件的投诉率居高不下，有待观察，而上汽相对可靠性较高，口碑较好，另外在互联网这件事情上，上汽可是做到全国，乃至全球第一个吃螃蟹的品牌，并且用户口碑和基数呈倍数增长。
除了早前的荣威RX5和荣威i6的热卖，荣威RX3也是跃跃一试，这还没完，其实荣威产品线的布局才刚开始，未来有更多的新车型加入荣威产品线。近日，《懂车之道》从荣威官方获悉，全新荣威360 PLUS将于10月26日上市。基于上汽设计团队对消费者审美和最新设计趋势的理解，新车将以全新外观和内饰面对消费者，值得期待一下。
外观上，与现款的荣威360不一样，荣威360PLUS采用了荣威家族最新的家族式设计，设计上全新荣威360 PLUS与斩获G-Mark全球顶级设计大奖的荣威i6一脉相承，采用荣威品牌全新设计语言——“律动设计”。
前脸部分，格栅与大灯一体式设计，看着十分的大气。格栅内部梯形的断面结构，将格栅塑造得更立体。
大灯运用矩阵式设计，还带有自动点亮，还配有LED日间行车灯。可以确定的是品质感和科技感在这一款车上得到很大的体现，同级很难找到对手，这一代荣威车型的设计可是获得国际权威机构的认可，确实是给国人长脸了，也给汽车设计界带来了一股新气象。
来到侧面，设计师将黄金分割的西式之美与东方韵律结合，透露出从容、大气、动感的律动美。采用稳健的设计比例，高位弓弦腰线，裙线设计流畅贯穿车身，看着十分的大气，不愧是邵景峰设计师的作品。
尾灯设计上，运用了抽象的萨克斯形状，贯通式尾箱饰条连接尾灯，拉伸了整个视觉空间，但是细节部分的处理就要更显灵动，整个尾部设计达到完美平衡，律动设计是一大亮点，依旧以大气为主。
内饰部分，新车采用横向舒展的家族式设计，进一步扩大车内视觉空间感受。仪表台的设计更轻薄，更具层次感、时尚感；全新木锦装饰件，乌黑与棕黄的偏直纹线条搭配金属色，焕发丝绸质感，现代感十足；全新虚拟-机械组合仪表，带给驾驶员更易读的仪表显示，从阿伯馆的图来看，软式包裹面积不会小。
配置部分，全新荣威360 PLUS的配置全面升级，全系标配皮质座椅、8英寸大屏等，相信互联网系统“斑马”也会出现在部分车型上，这一点无需质疑。更低的价格，选到更心仪的车，这是荣威给我们普通消费者带来的，至少目前是看得到的。动力部分，目前还没有准确的消息，有待进一步的跟进。
全新荣威360 PLUS在全方位高品质的基础上，进一步提升设计感和产品力。《懂车之道》会继续跟进新车的一个最新动态，不过可以看出，全新荣威360 PLUS新车不管是从设计上，配置上还是性价比上都有了不小的提升。你觉得呢？（图：荣威官方；文：懂车之道 刘老二 编辑）
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