“油改电”的东风启辰D60EV有哪些优点和缺点？

2019年9月2日，东风启辰D60EV正式上市，共推出3款车型，售价13.78-15.38万元。东风启辰D60EV是由燃油版启辰D60“油改电”而来，因而在外观和内饰能看到很多与燃油版相同的设计元素。

那么，在电动汽车种类纷繁复杂的当下，东风启辰D60EV的产品力如何？又有那些优点和缺点呢？

优点一：后备厢空间较大

东风启辰D60EV的后备厢空间值得称赞，非常宽大。首先是后备厢的开口很大，大物件的拿取十分方便；其次，后备厢很深，纵深表现也很可观，装大物件、行李箱完全没有压力。

缺点一：高速动力较弱

东风启辰D60EV在动力方面搭载了一块宁德时代的三元锂电池组，最大功率为120kW，峰值扭矩为250N·m。由于电动车的特性，电门的初段响应还是很迅速的，但是随着车速的提高，在高速状态下，再想加速就显得后劲不足，动力偏弱。

缺点二：内饰做工差

东风启辰D60EV的内饰与燃油版车型高度相似，只是将空调控制面板改成了触控式。在内饰的用料上，东风启辰D60EV仍大面积的采用硬塑料材质，手所触及到的地方几乎都是硬邦邦的。此外，在一些接缝处的缝隙都非常大，廉价感满满。

缺点三：中控屏面积小，位置低

东风启辰D60EV的中控屏面积很小，仅有8英寸，不仅与当下大屏的潮流不符，而且其UI界面和显示效果也十分落后，看起来像十年前的产物。此外，中控屏的位置也设计在了空调出风口下方，在行车时并不能保持与驾驶员的视线在同一高度，这也是设计上的缺陷。

缺点四：行车有电流声

虽然为纯电动车没了发动机的噪音，但是东风启辰D60EV在行车时，车速超过40km/h，车厢内就会有一股电机的电流声，这对于纯电动车来说是无法接受的。相较于传统燃油车，发动机噪音的消失本是电动车的一大优势，但东风启辰D60EV电机的电流声反而更让人无法接受。

缺点五：底盘松散，舒适度差

东风启辰D60EV的后悬架搭载的是扭力梁式非独立悬架，因而在经过一些颠簸路面和坑洼时，车辆的晃动非常明显，后排的舒适度很差。而且底盘没有厚实的感觉，很松散，质感很差。

缺点六：后排地板倾斜

东风启辰D60EV的后排地板并不是一个平面，而是呈一个坡度，这是由于将车辆的电池放置在了地板下方。但不平的地板会让脚放在上面非常别扭，也无法将脚放在前排座椅下方，只能屈腿坐着，大腿也得不到很好的支撑。

缺点七：配置低

在配置上，东风启辰D60EV也存在较大缺失，13.78万的入门版车型没有倒车雷达、没有倒车影像、没有定速巡航、没有天窗等等。即便是顶配车型，也没有配备定速巡航，方向盘只支持手动上下调节，座椅通风加热、自适应远近光等均没有配备。