被看好的纯电动轿车，德系大众出品，下个爆款？

这两年不少车型为了拿下年轻市场，选择年轻朋友喜爱的明星，打造年轻朋友喜爱的上市活动，虽然确实收获了不错的关注度，不过对于车型销售成绩影响倒是不大，毕竟消费者是否会考虑选择，还是要看车型品质如何。前不久，德系纯电动的朗逸纯电悄然上市，虽然没有大张旗鼓的宣传，不过消费者对于这款车型早就有所耳闻，毕竟朗逸作为销冠，在人气与口碑上从来不缺，而朗逸纯电作为它的纯电动版本，售价合理不到15万元，自然也就成为了纯电动轿车领域的重点关注对象。

朗逸纯电的续航能力为278km，与当下不少动辄300、400km以上的续航表现，朗逸纯电在续航上属于典型表现，所以说续航并不是它的卖点，而朗逸纯电的真正优势就在于安全性上，这种技术性问题属于上汽大众一向的优势，也是当下不少纯电动轿车所缺乏的表现，所以朗逸纯电的上市可谓正好把握了不少车型的弱点，可以弥补消费者无法得到满足的安全用车需求。

除了继承燃油版的外观设计，朗逸纯电更明智的做法在于采用了燃油版的安全装备，比如自动刹车、坡道辅助等功能，整体安全表现可以说与燃油版处于同一标准。并且对于消费者看重的舒适性方面，朗逸纯电也同样照顾到位，皮质座椅不必多说，前排座椅还带有加热功能，可以很好地照顾到车主冬季用车需求，配合自带的预约空调功能，进入车内之后，整车内部温度与座椅都处于最适宜的环境，用车舒适性自然就提升了不少。

而前面提到的安全性，不止与安全配置息息相关，稍微了解一下纯电动车市场，就知道消费者当下最为看重的其实早已不是续航表现，而是安全性如何。说起安全性表现，本应是一款车型的基础要素，如今却成为了考验消费者选择的一大因素，而纯电动车的安全表现与电池系统有着直接关系，所以我们所注意到的那些自燃事故，其中不少起火原因就在于电池系统未能正常运作。

所以为了提升电池系统的使用安全，朗逸纯电也确实下足了功夫，比如在国标要求的44项检测之外，朗逸纯电的检测标准等级更高，这就直接与日后电池系统的使用表现挂钩，169项安全检测耗时费力不说，每一项都有明文规定的严格要求，这些都将在上汽大众的管控之下完成，经过如此之多的检测项目考验，足以验证朗逸纯电的可靠性表现。

此外，上汽大众要求的不止在于数量上，而是不少项目的检测过程都较为复杂苛刻，比如针刺这一项检测，其实国标里并未对这项检测有过多强制性要求，但是朗逸纯电就主动将其作为检测项目之一，而朗逸纯电的电池系统表现也没有令人失望，在发生碰撞之后电池系统将在1秒内实现切断高压电路，而国标的要求则是至少5秒，对待意外的反应速度上也有着明显差别，朗逸纯电就明显高明多了。

所以即便朗逸此前已经处于足够高的地位，但是基于它打造的朗逸纯电倒是并没有骄傲，反而脚踏实地的打造安全表现，甚至于直接自愿选择了复杂的检测方式，当然出发点还是对于消费者的用车安全负责，所以朗逸纯电的未来市场表现如何，相信没有人会质疑。