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“新车型，新技术，还那么容易得到认可。”
文｜袁梦泉
日前美国《消费者报告》公布了2017年汽车品牌可靠性以及产品可靠性的新榜单，根据报告显示，此次年度可靠性调查收集了约64万辆的车型数据。
今年报告一个明显特征是，诸多新技术的运用并没有得到消费者的认可，尤其是三大件方面越来越多的8速、9速变速箱投入使用，因为技术不完全成熟，会招致消费者的不满；排在其次的问题则来自令人抓狂的原厂车载信息娱乐系统，远没有手机好用；第三则是换代车型上有许多未经市场验证的工程设计和零部件问题，汽车制造商们要花数年时间才能完全找出问题根源所在，并在改款时解决它们。
品牌可靠性排行
丰田登顶，美系品牌变化大
在品牌可靠性方面，丰田和雷克萨斯继续包揽前两位，起亚受益于Niro车型的出色表现，升至第三。
品牌可信度：丰田系包揽前两位
常年落后的克莱斯勒今年在品牌可靠性排行榜上跃升了10位，进步明显，克莱斯勒300和MPV Pacifica分别是其最不可靠和最可靠的车型。FCA旗下的其他品牌如Jeep、RAM和道奇等，可靠性也有所改善。
另外两个上升幅度较大的品牌：大众汽车上升了6个位置，排在第十六位，斯巴鲁上升5位，排名第六。
几家欢喜几家愁，一些品牌在消费者报告的可靠性榜单上呈现下降趋势，比如讴歌、马自达、凯迪拉克受制于有限的产品线，当旗下一、两款车型的可靠性出现下降时，就会影响到整个品牌的得分。
欧洲品牌方面，除了沃尔沃，其他豪华品牌表现正常。美系品牌中通用三大品牌均出现排名下滑，福特品牌略有涨幅，不过其豪华品牌林肯却下跌两位。
最可靠&最不可靠车型
日韩系成大赢家，豪华品牌意外落马
在车辆可靠性方面，《消费者报告》研究了17个汽车上容易发生故障的区域，比如制动系统，内饰异响和四驱系统等，并为每一辆车创建了分数模型。
丰田系产品在最可靠榜单上呈现全包围状态，一共包揽了七个席位，雷克萨斯三款，丰田品牌四款，加上英菲尼迪Q70入选，日系品牌在北美仍然是最受欢迎的汽车派系。
起亚Niro
而排名第一的起亚Niro颇有些令人意外，《消费者报告》对它的评价是：Niro拥有良好的空间装载能力和燃油经济性，这辆混动车型将锂电池布局在后排座椅的下方，当后排座椅折叠时车主可以得到一个平整的后备厢区域，并且Niro提供了一系列先进的科技，包括主动刹车、盲点监测和智能巡航功能，并且价格便宜，还不到3万美金。
很多车型出现被打上“不可靠”的标签都是源于车内电子设备的不稳定，同时可以看到，不可靠车型中豪华品牌的出现频次较高，奔驰、捷豹、凯迪拉克等豪华品牌的SUV产品均不幸中签。
奔驰GLC
捷豹F-pace
或许令国内吃瓜群众比较吃惊的是沃尔沃XC90在最不可靠车型排名中榜上有名，根据《消费者报告》的说法，XC90的车载电子设备和电气系统被吐槽的次数最多，而且XC90内部虽然配备了一台尺寸惊艳的大屏，但信息娱乐功能的显示并不直观，同时伴有发动机噪音和乘坐舒适性问题。
问问小结
从新一年品牌和车型可靠性来看，日系品牌虽然近期受到神户制钢造假事件的影响，但依然在消费者心中有不可取代的地位，对于和北美地区消费习惯相似的中国消费者来说，有一定的参考作用。
而出现品牌和车型出现“不可靠”现象的原因多是源于新技术投放不成熟和产品线问题。消费者报告认为，尽管新车推向市场前都会经过大量的耐久性和可靠性测试，但测试场景的样本和真实驾驶场景比起来还是小巫见大巫，问题会不断产生，唯有不断解决，才能令买家安心。
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