北京汽车，新品牌发布，绝对不仅仅是换标那么简单！

前日，北京汽车在北京世纪坛举行了盛大的新品牌形象发布会，不仅规模隆重，而且请到了央视的好几位顶级大腕一起为北京汽车品牌发布站台。

讲实话，和一般车企品牌发布会比较浓厚的商业味不同，北京汽车的品牌发布会更像一个正式而隆重的社会活动，白岩松、水均益、鲁健这些很少集中出现一般企业活动的央视名嘴，竟然集体出席，并认真为北京汽车打CALL。

也就是说，北京汽车发布全新企业标志，应该不仅仅像一般车企更换企业LOGO那么简单。他代表的，应该是北京汽车下一个发展战略转型的重大节点。

实际上，在盛大的发布会召开之前，北京汽车推出的新车型，北京智道X3和新能源车型智道U7，已经开始采用北京全拼的英文标。而在换标之前的北京汽车的年中商务年会上，北汽集团已经宣布北京汽车和北京新能源开始进行整合。

加上年初北京越野车正式从北京汽车独立，这一分一合的两个大动作，显然是北京汽车酝酿已久的一个长远战略。

其实现在看来，这个战略非常清晰，就是突出发展北京汽车品牌，把北汽控股的车企和北京汽车做非常彻底的切割。也就是说，绅宝品牌的淡出，不是一种放弃，而是便于后期对北京汽车品牌的识别。

而一个北京汽车品牌下面，又分为BEIJING和北京两个系列。英文标，国际化视野的北京汽车，是以北京新能源和现在北京汽车组合的全新团队，将会在新能源和传统乘用车领域发力。而汉字北京汽车，就是北京越野的品牌形象，将把硬派越野车这个细分市场，做到极致。

而从市场走向来看，年初才独立的北京越野车公司表现非常不错，虽然说目前在售车型偏少，主销车型只有一个BJ40，但是，北京越野车在绝对销量和相对增长率来讲，在过去的9个月里，可谓表现抢眼。在细分市场的自主板块排名里，已经稳居第一的位置了。也就是说，北京汽车分的战略，初见成效。

再说北京汽车的合，北京新能源和北京汽车的整合。相比分的主动，北京汽车合的战略，感觉更为被动一些。北京汽车花大力气打造的绅宝品牌，在上市最初获得短暂的市场表现之后，市场销量一路走低，进入到2019年的时候，北京汽车的月销量，主力车型突破5000的都没有了。

这样一个局面，加之北汽幻速、北汽昌河的市场负面影响，北汽绅宝确实步履艰难。而算得上北汽集团的后来者的北京新能源却始终保持市场第一的位置。这么大的反差，显然是北汽想要整合新能源和北京汽车的重大动力。

也就是说，北京汽车发布全新标志，更多向市场宣布的，是今后北京汽车的一个发展战略。BEIJING将是一个更为国际化的汽车品牌，也将是集中北京自主板块最多力量的整车业务板块。而这个板块的产品，既有传统的燃油车型，也有新能源产品，两者兼顾，齐头并进。

北京越野则专注精耕硬派越野市场，在细分的市场蓝海中，获得更多的发展。至于北汽控股的相关企业，北汽昌河，北汽幻速，甚至北汽福田也好，在市场终端，他们和北京汽车品牌，应该有非常明显的区隔了。

在自主汽车品牌里，北京汽车一直被调侃为叫好不叫座。但是，经过分和合的整合，北京汽车的战略，显然更为清晰和明确。那么，将来，北京汽车既叫好，又叫座，显然应该不会太远了。

加油吧，北京！加油，中国自主汽车！

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易车号作者提供