超级跑车很少上高速，让人心醉的超跑，原来是个纸老虎！

每一个爱车人士，肯定都对超级跑车情有独钟，炫酷的造型，强悍的动力，迷人的声浪，每一项都令爱车人士陶醉，但是有一个共同的现象，大家肯定都知道，我们在高速公路开车时，几乎看不到跑车的身影，这究竟是为什么呢？难道跑车不需要上高速？

其实大部分人上高速都是属于长途旅行，需要很长的时间，甚至较多的行李，而超级跑车由于诸多方面的限制，在高速行驶时，诸多不便。“汽车概况”给大家仔细讲解一下，你心心念念的跑车，原来是个纸老虎。

超级跑车底盘太低

超级跑车都有一个特点，就是车辆动力强劲，但是车辆底盘超级低。动力强劲的另一个说法，就是超级跑车速度非常快，而速度越快，车辆行驶越不稳定，但是超级跑车还需要高速行驶稳定性，因此需要把底盘设计的较低，一般情况下，超级跑车底盘高度都在100mm以内，底盘进气量少，空气对底盘的升力也较少，车辆行驶稳定性显著增加。不过这种情况，也导致该车过减速带都比较费劲，甚至通过收费者都卡底盘，如何跑高速？

超级跑车空间狭小，乘坐舒适性差

超级跑车由于太过于注重造型，所以车辆空间非常小，车主短时间开车会非常有激情，浑身充满斗志，但是如果长时间开车，车主非常容易疲劳，加上车辆发动机排量太大，加速推背感及动力性太强，车辆驾驶舒适性并不是很高，车辆NVH控制也不好，这样的车辆，如何高速长途行驶？估计开个200公里，车主就有要回家换车的冲动。

超跑装载能力有限

现在的超级跑车，基本都有两个座位，也就是可供两个人旅行。但是超跑后备箱一点点儿，这种情况下，完全不可以容纳两个行李，难道长途旅行，为了开个超跑，还需要配个行李托运车吗？显然有点儿不大现实。

豪车市场保有量低

毫无疑问，一辆超跑动辄几百万，甚至有些已经上千万，这些车辆购买的主儿肯定都是少数群体，而中国高速公路异常繁多，并且大部分车主并不是经常性开高速，该着概率进行计算，遇到豪车的概率是非常低的。

其实购买超跑的车主，都是不差钱的车主，人家车库里停着可不是只有一辆车，可能有很多款车，毕竟超跑并不是一辆家庭代步车，而是一款装X神器。在汽车改装厂遇到过一车主，开着一款法拉利进行车辆改装，一身名牌，和人家一聊，才知道，人家都有专门车队，并且车队都是定期举行活动，有活动的时候，才开着豪车出门，并且需要出去装X的时候，才会选择开超跑，并且哪儿人多去哪里，赚够回头率。平时自己单独开车，都是在城市开着自己的宝马5系代步车，这样车辆驾驶舒适性也比较高一些。

土豪的世界你真的懂吗？我们认为，车辆都是一个家庭配备一辆，但是土豪的世界是一个人要配备好几辆车，轮换着驾驶。

易车号作者提供文章