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十一小长假刚过，各大品牌纷纷公布了自己9月份的销量。其中，受关注度极高的轿车市场竞争尤其激烈，轩逸虽然依靠37944台的销量拿到了第一，但这是新老两代车型的销量，其中新轩逸的销量仅为15876台，不足1.6万台，反观老对手卡罗拉，上市第一个整月就交出了3.24万台的销量，虽然整体销量不如两代同堂销售的轩逸，但如果但比较轩逸和卡罗拉新款的话，销量整整差了差不多一倍。
随着销量的公布，就有人指出，新轩逸的减配，导致了新轩逸销量在终端上，输给了卡罗拉。本期话题，我们就总结出新轩逸的四大减配，这就和大家分享。
第一，后鼓刹
谈到鼓刹，传统印象中，应该是一些小型车上采用的配置的，不应该是紧凑型上出现的。比如像飞度、威驰、雅力士、POLO等，都是市面上非常受欢迎的小型车。就级别上来说，小型车自然要比紧凑型车第一个级别，造车的成本各方面也更加低。在11.9万元的轩逸1.6L自动挡车型上，竟然是使用了鼓刹，这的确有点不应该了。
第二，侧气囊、头部气囊
接上面提到的11.9万元的轩逸，仅仅配备了2个安全气囊，并没有配备侧气囊和头部气囊。比起这个配置更高的几个配置，都是有侧气囊和头部气囊的，在入门版车型上减配气囊，很显然就是为了节省成本。这是一种造车理念问题，或者可以理解成，买低配轩逸的消费者，安全性就可以忽略。比起同级别的卡罗拉，全车系还标配8个气囊，比顶配的轩逸还要厚道，就很好说明这个问题了。
第三，倒车雷达
倒车雷达这个配置其实对于有过用车经验的消费者来说，可以说再熟悉不过了，可以称得上是最基础的配置。令人匪夷所思的是，轩逸除了最顶配车型配备了倒车雷达，其他配置的车型竟然连倒车雷达都没有。虽然这个配置也就最多值个小几百块钱，但没有也是实在太不厚道了。
第四，钢轮毂
作为一款全新的A级车三厢轿车，竟然还配备钢轮毂，这也实在有点说不过去了。钢轮毂不但丑陋，而且在刚性方面，确实不如铝合金轮毂。其实四个轮毂成本差价也不会很大，但还分钢轮毂和铝合金轮毂的区别，一般也只会出现在小型车这个级别。如今，还出现在A级车上，确实有很勇气。
写在最后
除了以上的四个配置之外，我们还发现，入门版的车型没有中控彩色屏幕、LED大灯、后排空调出风口，这些其实都是在意料之中的。但如果能够配备的话，就更加好了。从售价来看，轩逸起售价其实并不算高，但入门版车型的配置实在太低了，甚至可以说不尊重中国的消费者。您认为呢？
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