启辰E30补贴后售价6.18万元起，这两点让人难以接受

10月22日，启辰E30正式上市，10月22日，启辰E30正式上市，补贴后售价6.18-7.48万元。新车尺寸分为3732/1579/1515mm，轴距达到了2423mm。新车前脸采用了“V-Galaxy”的设计理念，菱形图案修饰的封闭式中网与两侧大灯相融合，中网上的镀铬饰条自然地与灯带衔接，直指启辰E30深邃的蓝色“眼眸”，极具辨识度。

车身侧面的腰线较低，辅以黑色饰板进行装饰在一定程度上降低了该车的视觉重心。尾部的整体线条比较简洁，圆角多边形的尾灯组搭配镀铬饰条装饰的后保险杠，看起来多了一丝沉稳。

内饰方面主要以蓝黑色调为主，仪表台和门板都采用了硬塑料材质，三幅式方向盘上蓝色的启辰标、座椅上的蓝色缝线以及旋钮挡把周围的蓝色装饰都彰显了启辰E30的新能源车身份。中控屏下方的一系列物理按键，让整个内饰看起来比较朴素，有较强的居家实用性。

安全配置方面，新车标配了ABS防抱死系统、EBD制动力分配、胎压监测和主副驾驶安全气囊。

启辰E30采用了永磁同步电机和三元锂电池搭配，最大马力只有44匹，峰值扭矩125牛·米。电池容量26.8kWh，NEDC综合续航达到了271km。新车悬挂采用了前麦弗逊后扭力梁结构。新车整备质量921kg，百公里耗电量为10.8kWh。快充模式下，电量从30%充至80%需50分钟；在慢充模式下，电量从0充至100%需要4个小时。最后有两点需要吐槽，第一，同级别中的宝骏510前后都配备盘刹，E30却采用前盘后鼓的制动形式，第二就是机械手刹，这未免让人有点难以接受。