吉利博越Pro,开启了中国智能汽车的新标准

几年前，曾经一句：你好，博越！我记得是吉利董事长李书福先生在一次发布会的时候，站在观众席中喊出的。当时突然一句，你好，博越！从观众席飞出的时候，全场瞬间都把头转向了他。在那一刻，你会感到之前冰冷的交通工具汽车，一下子变得有了温度，所以，中国品牌的领头羊吉利，总是走在了汽车研发的前列，难怪吉利品牌向上的力量会一直持续向上。

10月19日晚，吉利博越家族的博越Pro华南新车发布会在广州1850创意园举行，来自华南60多家媒体和百名车主嘉宾共聚一堂参与这次上市活动，博越Pro，这一次，它依然站在了时代的前沿，它又一次重新定义了中国智能汽车的新标准。

博越PRO 是吉利首款用“PRO”命名的车型，pro是professional的简写，也就是专业的意思，意味吉利将赋予新车更强大的产品力，博越PRO的产品力首先体现在外观方面，新车继承了吉利家族式设计，整体偏向年轻运动，前脸同样采用涟漪造型进气格栅，搭配睿翼晶钻LED大灯组，精致时尚，两侧腰线简洁流畅，勾勒出一种肌肉感，同时新车相比现款车型在长度和高度方面都有所增加，因此看上去会更加大气，内部空间也会更加宽敞，完全符合“PRO”的命名。

说到“PRO”，说到PLUS ,2019可以列为是汽车厂家的最爱。以前谈升级换代，现在谈PLUS，就连上汽通用的五菱宏光也上市了宏光PLUS，总之，PLUS彻底打破了过去，三年一中期改款，五年一换代升级。现在随着时代的进步和加速，比原来更低的价格，比原来更多的智能，比原来更漂亮的外观，比原来更大的空间，带给追求价值感的消费者，这就是时代的需求。

对于吉利，媒体们常常会聊到，吉利为什么会是销量冠军？首先，吉利的产品线轿车、SUV、MPV产品线丰富；其次，吉利的品牌宣传、营销活动做得频繁；第三，吉利有沃尔沃的技术做基础支撑，所以，从博瑞的那一款车开始，就开启了属于吉利的新纪元。虽然，后来者模仿者抄袭者都有，但吉利先人一步的精髓，不是想学就可以拿来的。还有，第四，吉利的各个重要岗位上的领导，几乎都是吉利的老员工，这一点我特别佩服书福总的凝聚力和号召力。

有一个细节也可以看出吉利人对吉利的热爱。每年，无论是车生活在前半年北京或上海车展前举办的“圆桌对话”，还是在后半年广州车展前举办的“主题沙龙”，吉利都无一次缺席。每次都派出一位重磅领导担任嘉宾出席会议。看的出，吉利人不放过每一次表达自己观点的机会，不放过每一个宣传自己的机会，以及对职业对吉利的那份家一样的眼神。

这些年，我们中国品牌赶上了SUV和智能汽车的风口，包括长城、比亚迪、长安、荣威、名爵等一大批的自主品牌的单一车型都突破了月销2万辆，有的单一品类还突破了月销10万辆的可喜成绩，那可真是扬眉吐气了！但从2017年底、2018年，包括整个的2019年的前9个月，中国品牌都在整体下滑，而且呈现的局面是两个极端，好的越好，差的都快进入了破产清算阶段。那么，为什么吉利会还是稳坐头把交椅呢？因为，吉利的内功和先见洞察力是强的！

不像很多的品牌，关键岗位的关键人物就像流水的兵一样，每个人来了都有每个人的打法，市场政策、市场行为没有延续性、没有连贯性，这是比较可怕的。吉利的老员工就像压舱石，稳稳的驾驶吉利的大船，奋勇向前！

众所周知，博越带来的新鲜感，也让消费者意识到吉利的与时俱进。正是因为博越家族的成功，带动了吉利SUV系列的集体向上。进入2019年，吉利SUV在1-9月的销售已经占吉利整体销量的56.8%。尤其是6月份以来，吉利品牌SUV的终端销量位居单品牌第一。

还是那句话，愿吉利越来越吉利，愿吉利能够给中国品牌树立起更多的新标准！

作者