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雷诺自进入中国市场以后，进口的卡缤、东风雷诺的科雷嘉和科雷傲共同组成了雷诺的SUV产品线，以适应中国市场对SUV的追捧潮流。尽管近年车市整体表现不佳，而法系品牌标致和雪铁龙更是出现销量大幅下跌，但是东风雷诺却表现出良好态势，截止到今年9月，东风雷诺今年累计销量达到53,454辆，完成全年6万辆销售目标的九成，在市场良好发展情况下，东风雷诺提出“确保6万辆、挑战7万辆、争取8万辆”的全年目标。
日前，以“心燃激情”为主题的东风雷诺赛道公园第三季在北京拉开帷幕，东风雷诺科雷嘉、科雷傲、进口卡缤以及小钢炮车型梅甘娜R.S.都驾临现场，让到场媒体体验东风雷诺车型驾乘魅力。
此次活动分为八个环节，四个室内项目，四个室外项目。
室内活动，首先通过“百年雷诺”环节，让媒体们了解雷诺汽车以及东风雷诺的历史。VR体验，通过VR来体验雷诺车型的内饰，以及对车型配置的详解，更加了解东风雷诺车型。室内还有急速赛车和炫彩缤纷活动，通过电玩游戏，图片打印以了解东风雷诺。
室外，本次活动主要针对卡缤、科雷嘉、科雷傲以及梅甘娜R.S.车型，在各自擅长的路况进行试驾体验。
“傲享泊车”环节，由东风雷诺科雷傲车型登场，科雷傲车型通过该车型的自动泊车功能，为大家展现侧方停车功能，并且该自动泊车还支持垂直车位泊车和自动驶出。
卡缤，作为雷诺小型SUV车型，凭借其灵活精准的转向能力在应付城市狭窄区域时，表现的更加得心应手，而此次卡缤的路况试驾体验为“3”字形弯道，而卡缤的表现也确实优秀，轻松通过了该路段。
雷诺首款国产SUV车型科雷嘉为大家带来“心燃之路”环节，该环节共有凹凸桥、侧坡、枕木、驼峰四个项目。
通过凹凸桥和枕木路段时，科雷嘉凭借其悬架的调校，极大程度的保证了车内乘坐舒适性，并且得益于其优质的装配工艺，科雷嘉车身也并几乎没有任何异响。
通过侧坡时，科雷嘉的重心较稳，轮胎抓地力也不错，并且科雷嘉配有四驱系统，当一个前轮悬空时，也可以轻松的通过该环节。
在驼峰项目中，科雷嘉凭借其动力输出的稳定性和适时四驱系统，使其可以轻松爬上坡顶。即使遇到半坡起步，其全系标配的“上坡辅助”系统也可保证车辆的安全。
而最亮眼的要属梅甘娜R.S.的直线加速体验，作为法系钢炮代表，梅甘娜R.S.赛道表现出色，离合器行程较短、两级油门设定以及精准的转向都让其一度辉煌，曾一度登上纽北最快前驱车宝座。
此次通过东风雷诺赛道公园活动，年轻的东风雷诺表现出色，并展现了其车型的独特魅力和其优质的产品力。
而此次在“3”字形弯道表现出色的新款卡缤是东风雷诺刚刚上市的车型，新款卡缤在“银十”旺季正式杀入小型SUV市场，旗舰级MPV车型ESPACE也会在广州车展推向市场，借助四季度汽车市场传统的旺季，新卡缤和ESPACE将成为东风雷诺冲刺8万辆销量目标的强有力武器。
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