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10月份的Top15 SUV自主品牌就占有7款，如果算上宝骏510，就有8款，SUV领域自主品牌还是相当恐怖的，这是唯一自主品牌与合资品牌能抗衡的领域，当然，只限于低端品牌，冲击高端品牌还有一定的差距。
排名第一的就是长城的哈弗H6，本月凭借4万的好成绩蝉联冠军，根据长城的统计结果，这是哈弗H6的第77个冠军，也就是6.4年冠军，现在你终于知道为什么自主SUV品牌都以哈弗H6为榜样，这样的成绩值得每一款车型学习，哈弗H6也是合资品牌都无法忽视的一款车型，无论如何努力都难以超越。
排名第二的是长安CS75，凭借2.5万辆蝉联亚军，这个成绩意外的同时又觉得理所当然。长安最近推出了一款网红神车长安CS75 PLUS，这款车型一经推出就迅速引爆市场，19天就获得11729辆订单，一个月就获得3万定单，在10月份销量中，长安CS75 PLUS贡献了1.74万辆，未来SUV领域必有长安CS75 PLUS一席之地。
排名第三的是探岳，途观终究是让贤了，探岳继承了老途观的衣钵，在紧凑SUV市场开启它辉煌的征战之旅。探岳在10月斩获21800辆，这样的成绩十分不错，探岳是没有历史沉淀感的，凭借的就是VW车标，这才是它的成功之处，如果没有VW车标的加持，探岳想要短期内崛起不太可能。
抛开前三，剩下的车型基本被日系与国产瓜分了。
本田的CR-V、XR-V/缤智在本月荣耀上榜，CR-V销量1.94万辆，XR-V销量16.8万辆，缤智销量1.4万辆，作为本田在SUV领域的三大王牌，每个月都比较稳定，尤其是CR-V，不断冲击更靠前的排名，也不断刷新自身的记录，不过面对哈弗H6、探岳，CR-V也有力穷的时候。XR-V/缤智在小型SUV领域竞争也比较激烈，所幸新换代的XR-V/缤智有所提升，这才造就如今的成绩。
日产的逍客与奇骏也算SUV排名的常客，逍客1.84万辆排名第八，奇骏1.79万辆排名第九。日产的SUV性价比还是比较不错的，终端的让利也足够让人眼馋，这也造就了日产旗下的两款SUV销量都不错，此外日产一直主打自然吸气发动机，再配上CVT变速箱，加上大沙发的外号，选择它们的消费者更注重舒适性。
前十五我们能看到本田的CR-V、XR-V/缤智，也能看到日产的逍客、奇骏，但是唯独看不到丰田旗下的任何一款SUV车型，荣放RAV4、C-HR/奕泽等都看不到，同为日系阵营，丰田在SUV领域是否需要检讨一下，至少轿车还能看到卡罗拉、雷凌、凯美瑞。
大众在SUV领域销量虽然很可观，但是论号召力完全不如轿车，轿车榜大众占得多款，但是SUV仅仅只有两款，前面提到的探岳，还有一个就是途观L，途观L在本月表现也不错，1.99万辆排名第四，以其21.88万的起售价，不是铁粉真没人要，这样的预算有太多车型可选，况且双离合的弊端一直存在，真正大众铁粉的最爱。
剩下的就是自主品牌，SUV不愧是自主品牌的天下，吉利博越1.92万辆排名第六，荣威RX5 1.91万辆排名第七，而比亚迪宋、哈弗M6、哈弗F7直接涵盖12-14名，连宝骏510都获得了1.64万辆排名在第十一。SUV市场前景巨大，不输轿车，但是相比轿车的全军覆没，自主品牌在这一领域终于可以扬眉吐气了。
以上就是10月份SUV销量情况，日系与国产为主，德系紧随其后，至于美系、法系、韩系等SUV，在SUV Top10看不到任何身影，两极分化还是比较严重的。另外，SUV还得提一款车型，那就是大众捷达VS5，这款车型本月销量11088辆，这是它首个完整月份的销量，未来的SUV Top榜必有其一席之地，至于能冲到第几让我们拭目以待。
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