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虽说现如今很多朋友喜欢SUV，但依旧有人乐意追求更纯粹的驾驶感而选择轿车，或者说轿车才是最原本的汽车，而且经过这些年的发展，轿车也不再是单纯的三厢或两厢，它们也有轿跑版或者跨界版。
如果说起A7，大家应该都非常熟悉，或许是不少人心目中的梦想之车，首先它来自奥迪旗下，被誉为最美轿车，当然你可能觉得Panamera才是，但严格来说后者属于轿跑车，而A7只是相对有些溜背，所以它更属于一台轿车。无框车门+溜背车身让A7拥有了极具迷人的姿态，再配合奥迪灯厂的设计水准，新一代A7也算是赚足了目光。
但话说回来，既然是梦想之车，它肯定有个特点——贵。现在A7卖到什么价格？因为这一代奔驰CLS设计有些失败，所以导致A7成为了同级最关注的车型，它的价格也就坚挺了许多，再加上这一代的A7目前仅提供3.0T版本，所以起售价就已经近80万，即便是算上了普遍的优惠，最低配车型没75万你敢考虑？
当然这样的A7也具备很强实力，设计咱们就不多说，单是5秒的加速成绩就足以媲美一众性能小钢炮，自己动手改装一下起码没人怀疑它是S7，不过A7虽好，可是75万多少人能拿得出来呢？所以咱们只能靠国产品牌来满足愿望。
这个时候比亚迪出手了，这也是我们最看好的一个品牌，首先它的设计师就是从奥迪请来，而且如今比亚迪凭借着出色的新能源技术，已经获得了全球市场认可，同时也得到国内众多消费者的青睐，不然怎能被称为国产品牌的骄傲呢？
而日前我们就从比亚迪官方获悉了一则全新车型的路试信息，据悉该车未来将定位在中大型轿跑车，这么一来不少网友瞬间想到了“A7”，那比亚迪这款车到底能不能作为国产A7呢？咱们先来看它的设计，新车根据工程师透露，未来可能被命名为“汉”，作为比亚迪最旗舰的轿车产品登场。
咱们从给出的路试信息图中可以看出，比亚迪汉参考了很多之前概念车的元素，比如横幅式进气格栅的尺寸很大，而且前包围造型非常饱满，让整个车头显得非常宽大霸气，当然目前看不出其它细节，比如大灯组只能看到一条狭长的LED日行灯带，但是给人的感觉确实很“奥迪”。
值得一提的是，新车前脸还特意采用铲型设计，这也多少提升了它的运动感，但以比亚迪目前的设计水准，能让你失望不成？不过我们此次也得到了关于尺寸的数据，据悉长宽高分别为4950*1890*1490mm，轴距达到了2940mm，比博瑞都要大一圈，难怪被称为国产“A7”呢。
也是得益于尺寸的优势，我们从侧面可以感觉到很修长的视觉效果，虽然说挺大但是轿跑姿态让它十分轻盈，路试车即便有严密伪装，动感并没有被遮挡。流线型的车身姿态没有问题，C柱造型略有下滑营造出溜背式效果，而且线条还特意采用凸起的手法，虽说目前轮圈样式不能确定，但以它的定位和唐DM的风格，依旧不会让大家失望。
另外就是尾部设计，个人感觉和秦Pro比较接近，毕竟家族风格不能避免，但是尾灯组绝对更加凌厉，点亮后的视觉效果足够惊艳，包括尾部的小鸭尾等细节，但是不知能否采用外露式排气，毕竟它是混动车型。
最后咱们就再来说一说它的动力系统，毕竟这是比亚迪的另一优势。说先新车将提供两种动力，但都是混动系统，分为双擎和三擎，前者搭载2.0T和后桥电机，而后者则是2.0T和前后桥双电机组成，所以动力自然三擎版更强。遗憾的是目前不知它的具体参数，但是考虑到官方透露出的最快2.9秒破百，我想这起码得比唐DM的三擎版更强一倍才对。
但是按照SUV比轿车重的原因，2.0T双擎版的加速时间也应该在5秒内，而且SUV也比一般轿车更贵，所以比亚迪汉的起售价会不会在25万以内呢？当然高配如果能做到3秒内破百，卖40万又如何？
总结：毫不夸张的说，比亚迪目前混动技术在自主品牌里绝对是最佳，从它混动技术所带来的夸张性能足以看出，而且车主评价一致很高。如果它能够在25万起，高配在40万以内，你会认可它吗？
易车号作者提供文章
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