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朋友们，大家好！在当今的汽车环境当中，虽然说我们的SUV车型比较火爆，但家轿在市场当中的表现依然非常强劲；很多朋友资金都比较充足，在选择方面已经面向档次更高，车型更大的方向去了。今年虽然说紧凑车在卖像较为可观，但中型车在市场当中的表现也不成多让。
在合资品牌车型当中，很多人都比较看好丰田凯美瑞，也不得不承认，凯美瑞也确实有着过人之外，但凯美瑞的销售成绩也并不最好的。其它品牌的中型车表现也很多，甚至比凯美瑞更为突出。我们今天说的这台车，可以称得上是凯美瑞的最强劲敌，它上市1年就达到到了销售量26万台的傲人成绩，在如今减压减负的环境下，燃油经济性成了很多关注的一大重点，而这台车在油耗方面仅4L比迈腾还省钱。
我们今天所说的这台车，我相信很多朋友都非常不会陌生，特别是在看到这台车前脸头灯的时候一定非常熟悉，他就是本田家族的当家花旦。最新款的第十代雅阁，当然我们说的雅阁是它的油电混合车型，据了解这台车在热效率方面已经达到了46%公里，综合油耗降至4L左右。在现在这个汽车环境来说，油电混合的车型还是备受许多朋友的喜欢。
可能还有一些朋友并不是特别清楚，十代雅阁在2019年的挑战赛当中还取得了一个比较不错的成绩，这个挑战赛是一个极限挑战赛，十代雅阁作为一款混沌的车型，仅仅用60L的油就跑了2143km。这个成绩也确实让很多朋友非常心动，也非常惊讶，相对来说在性价比方面表现的也是比较突出，大约是在20W左右。在整个的外观造型方面也是非常年轻非常运动化。
整体上来说十代雅阁它在售价方面还是比较不错，相比较于它的同级车型来说，它在性价比方面会做的更加优惠一点点，虽然说并不是特别多，但是能省一毛钱也是一毛钱，它相比较于丰田凯美瑞，大众帕萨特，迈腾以及马自达的阿特兹等车型相对来说也是比较出色的。同时作为一款油电混合的车型，能在性价比方面做到这种程度也比较可观了。
这台车的整体外观造型像比较约她的老款车型来说真的是非常年轻非常运动，在设计方面的改变也是非常大，之前的老款车型本身就像一个大叔级别的车型，而十代雅阁完全不一样，它给人的感觉就像十七八岁的年轻小伙。在车身尺寸方面的表现也是极为可观，车长4893mm，车宽1862mm，车高1449mm，轴距2830mm，车身重量在1.54吨左右。作为一款油电混合的车型，它的油箱容积方面表现还可以在48.5升。
十代雅阁作为一款中型车，它整个的车身尺寸方面是比较突出的，同时车内的空间表现也是非常良好，作为新款的车型在整个的设计方面也是非常潮流，非常年轻。不仅仅外观发生了很大的变化，给人的感觉比较运动，同时在内饰方面发生了变化也是非常多设计不再像老款的车型那样比较稳重，毕竟我们现在很多车型都在朝着年轻化发展，这台车同样也是如此。
十代雅阁在安全方面的配置做的也算得上是比较不错，在同级别车型当中也是比较稳定，安全气囊总共是加入了五个安全气囊，同时还有一个非常不错的配置，就是被动行人保护，同时还兼具了胎压监测功能以及车身稳定系统，车道偏离预警系统，车道保持辅助系统等众多配置。像大家所说的制动力分配以及刹车辅助，这都是常见的配置，在众多车型当中都是属于标配品。
虽然说这台车作为一款中型车在空间方面已经是比较不错，但是这台车还是加入了可开启的全景天窗。作为新款车型自然而然也要做的比较时尚，比较跟得上现在年轻人的需求，这台车还加入了七英寸的液晶仪表盘是彩色的，同时还加入了七英寸的触控液晶屏。
我相信很多朋友都非常清楚，其实每一款车型在上市之后多多少少都遇到过很多问题，别说是普通的家用轿车，就连包括很多高端豪华品牌车型也出现过很多销售或者是售后方面以及车本身的问题。本田系列的车型在我国市场当中存在时间也确实是非常长，在期间也承载了非常多的一些问题，比如说机油门事件，失速门事件，我相信很多朋友都是比较懂的。
虽然说本田系列的车型经历了这么多的问题，但是十代雅阁在销售成绩方面依然取得了比较不错的业绩，完全可以称得上是中型车当中的一款神级车型了。不管是在十月份还是在九月份的销售排名当中，雅阁表现都比较良好。
最后我们再来说一下这台车在动力方面的表现，我相信很多朋友也是非常关心一款油电混合车型动力方面的成绩了。这台车在执行标准方面是国六标准，这点大家可以放心，在动力方面，它匹配的是2.0L四缸自然吸气发动机，与之相匹配的传动系统是E-CVT无级变速箱。
最大马力146匹，发动机峰值扭矩175牛米，电动机的总扭矩是在315牛米，在燃油经济性方面，官方工信部给出的成绩是4.2L-4.4L，整体上来说燃油经济性保持的还是比较不错。
十代雅阁不仅仅有油电混合的车型，同时还有汽油类的车型，在动力方面它匹配的是1.5T的涡轮增压发动机，匹配的是CVT无级变速箱。
在选择性方面还是比较多的，不知道大家对于十代雅阁如何看。
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