轴距远超朗逸，马力盖过卡罗拉，本田享域的卖点可不止这些

作者：汽车名嘴薛少
2019-11-20 10:31
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近日，微博上又一热门话题上了热搜，内容是：#女生是否应该婚前买房#。

对此问题，网友们也是各抒己见。不过最终最受支持的答案其实总结为一句话就是：能买则买，但要量力而行。不过，也有人有不同的想法。谁说只有房子能带来安全感？车子也同样可以！而且，相比动辄上百万的房子，车可就便宜多了。所以，这也是为什么很多当代年轻人都会选择买不起房先买车的原因。

正巧，最近就有一个朋友正在为“选车”而犯难。她告诉我，通过层层筛选、慎重考量后，目前她正在考虑东风本田享域、一汽丰田卡罗拉和上汽大众朗逸。虽说自己的需求明确，但真到做出决定的时候，选择困难症又犯了。所以，必须得找个懂车人帮她参谋一下。既然如此，我们就一起看看这三款人气很高的主流家轿，谁才是更出色的最优之选？

设计各有千秋，享域空间出彩

在这个买双袜子都得看颜值的时代，车这么个跑在路上的大件儿商品的颜值能忽视吗？当然不能！所以，我们这次对比就先从外观入手，看看它们表现如何。

首先，要强调的是这三款车都是更新过时间不算长的“准新车”，所以，在很多设计元素上还是比较在线的。就比如上汽大众的朗逸，虽然提起大众产品大多数人对它的印象都是“套娃设计”，但新款朗逸还是在保留家族设计的同时凸显出了自己的特性。简洁大方的整体风格配上横贯与大灯相连的进气格栅，让整个前脸变得更有质感，也更大气。整体看来虽谈不上年轻、个性，但还是比较符合“大众审美”。

再看卡罗拉，换代后的它相比上一代也发生了较大的变化。重心更低的设计，加上下格栅大嘴式的中网、犀利的大灯造型等设计元素，一改之前的居家暖男风，走起时尚达人路线。

而享域作为一款全新的轿车产品，在各方面设计上同样是全新的。定位于新风尚乐享座驾的享域并没有像朗逸等一派车型采用相对保守、求稳的设计取向。而是采用了较为激进、开放的设计思路，譬如熏黑的进气格栅、贯穿的LED尾灯再配合上尾部的小鸭尾设计，打眼一看就知道是瞄准了年轻群体而来的。不过，外观这种东西一直都是见仁见智，我个人更倾向享域这样的年轻激进派，不知道大家更喜欢谁呢？

说完外观，还有一项是大家不容忽视的！那就是空间了！诚然，目前国内消费者还有相当一部分人是“以大为美”的标准。而且，大尺寸从理论上来讲的确能够带来大空间。所以，在这方面，我们也特意对这三位做了比较。

通过直观的数据来看，很显然，享域无论是在长度、高度还是轴距都做到了越级水平。

内饰做工精细，享域配置最高

既然享域的尺寸是全方位领先另外两位，那理论上来讲，它的空间必然也是最大的。而且结合上本田独有的MM（乘员空间最大化、机械空间最小化）空间设计理念，享域的空间舒适性必然是“全场最佳”。所以关乎享域的空间表现，完全无需担心。

内饰方面，这个级别的产品无论是做工用料还是设计风格都不会相差太多，出发点都是以“实用”为主。比如朗逸和卡罗拉，为了方便用户操作，大多数功能及按键分别都没有太大变化。而享域也同样如此，不过，作为一款全新产品，享域在品控上还是下足了功夫。无论是方向盘手感、按键旋钮的阻尼还是内饰的拼接接缝都很出色，装配工艺挑不出任何瑕疵。

但对这个级别的产品而言，可能消费者最为关注的并不是它们的内饰有多精致。毕竟成本和定价是摆在明处的。所以，他们更关心的是：“我花了同样的钱，谁能给我的更多？”，这一点，就在配置上得到了充分体现。

本次我们对比的车型为享域的180TURBOCVT耀享版（指导价13.68万元）、朗逸的1.5L自动视野版（指导价13.69万元）、卡罗拉的1.2TS-CVT运动版（指导价13.68万元）。这三者的价格区间可以说是近乎一致，也正因如此，更能直观地对比出它们的诚意到底如何。

通过表格我们可以看出，在售价几乎没差别的情况下，享域的配置可以说是最为丰富的。它所拥有的车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车系统、倒车影像、车侧盲区影像、自适应巡航、无钥匙进入、7英寸液晶仪表、后排小桌板、后排杯架、LED大灯、自动空调等配置是朗逸全部缺席的。

而后排小桌板、后排杯架这种有效提升后排乘坐舒适性的配置，更是享域独有的。由此可见，东风honda对于家用轿车的重点，还是Get的很精准。如此对比下来，相近的售价，到底谁更好也一目了然了吧？

享域不可小觑，油耗动力双赢

谈完了静态部分，最后，大家肯定就只关心动力方面了。不过，由于这三位都是出自“合资老炮儿”，所以，在基础的三大件的品质上完全不用担心。我们这一环节，简单粗暴点儿，只比性能！

通过数据我们可以看出，虽然享域排量是最小的，但是在最大马力、最大功率方面却是三者中最强劲的，不仅超越了卡罗拉的1.2T发动机，更是大幅领先了朗逸的1.5L自然吸气发动机。由此可见，排量小可真就不见得动力弱，享域的例子就告诉我们：关键在调校！

而在变速箱的选用上，朗逸则依然选择了偏向常规的6AT 变速箱，而卡罗拉和享域则都采用了更偏向燃油经济性的CVT变速箱。因得益于搭载地球梦科技的180TURBO高效发动机与CVT变速箱的完美适配，享域百公里综合油耗仅4.9L，大幅低于市场同级车型，甚至可以与市场中的混动车型的油耗媲美。在相同的动力输出下，享域油耗相较另外两款车型更低，不得不佩服本田的发动机研发实力。