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在现今火热的SUV车型市场中，合资品牌占有很重要的一席之地，率先打开市场的无疑是高通过性与大空间这两张王牌。2019年10月25日，一汽丰田品牌推出了旗下的重磅SUV车型—全新RAV4荣放，新车定位紧凑型SUV市场，除了拥有宽敞、多变的空间选择与丰富的科技舒适配置外，SUV车型宽容度很高的通过性也是深受消费者喜爱的特质之一。
与雷克萨斯ES同宗同源，尺寸上居于主流合资中型车的头部，价格上又给予了足够的杀伤力，这些让全新RAV4荣放在合资中型车普遍不景气的今天，反而能够在上市不久即占有一席之地，首月3万订单打响了新车销量不断攀升的号角。过去十多年，RAV4在国人心目中一直是销量稳健的存在。在稳定、可靠、高实用性等口碑表现上也可圈可点。但是，这样的均衡似乎也成为RAV4进一步突破的掣肘，全新一代车型迫切需要找到一个对消费者足够有吸引力的“爆点”。
如果要问TNGA在普通国人消费者心目中的印象，多数人可能并不能从技术角度上给出答案，但往往会提出一个观点：“TNGA的车很新很高级。”而且有一个很有意思的点，为TNGA进行单独传播，全球市场中丰田只在中国这样做。这显然是基于中国消费者对于新事物的认知习惯所做出的决策。这是全新RAV4荣放“树立价值典范”的逻辑。一旦用户认同了全新RAV4荣放的“高价值感”，那么无论是销量还是更重要的终端价格稳定，都将是水到渠成之事。为了达成这个“高价值感”，TNGA成为全新RAV4荣放在传播上最好的切口。
相比现款车型，全新RAV4荣放的外形设计非常激进，硬朗的设计风格让全车都充满了肌肉感，相比目前紧凑级SUV市场中的产品，全新RAV4荣放的设计独树一帜，蕴含着无限的潜力。动力方面，全新RAV4荣放将有2.0L自吸和2.5L混动两种动力版本，2.0升自然吸气发动机匹配的是模拟10速的CVT变速箱，热效率达到40%。而混动版本在采用了丰田最新的混动技术，采用2.5L发动机和3电机的组合搭配。此外全新RAV4荣放还提供了三种不同级别的四驱系统，以满足不同消费者的不同需求。
其中，2.0L自吸车型搭载DTC-4WD和DTV-4WD系统，而2.5L双擎车型则搭载更新的NewE-Four系统。DTC-4WD系统是全新RAV4荣放全系最入门的四驱系统，它与现款车型所使用的四驱系统在结构上基本没区别。中央传动轴前端与位于车头的分动箱常联结，后端则与后桥差速器通过可断开的单电磁联轴器相连，形成一个常见的适时四驱结构。
在铺装路面行驶时，前、后桥之间的动力分配由90:10至50:50之间自动调整，而当车速超过80km/h时，则完全变成前轮驱动状态。而当需要应对复杂路况时，前后轮的动力分配则可以人工锁定在50:50，从而实现更好的脱困能力。现如今的国内各线城市都在飞速发展，新建城区中层出不穷的地下停车场就很让笔者头疼，由于建造时缺乏统一标准，所以不管是入场坡度离地间隙还是弯道角度都各不相同，差距很大，甚至于一般的轿车会发生托底等剐蹭现象，对于新手司机尤其不友好，而全新RAV4荣放的高离地间隙与四驱系统的灵活操控性正好可以有效的缓解这点。
另外一套动态扭矩矢量控制系统（DTV）拥有更智能、更精准的分配扭矩能力，在每次过弯时都能保障最佳路线。同时，动态扭矩矢量控制系统时同级别中唯一能实现后桥扭矩独立分配（50:50-0:100）。同时，多地形模式，让驾驶者可以开着全新RAV4荣放外出游玩时可以肆意的开到一般车型到达不了的野地，不管是在砂石还是泥泞路况下新车能具备很强的越野性能，从而让驾驶者在这些烂路上游刃有余。
最后一套则是丰田全球首创的NewE-Four系统，该系统采用的是一个独立的电动机为后轮提供驱动力，前后桥间并没有传动轴。后桥电机最大功率40kW，最大扭矩120N·m，在电控系统的控制下，后桥电机可以为车辆提供最大80%的驱动力，使车辆接近一台后驱车的行驶特性。如此特质在ECO、NORMAL、SPORT三种不同的驾驶模式加持下，全新RAV4荣放可以给予驾驶者充分的驾驶乐趣，无论是穿梭于车水马龙的车市路况、闲情逸趣的乡间小道甚或于驰骋在热血沸腾的赛道上，全新RAV4荣放的四驱及动力系统的均可发挥出上佳的表现。
“越级”给了全新RAV4荣放一个绝佳的机会。全新平台的出身、令人耳目一新的设计、首次采用的动态扭矩矢量控制系统和E-Four电动四驱技术、全系标配TSS2.0智行安全技术等，这些全新RAV4荣放产品与技术上的亮点，一汽丰田要将其整合起来，并让用户产生“这辆车很高级”的潜意识。其中，三种四驱系统的出炉，便是行业中无出其右的存在。在如今众人高喊“兼顾城市越野”，全新RAV4荣放用实力出类拔萃。
随着城市SUV的发展，不少SUV车型都褪去了曾经硬派的外形，向着家用化进一步发展。同级别内如同一汽丰田全新RAV4荣放这样定位城市，并有一定越野能力的SUV已经十分少见。总而言之，现在我们见到的这台全新车型，在拥有兼具硬派野性美与柔美线条的设计之外，既能满足城市通勤所需，又可以在假日远游时偶尔下到非铺装路面去撒撒野，着实是个家庭用车的不二选择。
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