你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

工具栏

11月最热十款SUV 自主占六席/比亚迪宋涨175.5%

临近年底,很多车企都加大力度冲量促销,不少家庭也会选择在此时置换添购。对于想要买一款SUV的用户来说,市售那么多产品该如何选择? 俗话说,群众的眼睛是雪亮的,选购那些销量高的爆款车型,通常不会有大问题。以今年11月为例,销量排名前两位的仍是哈弗H6长安CS75,但表现最突出的莫过于比亚迪宋系列, 单月 同比增长175.5%,今年首次进入前五。 合资品牌中,探岳、CR-V、逍客奇骏是热门产品, 此前常居销量榜前三的大众途观,11月已经跌出前十名,位居第十一位。

第一名 哈弗H6

终端优惠:5千-1万元左右

常年夺得单月销量第一,车型配置丰富、动力领先同级、覆盖人群广泛、多年累积的口碑等优势,让的地位很难被撼动。但该车也正面临销量连续波动的问题,在产品技术升级、消费多元化、消费升级的趋势下,原有优势正在慢慢弱化,并且合资产品价格下探,出现了类似捷达VS5等产品,都时刻影响着H6的表现。在今年推出了各种新增车型,同时预售了GT版本,通过丰富车系阵容让持续保持竞争力。

第二名 长安CS75

终端优惠:CS75 1万元左右;CS75 PLUS无优惠

系列自今年9月起销量突飞猛进,10月、11月销量均位居次席,该车型的热销得益于9月初上市的PLUS版本。9月以前,当时在售的CS75比较老旧,相比竞品没有优势,销量也跌破万辆。但CS75PLUS上市后,其外观、配置、动力均有升级,并且价格变化不大,是一款有能力面向未来2-3年市场的产品 。目前CS75两款车型高低搭配,CS75主力车型终端价格下探到10万元以下,凭尺寸竞争入门级紧凑或小型,而CS75 PLUS主攻12-14万元区间,分工明确、覆盖面广,为CS75系列带来了良好的市场表现。

第三名 大众探岳

终端优惠:2-2.5万元左右

作为一汽-大众在去年10月才推出的中型今年单月销量多次突破万辆,今年9月最高曾升至销量榜次席。这款车上市之初便被经常拿来与同平台、相似定位的途观L相比较。技术虽然同源,但整个造型更加运动,与形成风格互补,并且推出了R-Line版、1.4T征途版,扩大了潜在用户群体的范围。目前该车2.0T版本均有11%左右的终端优惠,落地20万左右就能买到中型,诱惑力可想而知。

第四名 荣威RX5

终端优惠:RX5 1-1.2万元左右;RX5 MAX 1千元左右

荣威RX5今年前几个月销量表现一般,多在1万辆左右徘徊,市场销量及意向用户数量均出现不同程度下滑。但与系列类似,系列今年8月底增加了RX5 MAX车型,与RX5形成高低搭配,提升了整体竞争力,也让RX5车系能够在A+级市场中取得一定份额。与竞品相比,自2015年上市后凭借主打的互联网概念,积累了用户,并且整体产品并无太大缺陷,这些都为其接下来提升市场销量夯实了基础。

第五名 比亚迪宋

终端优惠:宋Pro汽油版1-4千元左右;宋Pro DM 1千元左右;宋Pro EV无优惠

是11月销量榜中最令人意外的车型,单月同比增长175.5%,销量突破2万辆,成功冲进榜单前五。并且与多数产品不同,无论是汽油、插混还是纯电版的终端优惠都非常少,北京地区仅有4千元左右。宋系列的猛涨主要源于宋Pro的越级实力,空间更大、配置提升、三种动力选择,都让宋Pro极具竞争力,并且指导价格也要低于上述不少竞品。对于预算不多但想买大的人来说,宋Pro版性价比更高;对于限牌城市尤其在南方,那么宋Pro PHEV和EV的高价值就更能凸显出来。

第六名 吉利博越

终端优惠:1万元左右

吉利博越也是国产的代表车型,多次位居销量榜前十,体现出该车的市场认可度较高。随着合资竞品价格下探,以及国产快速更新换代,的销量也受到一定影响,今年的市场表现也中规中矩。 在有些后劲不足的时候,推出了该车的升级版PRO,针对外观以及底盘等进行改良,而PRO也更适合当下年轻人的购车喜好,也拉高了车系的销量表现,近3个月的销量都保持在1.9万辆左右。

第七名 本田CR-V

终端优惠:1-1.5万元左右

CR-V今年市场表现一直良好,背后除了一定的优惠政策外,该车的外观设计、内饰做工、空间、油耗、动力、舒适度、品质及耐用性以及等各个方面都为其加分不少,热销也是水到渠成的事情。并且CR-V也是合资紧凑型市场中为数不多提供混动版本的车型,在拥堵的路况下,混动车正在被更多用户接受。但明年CR-V也会迎来更多的压力,除了“兄弟”车型皓影会带来分流影响外,即将上量的全新RAV4以及丰田威兰达都不容小觑,CR-V也急需不断升级更新应对竞争。

第八名 日产逍客

终端优惠:2万元左右

在今年上半年完成更新换代,年轻化的设计、更强的动力以及良好的燃油经济性,进一步迎合了家庭用户的需求。并且在空间上,领先本田缤智、XR-V以及别克昂科拉等竞品,让该车迅速占领15万元级市场。今年11月,销量达到了17,341辆,同比增长27%,销售数据已经超过,成为东风日产销量最高的

第九名 日产奇骏

终端优惠:2.5万元左右

作为日系的代表车型,今年一直位列销量榜单前十名,曾在4月销量升至榜单次席,但近几个月销量有所下滑,目前稳定在1.7万辆之间。是同级别中尺寸较大并且乘坐感舒适的一款车型,配合终端2万多的优惠下,性价比高于同级产品。但在2020年面临着与CR-V相同的压力,在自身没有大改款或换代的情况下,要竞争全新上市的RAV4、皓影以及威兰达等产品,产品力上并无优势。如何利用多年积累的以及终端政策稳定住销量,是即将面临的难题。

第十名 哈弗M6

终端优惠:3-7千元左右

哈弗M6今年11月首次进入销量榜前十的阵营中,而这款车最大的优势就是价格。紧凑型的尺寸、1.5T+6MT/7DCT动力组合、6.6-8.2万元的低指导价,以及哈弗品牌在市场多年积累的,这些因素造就了的热销。终端市场上,该车优惠后售价甚至不到6万元,用差不多H6一半的价格就能买到空间、动力、外观媲美H6的车型,释了“超值家用”的定位,更是让其在竞争愈发白热化的家用市场中脱颖而出。

标签:

内容由作者提供,不代表易车立场

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

活动推荐

广告
  • 奖 
  • 抢 
  • 奖 

相关车型

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外