2019小型SUV圈：本田成最大赢家，自主品牌是中流砥柱

近十年时间以来，SUV市场从快速成长到成熟稳定，迅速成为国内汽车市场中的一个重要板块，而这其中的小型SUV市场在经过一段时间的迅猛发展后，已经成为继紧凑型SUV市场之后，又一呈现出巨大爆发的SUV细分市场。在2018年中国汽车市场销量呈现低迷状态之后，2019年小型SUV细分市场这块蛋糕，依然是各大车企的必争，而细数这一年时间以来该细分市场的格局表现，笔者认为可以用一句话来概括：本田成最大赢家，自主品牌是中流砥柱。

合资品牌之中，日系三强本田、丰田和日产自然十分重视这一细分市场车型的布局。而日产旗下劲客稍显疲敝，丰田旗下双车奕泽和CHR饱受争议，这三款车型在2019年取得的销量表现有些不尽人意。相比之下，本田旗下的双子星车型缤智和XRV表现就显得十分出众，每月销量几乎都是同级前三，两款车型年度累计销量也都是超过了10万台，毫无疑问汽车品牌来说日系本田乃是最大的赢家，因为合资阵营中除开本田之外，其余品牌的表现就稍显力不从心。除此之外，自主品牌车型就成为了出本田双子星外，承担销量最多，因此这一句"本田成最大赢家，自主品牌是中流砥柱"乃是十分恰当。

而之所以自主品牌SUV能够成为中流砥柱，除开相比之下自主品牌在产品定价方面比较亲民之外，最大的原因还是在于自主品牌基数足够大。从而细数在2019年自主品牌推出的小型SUV，无论是改款换代还是全新车系，从活跃程度上来讲，以及车型丰富度方面来看都是胜过合资，仅仅是在12月份改款上市的国产小型SUV，就有传祺GS3、瑞虎3X两款，而在2019年新上市的车型就更多。但是在如此多的车型之中，究竟在2020年什么样的国产品牌SUV才能继续引领未来的市场走向呢？

首先国产车要想继续承担主要的销量，主打仍旧还是价格亲民才行，因为从观致、魏派等品牌车型来看，目前国产品牌要想一步登天着实太难。其次，如今不只是小型SUV细分市场，就算是最大的十万级家用车市场，消费者的主流已经成为了年轻人，因此能够最大满足年轻消费者需求的车型，才是最关键。

能够满足以上两点的车型其实不少，老牌选手吉利缤越、长安CS35等车型就早已经开始了改变；而像新宝骏RS-3等车型，则是在传统之中之上实现创新的车型。其中值得一提的是新宝骏RS-3，在目前市场竞争如此激烈的情况下，其作为一款新车上市就能跻身主流确实不易。而该车所主打的"智能网联"，也会成为未来小型SUV，乃至于未来主流家用SUV的发展方向，所以能够肯定的是，新宝骏RS-3会是2020年小型SUV中最大的一匹黑马车型。

总结：2019年小型SUV市场表现虽然不尚可观，但是能够窥探出消费者需求仍旧在不断增长。而在合资品牌和国产品牌之间的竞争中，无疑国产车还是占据着绝对的优势，所以市场竞争压力在2020年会主要落在国产身上。而在这之中，除开要具备缤越、长安CS35等车型的传统优势之外，还要具备像新宝骏RS-3的智能化表现才行。因此在这里能大胆预测的是，未来小型SUV市场的消费主力仍是年轻人，主要输出还是国产品牌，最具发展潜力的还是智能化。