对于一辆三缸发动机领克03的用车感受

领克这个品牌对于同级别品牌我会做出很高的评价，因为家里有一辆帝豪，然后我开着它的感觉，真的像陈震老师所说，它给我的感觉不是像在开一台国产车，而是一台沃尔沃，不管是从它的NVH还是行驶质感都做得比较有“高级感”,它的湿式双离合变速箱在低速行驶时也不会有窜的感觉，配备固特异F1的轮胎值得点赞！

我这款该款吉利是一辆2019款的吉利领克03，入门级指导价为11.38万，经销商报价10.88万，终端优惠5000元，落地12万左右。

其实，从领克亮相到现在，相信不少人和我一样，对于领克的设计从一开始不接受到能接受，再到觉得好看一定经历了漫长的过程。对于年轻人的我而言，就两字儿——好看！可是如果外观的标准是无法衡量的话，那么乘坐表现则是感知很明显的维度。

由于领克品牌诞生之初就定位对标豪华品牌，所以在车厢内部的豪华感营造上是非常用心的。不可否认，在领克03的价格区间内，论内饰设计感、功能性、以及做工用料都领克03都鲜有对手。试想一下，一个车门上就用上搪塑、皮革、类丝绸等数种材质，除了领克，同价位应该没谁了。

在动力方面还是有争议的，它搭载的是一台1.5T L3发动机，最大马力156匹，匹配6挡手动变速箱，最大扭矩245牛米，提升配置的话，采用的是7双离合变速箱，可降低换挡时的顿戳感，加速时的推背感不强烈，毕竟是3缸引擎，需要8.5秒才能破百，相对于宝马1系的3缸来说，吉利领克03的抖动性低很多。

值得一提的是，领克03由于某种原因并未配备自动启停，虽然许多人认为这是一个鸡肋配置，但不可否认自动启停可以很好地规避三缸机在怠速时的抖动，而领克究竟是基于什么原因而不配备启停功能，我们还不得而知。

还有一点我觉得可以在这里说一下，车开了一段时间之后，我还是给它贴了一层BOP隐形车衣，有人说十多万的车贴啥车衣，但我觉得比较是一款新车啊，自己买来的应该就是自己的宝贝。