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颜值即正义，这句话的正确性，在万恶的人类社会被屡屡证实。广本皓影一发布，大家都赞它好看。由于太好看，年前订车需要加钱买精品才行。
不想加价，不想求着销售买车，那么同级还有什么车可选？
东风本田CR-V
虽说CR-V颜值公认不如皓影，但摆在眼前的现实，就是CR-V的优惠比皓影要大，普遍有1万元以上的优惠，1万元足够补充颜值上的缺陷吧？
如果是1.5T车型，皓影和CR-V差异并不大。如今车评人普遍盛赞的是皓影混动，因为用了第三代i-mmd，油电匹配的平顺性要比CR-V混动强。
不过皓影混动并没有出货，小道消息说广本被东本投诉，觉得这样玩不公平，必须等CR-V混动也换上新系统才可以。CR-V改款的消息已经在网上传，但不知道会否受武汉肺炎影响了。
这代RAV4很有棱角，不仅造型如此，功能也是如此。很少SUV像RAV4那样，还那么认真去做四驱。2.0L高配和混动版的四驱，甚至能在后方左右轮之间分配动力。
另外，TNGA化后的RAV4，滤振水准确实不错。不过RAV4也有明显弱于皓影的地方，就是内饰实在太太太太太不上档次了。
RAV42.0L动力明显不如皓影1.5T，但可靠性更高。混动对混动的话，两者平顺性不相伯仲，更看你审美更偏哪款车。
奇骏继续是日产的传统优势，沙发弄得非常软。当你去展厅看车的时候，很容易被这张沙发吸引住。而且奇骏这台车均衡度很高，驾驶方面也挑不出大毛病，动力不快不弱。奇骏相比皓影的劣势，在于车型太老旧。
其实买日系车和德系车的人，会互相看不惯。这里依旧说一下两台车的比较，途观L操控灵活感很强，开着没有皓影那么多赘肉。
不过途观L滤振更加直接，德国风味更明显。另外，途观L座椅也偏硬。这是德系车惯有的问题，总是有种冰冰冷冷的感觉，不像日系车那么懂东方口味。
总体来说，颜值选皓影，优惠选CR-V，驾驶信心选途观L，舒适选奇骏。
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