144
汽车加速性能一直以来都是诠释一台发动机先进程度的条件之一，而到如今，逐渐年轻化的消费者和触手可及的高质量汽车让人们对性能的追求也更加容易。在过去，不说10万以内的车，就算是20万以内的车都不敢奢望有多强的驾驶感受，多快的加速性能，但到2020年的现在，还是如此吗？
笔者为了更直观的让大家了解即将为大家推荐的两款车在加速性能上卓越的表现，就以一台豪华品牌的轿车作为标杆，它便是奥迪A4L，尾标为40TFSI的2.0T低功率车型，搭载着能输出190马力和320牛·米扭矩的知名发动机，关于它搭配在奥迪A4L上的出色表现，相信不用笔者过多描述，就一个字“全面”，0-100km/h加速仅为7.9秒，百公里油耗仅为5.9L的它几乎是同级标杆。但今日笔者就是要用两款10万级的自主品牌来追赶A4L的步伐，你信吗？
指导价：9.68-14.98万元
这一代名爵6作为名爵“放飞自我”的转变力作，在性能上和操控感受上进行了非常多的升级和改进，让大众消费者能够花费远低于合资车的售价享受到不输甚至超越合资车的驾驶感受。结合名爵6的指导价再减去它现在在全国范围内的优惠，它的主力车型也就在今日的“命题”当中了。
既然都说加速能力，那我们就先说动力总成和驾驶感受。名爵6全系搭载的都是1.5T发动机，能够输出169马力和250牛·米的账面数据，除了入门车型所搭载的6挡手动变速箱之外，其余车型搭载的都是7速双离合变速箱，如此匹配下来给与了名爵6飞一般的加速能力，其官方0-100km/h加速时间在8秒以内，但是在笔者及其它媒体的实测当中均能跑出7.6秒，甚至7.2秒破百的成绩，不得不说，名爵6在加速性能上的调校是下足了功夫的。
再说驾驶感受，城市驾驶时，1.5T发动机低转高扭矩的特点有着很好的展现，在起步和短距离的加速中都能提供充沛的动力，在城市车流中穿梭显得游刃有余丝毫不用驾驶员分心，也基本感觉不出挡位的变化。而在山路驾驶时，S挡一定是最好的选择，其控制高转速换挡的特性能保持发动机维持在最大扭矩的输出区间，保证了充足的动力，在上坡时也能有更好的加速表现，并且灵活的换挡逻辑极大程度的提升了驾驶乐趣。
最后简单来说两句名爵6的外观，它是基于MG E-MOTION概念车打造而来，官方的定位是四门掀背轿跑，整车极富力量感的线条让它有着十足的运动感。格栅部分采用了官方宣称的“星辉骑盾格栅”，视觉效果上佳。此外，尾部的设计也十分耐看，整车的整体感非常强，是能俘获年轻人芳心的一款车。
指导价：7.98-12.98万元
吉利汽车作为近年来的自主骄傲，几乎在所有自主品牌所覆盖的产品线中都有着拿得出手的优质产品，甚至来说，还会开创一个价位的更加细分的产品，比如这款吉利缤越。除了炫酷的外观造型之外，它还能被冠上同级别同价位有且只有一款的钢炮级小型SUV车型，就算对比更贵的合资甚至豪华品牌也不遑多让。
为什么说缤越是一款拥有钢炮级性能表现的SUV车型，往下看就知道了。上面那款名爵6能以10万左右的售价拥有媲美奥迪A4L 2.0T的加速水平可能大家还不以为然，但笔者要告诉你缤越能以SUV的身份拥有不输奥迪A4L的加速水平你信吗？吉利缤越除了入门级车型搭载的是1.0T车型以外，其余车型搭载的是1.5T发动机，最大输出功率为177马力，峰值扭矩为255牛·米，与之匹配的是7速双离合变速箱，官方宣称能在7.9秒内完成0-100km/h加速，而在实测当中，也出现了优于官方成绩的表现。要知道，这仅仅是一款售价不足10万的自主SUV车型！
此外，缤越并不是一台单纯的傻快车型，它依然保持了良好的驾乘感受。缤越的这套动力总车实际开起来能明显感受到发动机有着很充沛的动力储备，对于一台1.5T三缸发动机来说这是一个非常大的优点，初段和中端的加速一气呵成，时速超过110km/h之后才能感受到那种力道的衰减，虽然确实会有衰减了，但你开车总不能超过120km/h吧？与此同时，悬架的减振阻尼初段有些硬，对于路面上的细碎振动过滤得没那么彻底，这应该也是吉利为了将缤越这款车打造的具有明显的运动感而刻意为之的，总的来说，缤越的整体感受相当不错。
最后一点就是在笔者看来，缤越拥有这个价位最具设计感，并且最显高端的外形，吉利缤越的车头采用的仍是家族化的涟漪造型进气格栅，配合颇有攻击性的前保险杠设计，看起来很有张力。虽说是小型SUV，但缤越的整体造型看起来更接近紧凑型家轿，线条修长而流畅，相信同级别同价位，没有一款SUV能比他更吸引年轻人的眼球了。
虽说当前的自主品牌与合资品牌或者豪华品牌在技术层面还是有一定差距，但是这个差距在自主品牌不断的努力下已经被不断缩小，并且自主品牌所拥有的超高性价比是合资品牌不具备的优势。就拿名爵6和缤越来说，以10万块钱的价格就能享受到媲美30万的奥迪A4L的加速感受，何乐而不为呢？
易车号作者提供
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
