捷达VA3卖不动，是桑塔纳的错？

为了进一步抢占低端市场，一汽大众在2019年打造了全新品牌捷达，而老捷达也正式退出历史舞台。在2019年9月份，捷达品牌首款车型捷达VS5正式上市，凭借着亲民的价格和突出的性价比，该车上市首月就斩获了8000多台的销量，并在11月份突破月销量万台大关。在捷达VS5上市后没多久，捷达的第二款车型—捷达VA3也宣布上市。

据公开资料显示，捷达VA3自从9月份上市以来，销量就一直在两三千台左右徘徊，不仅没有增长的势头，而且在11月份和12月份还出现了小幅度的下跌，和捷达VS5火爆的销量形成了鲜明的对比。捷达VA3卖不动，问题到底出在哪里呢？下面不妨先来了解一下这款车。

捷达VA3基于大众的PQ25平台打造，作为一款紧凑型轿车，该车的长宽高分别为4501/1704/1469mm，轴距为2604mm，各项参数均与老捷达保持一致。捷达VA3的内饰也和老捷达保持一致，整个中控台的造型没有任何变化，仅有方向盘换成了捷达品牌的样式。此外在动力系统方面，捷达VA3同样也延续了老捷达的动力总成，1.5L发动机匹配5速手动或6速自动变速箱，这套动力系统对大家来说再熟悉不过了。

不难看出，捷达VA3其实就是换壳的老捷达，只有外观和车标不一样，车身尺寸、内饰、动力系统乃至平台都和老捷达是一样的。老捷达在停产之前的销量和口碑都十分出色，捷达VA3全方面继承老捷达的衣钵，不失为一种稳妥的做法，然而之所以还是卖不动，主要问题就出在它的定价上。

捷达VA3的指导价为6.58-9.28万元，且几乎没有终端优惠，这样一个价格看似很亲民，但和桑塔纳比起来，并不算便宜。桑塔纳是老捷达的同平台姊妹车型，现在也是捷达VA3的姊妹车型，或者说是最大竞争对手，桑塔纳目前的终端优惠力度非常大，裸车价已经跌到了6万左右，要比捷达VA3便宜不少，而且桑塔纳还有大众车标的加持。捷达VA3和桑塔纳，但凡有点理性的消费者应该都会选择桑塔纳。

捷达VA3的销量持续走低，当然不是桑塔纳的错，只是说在桑塔纳的衬托下，捷达VA3的性价比接近于无。如果捷达VA3还继续按照这样一个售价卖下去，那么它将永无出头之日，想要提升销量，捷达VA3的终端价至少得比桑塔纳便宜五千，所以还是赶紧降价吧！