被车标耽误的国产好车，配十佳发动机，低价入市却卖不动！

一款车能否成功，除了跟产品实力相关之外，和品牌形象也有着很大的关系。一直以来，自主品牌走的都是一条低端路线，虽然现在自主品牌越做越好，但品牌形象依然不如合资品牌，以至于很多国产车虽然有着不错的实力，却还是卖不好，比如海马汽车旗下的海马8S。

海马汽车近几年的销量不断下滑，为了挽回销量颓势，海马汽车在2019年连续抛出了401套房产，并斥巨资打造了全新的HMGA模块化平台，而海马8S就是这一平台的首款车型。海马8S定位为紧凑型SUV，其指导价为7.99-12.59万元，其售价明显要比同级别竞争对手便宜一些。那么海马8S的实力到底怎样呢？下面就来分析一下。

首先从外观来看，海马8S还是很能够打动人的，它的整体设计风格颇为时尚动感，前脸的分体式大灯和星空中网、侧面的悬浮式车顶、车尾的一体式尾灯等细节都有着很强的设计感，共同赋予了该车超高的颜值。作为一款紧凑型SUV，海马8S的长宽高分别为4565/1850/1682mm，轴距为2700mm，和同级别的国产SUV比起来，海马8S在尺寸也不占下风。

进入车内，海马8S的内饰延续了外观的设计风格，有着比较强的时尚气息，大量皮质用料在无形中增添了内饰的档次感。海马8S的配置水平也不低，当下的热门配置在这款车上基本都能看到，比如定速巡航、L2级别自动驾驶、自动驻车、360度全景摄像、矩阵LED大灯、全景天窗、远程控制系统等等。至于车内的乘坐空间，大家也不必担心，后排的座椅宽大厚实，填充物柔软舒适，腿部空间宽敞有余，中间地板也很平整，其后排的乘坐空间完全能够拿一个高分。

在表面功夫做到位之后，海马8S还给到了我们一个惊喜，那就是它所搭载的1.6T发动机。这台发动机是海马汽车最新研发的成果，它的最高功率达到了195马力，1500转即可释放293N·m的峰值扭矩，动力参数十分抢眼，与之匹配的则是一台6AT变速箱。在这台超强“心脏”的加持下，海马8S仅需7.8秒就能实现零百加速，虽然这一数据对于一台家用SUV来说没有太大的实际意义，但它代表了一辆车的动力性能，是硬核实力。值得一提的是，海马8S的这台1.6T发动机还获得了2019年“中国心”十佳发动机称号，一同上榜的还有奇瑞的1.6T发动机。

不难看出，海马8S的实力还是很强的，特别是它搭载的这台1.6T发动机，足以和奇瑞的第三代ACTECO 1.6T发动机相媲美，而在外观、内饰、配置、空间以及售价等方面，海马8S也拿出了很大的诚意。然而可惜的是，海马8S销量并不是很好，自2019年7月份上市以来，海马8S的单月最高销量也就1187台（2019年8月份），为什么海马8S的命运如此惨呢？

在我看来，海马8S之所以卖不动，主要还是因为海马汽车在国内的影响力和认可度太低了，现在的海马汽车已经被市场边缘化，想要得到消费者的接受确实很难，消费者其实也知道海马8S是一款不错的车，但对海马汽车这个品牌，大家仍然持怀疑态度。所以说，海马8S是一款被车标耽误的国产好车，如果把它的车标换成吉利或者长安，估计一个月怎么也能卖出一万台以上。