斯柯达柯珞克，最低价不到12万，1.2T或拉低了调性

斯柯达在国内市场当中，一直都是一个比价尴尬的汽车品牌，他虽然也是合资汽车品牌阵营中的一员，但却至今都没被部分消费者所认可，很多人都认为，他无非就是换掉了外壳后的的大众产品，这样的说法，其实是缺乏一定客观性的，因为斯柯达自身，本就是一家历史悠久的车企，自身的技术实力，也具有着一定的底子，而且在他旗下，也有着一些既有性价比，又出较为出色性能的产品，比如紧凑级SUV车型柯珞克。

很多车友对于这款紧凑级SUV车型，应该都比较的熟悉，因为这款车型自上市以来，整体的销量成绩虽然很是一般，但却有着很不错的市场口碑，而且在外观与动力等方面中，一直都备受好评，对于想要购买到一台家用SUV车型的朋友而言，无疑是一个非常好的选择，下面就让我们一起去，较为详尽的了解下这款车型。

柯珞克这款车型在外观方面中，采用到了斯柯达品牌传统的家族式设计风格，车辆中网部分中的进气格栅，用到了三维值瀑式的独特造型，看起来非常的具有气势感，左右两侧的前部灯组，用到了非常精妙的分体式设计，在提升了立体感的同时，也让柯珞克的前脸显得更加精致，车身侧面除了有着很流畅的线条感之外，上下腰线的设计也非常的吸引人，上部腰线比较的粗壮，为整个车辆增添了不少的硬朗气息，下部腰线主要以提升质感为主，带给了整个车辆很明显的层次高。

柯珞克在内饰方面中的表现，与老款车型相比，有了很大的改变，车中很多地方的用料都很讲究，大面积的采用到了很多的软质包裹材料，没有任何廉价感的体现，中控台部分是T字形的布局，主要以简洁和实用为主，各功能控制单元之间的层次感，非常的明显，不会让驾驶者在使用时，有任何的繁杂感，车内的功能配置，算的上是十分的丰富，像中控彩色大屏，定速巡航，上坡辅助等配置，都能够在车中找到。

柯珞克车身的长度为4432mm，高度为1614mm，轴距尺寸为2688mm，这样的空间数据，即使是放在整个的紧凑级SUV市场中，也不会有太多劣势的体现，所以其内部空间的宽裕度，自然也是非常的充足，无论是前排还是后排乘车者的头部，都非常的宽松，即使是乘车进行长途旅行，也不会感到太过疲劳，与此同时，车中座椅整体的包裹性，也有着不错的表现，能在车辆进行转弯时，为乘车者的腰部，提供到很好的缓冲作用。

在动力方面中，斯柯达为这款车型配备到了1.2T与1.4T两种不同动力表现的发动机，两款产品自身所能达到的最大功率，分别为116马力与150马力，1.2T车型动力肯定是不够，它这样的的动力组成明显是为了拉低售价，引入更多消费者，但是这样很没有逼格，或许会被人嗤之以鼻；而1.4T车型作为日常驾驶来说，基本能够满足，但是激烈驾驶就可以忽略了。

这款车虽然没有一些日系车那么的省油，但在行车质感上，却一定能够带给你非常棒的整体体验，而且斯柯达方面对于这款车型，有着很大的优惠力度，在部分地区只需要不足12万元的价格，就能开走其入门级别的车型，当然，1.2T的动力，需要慎重考虑。