续航410公里卖16-18万元的雪佛兰畅巡贵吗？

补贴后预计价格在16-18万元的雪佛兰畅巡将在2月20日上市，续航410公里，如此续航和价格到底贵不贵？定位紧凑型SUV的畅巡，未来会畅销吗？

虽畅巡颜值不低但续航无优势

2019年畅销电动汽车前27名中没有一辆合资电动汽车，合资电动汽车在国内卖不动，难道是价格太高，还是续航太短？编辑深信，合资电动汽车在国内并不差品牌软实力，而合资燃油车在国内的畅销就足以证明。

设计理念来源于雪佛兰FNR-X概念车的畅巡，颜值并不低。整车富有肌肉立体流线，前脸拉宽和压低车头看上去更大气；分段式腰线搭配较高的轮眉看上去很有运动感；尾部整片式D柱高亮黑从车顶一直延续到尾灯和尾门看上去很深邃。内饰采用黑白双色搭配，延续了雪佛兰家族化设计风格。内外兼修的畅巡，至少颜值不会低分。

购买电动SUV的消费者最在乎的是什么，根本还是在于续航，只要续航够长，特斯拉进口那么贵都在国内卖得好。续航410公里的畅巡，在同级车里究竟处于什么水平，就拿合资纯电SUV的别克微蓝、福特领界EV、起亚KX3新能源、昂希诺纯电、X-NV等车工信部综合续航分别为410公里、360公里、300公里、500公里、400公里来看，续航不及昂希诺纯电。

相同尺寸车畅巡续航短、相同续航畅巡空间小

以上合资电动SUV都定位小型SUV，畅巡车身长宽高和轴距分别为4665*1818*1538（1513）mm和2660mm，定位紧凑型SUV。畅巡的驾乘空间的确比同价合资纯电小型SUV要宽敞，有着空间优势的畅巡就一定能畅销吗？不一定！因为中国品牌畅销小型SUV的续航与以上车型相当，但价格却更低。

在中国品牌畅销电动SUV排名里的比亚迪元、小鹏G3、奔腾B30EV、北汽EX系列和帝豪Gse等车来说，这些2019年总销量超过1万辆的电动汽车，续航分别为410公里、520公里、402公里、500公里和450公里，如此续航车型价格分别才11万元、16万元、19万元、13万元和16万元，中国品牌电动SUV在价格和续航上还是有优势。

就拿同样能定位紧凑型纯电SUV的威马EX5和小鹏G3来说，两款车续航520公里车型补贴后售价分别为17万元和16万元，520公里续航里程比畅巡长了110公里。相同的价格下，您是买续航520公里的威马EX5和小鹏G3，还是续航410公里的畅巡？恐怕小鹏G3价格更便宜。此外，造车新势力的新能源车相同价格下续航更长和尺寸更大，比畅巡有优势。

畅巡科技配置丰富而成本更高的电池用小容量

在配置上，畅巡配备了全新一代MyLink+智能车载互联系统和OnStar安吉星智能车联系统，具备语音识别、OTA远程在线升级，每年还有100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务。高配车型还有FCA前方碰撞预警、LDW车道偏离预警、SBZA侧盲区报警、APA自动泊车、CMB碰撞缓解和博世ESP 9.3电子稳定控制系统。在补贴后售价16万元的小鹏G3续航520公里入门车型都有配备以上配置，造车新势力的新能源车在只能科技配置上更丰富。

购买电动汽车的消费者除了在乎价格和续航，理性消费者必然是购买价格更低续航更长的车型，畅巡相对合资同价车有空间优势，但相对中国品牌来说却无价格和续航优势，畅巡配备的52.5千瓦时的三元锂电池，而续航520公里起价不足16万元的小鹏G3，却是配备的66.5千瓦时三元锂电池，通过电池容量小偷工减料削减成本。

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写在最后

合资电动汽车相对中国品牌电动汽车无价格和续航优势，即使相同的价格下无续航优势，或者相同价格下车身尺寸更小，电动汽车最大的成本在于电池，合资电动汽车续航短根本是想采用小容量电池削减成本，赚取更高利润，通过品牌溢价就能畅销对纯电汽车失效。续航410公里预计售价16-18万元的紧凑型纯电SUV畅巡会畅销吗？难！