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关注我们皓影长测的朋友们应该注意到了，我们皓影长测第三期节目拖！更！了！
我先和大家解释一下，第三期节目我们原计划是在2月份上线，选题是将皓影和同级别热度颇高的锐际进行同框对比，奈何这次疫情的影响，计划赶不上变化，所以这期对比视频被迫延期了。
对不住催更的朋友们了，请大家再耐心等一等，这期节目我们会在3月份尽快上线。
既然视频上线不了，这段时间很多网友又在我们后台私信了很多有关皓影的问题，那么我索性在这里把大家关注度比较高的几个问题，做一个统一解答和分享。
皓影的隔音怎么样？
一直以来，本田车型的隔音表现被很多人所诟病，而关于皓影隔音方面的问题，应该是我们被私信最多的了。
先上结论，燃油版的隔音表现我会给它可以打70分，混动版80分。
皓影只要正常去开，并不会对隔音表现有什么抱怨，像幻夜版它用的还是米其林轮胎，高速时的路噪表现还是不错的，让你觉得有些噪音的反而是风噪，真正有些扰人的其实是加速时发动机的噪音，传递到车厢内也确实是比较明显，这应该也是皓影隔音性上的最大槽点了。
当然，如果你开过本田的其他车型，你会发现皓影的隔音表现是目前在售的本田车型里比较靠前的了，只是和荣放这样的竞品去比，在隔音表现上可能并没有对手控制的那么细腻。
另外，每个人对隔音表现的要求不一，也会有些主观因素影响，对我来说，皓影的隔音表现是可以接受的，而有些人就觉得不能接受，所以你真的在乎隔音方面的表现，很简单，到4S店试驾时加速下也差不多心里有数了。
皓影的油耗是高还是低？
关于油耗表现，我直接分享下我们这台皓影的油耗数据。现在总里程已经开了超过2400km，高速和城市路况五五开左右，平均时速37km/h，平均油耗8.5L/100km，比拍摄第二期节目时的9.2L/100km多降低了些。
之所以会降低是最近高速路况开的多了，年前回家我也单独清零了小计里程做了一个记录，清零后开了1150km，高速城市六四开吧，平均时速47/km，平均油耗7.7L/100km。
我特地留意了下皓影在高速下的转速表现，120km/h时速转速在2200rpm左右，100km/h时速下转速在2000rpm左右，100km/h时转速在1700rpm左右，给你们参考下。
这么看下来皓影的油耗还算中规中矩，不像之前百公里9L多略高了。当然，油耗数据大家看看就好，因为每个人的驾驶风格和路况差异不同，我有遇到过皓影车友超过百公里10L的，也遇到过百公里低于7L的，相比较下来，我这个8.5L/100km还算比较综合。
皓影的驾驶质感怎么样？
驾驶质感先来聊聊这个1.5T的发动机，简单来说，动力日常用是真的没问题，起步初段还有些轻快感，100km时速再加速的表现，推背感虽然不强但还是有的，超车时不会多么没信心，就是发动机的声音有点大。
另外，有CVT加持，动力输出是很平顺的，动力的的突兀感并不强，不过地板油动作下的动力迟滞还是有差不多1s左右。
这里说个题外话，有车友问我小绿叶ECON这个功能要不要开，这个功能是经济模式，开了动力响应会慢一些，油耗也确实会有所降低，不过具体降低多少我没测过，理论上百公里也不会超过1L，当然，这个小绿叶打开后很多人会觉得动力变肉了。
这个小绿叶开与不开在动力上的表现确实会有差异，所以这个完全根据个人对动力的需求来，我个人日常都是开着的，超车会直接S挡。
在我看来，大多数时间我们都是在路上巡航去开车，而我个人的开车风格也不算暴躁，所以开着小绿叶开也没觉得什么。
再来聊聊底盘，我是真的蛮喜欢皓影的这个底子，尤其是中低速过一些坑洼起伏路况，真的不错，加上座椅的乘坐感受也很贴合，所以很多来自底盘的跳动反而会让你感知到底盘的整体感很好，而且舒服的不像一台本田车。
不过遇到像减速带那类路况凹凸明显的路况，这时候又会让你觉得底盘的设定还是偏硬的，会让你觉得本田还是那个本田。有关皓影在驾驶性能层面的内容，我们后面会单独测试，包括加速制动、麋鹿绕桩等项目，到时候会给到大家一个比较详细且深度的内容。
皓影和CR-V怎么选？
很多朋友在皓影和荣放、锐际这样的车型里纠结，这个就等着我们第三期的节目吧，相信用视频呈现绝对会更加直观。
除了荣放、锐际这样的竞品，我发现在皓影和CR-V中挑选的也真的不少。这里我分享下我的看法，如果是买新车的话，我的建议是买大不买小，买新不买旧。
皓影和CR-V是同平台姊妹车型，但皓影作为后来者还是有些优势的，设计也好配置也好，甚至是技术上也是如此，比如皓影的i-MMD混动系统是第三代，而目前CR-V的混动系统还是上一代，这里就不展开赘述了。
CR-V如果和皓影去比，它目前的优势就是终端有优惠，不过随着今年CR-V面临改款，在配置、技术上和皓影的差距到时候也将会不复存在，不过那时候也不用纠结这两款车怎么选的问题了，直接觉得哪个好看就选哪个就好了。
疫情后皓影会不会降价？
这是一个挺有代表性的问题，已经看到好几个朋友问了。现在这个阶段4S店基本也是才刚都开始复工，甚至部分4S店还没有复工。
现在店里有的车源，也都是年前的库存车，因为受这次疫情的影响，当下这个时间段厂家的车型产量并不能够及时跟上来，4S店也暂时没有新车到店。
要知道皓影在年前就没有优惠，部分4S店甚至还有加价现象，而当下我从广本4S店朋友了解的情况是，依然没有优惠。
至于疫情后会不会降价，如果没有这次突然爆发的疫情，皓影在三四月份会有价格的松动也不是没有可能，但这次疫情的影响，很多朋友意识到有一辆车的重要性，起码当下自驾出行比乘坐公共交通会让你更加放心，所以也不排除很多朋友会把自己的购车计划提上了日程。
另外一辆车的价格波动本身也是由市场供需关系决定，如果这次疫情得到有效控制，买车的朋友变多，4S店的车源又不够充足，那么在那个时间段可能皓影的价格想优惠并不容易，不加价就算好的了。
当然上面也只是我个人的一家之言，权当参考。近两年的汽车市场已经疲软，一些地区也通过各种政策去刺激消费者购车，长远来看皓影肯定会降价的，上面提到的供不应求的市场关系，如果有的话应该也只会是一小部分时间段。
AL频道小结
篇幅有限，有关皓影的问题解答就到这里了。如果你是皓影的潜在消费者或者是皓影车主，欢迎加入我们组建的皓影联盟的群一起和车友们交流探讨，透露一下群里现在已经有一千人啦。
另外，如果你想第一时间知道有关皓影长测的日常信息，可以关于我的微博@吉姆吃饱了，或者关注微博上#皓影长测#的话题，有关皓影长测的日常体验我会在这里及时分享。
最后，如果你对皓影有什么关注的地方，或者希望我们去长测的，给我们留言即可，如果有代表性的话，我们会加入皓影的长测选题哦～
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