2906
不知道大家是否还记得，2019年有一款SUV，上市第二个月就实现了销量过万。它就是捷达品牌独立之后，首款SUV车型捷达VS5。本周捷达的第二款SUV车型VS7也将于26日上市，此前给出的预售价格区间为11.18-14.28万元。而轴距几乎与捷达VS7的一汽-大众途岳，指导价要从18.59万元起步，即使算上市场优惠，也要超过15万元。
▲捷达VS7延续VS5的家族化设计
▲LED大灯与日行灯全系标配
捷达VS7采用家族化设计，最典型的特征就是矩阵式中网。前杠的设计，则带有一些一汽-大众探字辈SUV的X型设计，凸显其德系血统。全系标配LED大灯和LED日间行车灯，满足了用户的面子需求。
▲轴距与探岳相当，车身更修长
▲高低配车型外观差异主要集中在轮毂
▲车尾的处理以简洁为主
▲Y型LED尾灯很有辨识度
VS7的轴距为2730mm，仅比探岳短1mm。车辆的长宽高分别为4624mm、1841mm和1633mm，比探岳略长，但车身更窄。轮胎规格从17寸起步，最大提供18寸，共计3种样式。根据此前的申报图来看，除了顶配凸显了个性之外，其余两款都比较素雅。几个配置的外观差异，除了轮毂之外，还体现在门把手的镀铬上，这就不那么重要了。车尾的Y型尾灯也有着一定的辨识度，光源同样为LED。
▲内饰都是熟悉的大众元素
与VS5一样，捷达VS7的内饰也保留了大量的大众特征，线条平直简约，没有复杂的装饰。中控台略向驾驶席倾斜，多功能方向盘除了LOGO之外，都是熟悉的大众风格。双环仪表搭配行车电脑的设计，也是传统的大众风格。
▲高配车型提供10寸娱乐系统，并带有J-Connect车联网功能
中控略向驾驶席倾斜，便于驾驶者操作。低配采用8英寸触屏，高配车型则升级至10英寸。除此之外，高配车型还提供了J-Connect车联网功能，通过手机APP提供一些在线服务功能。除了娱乐系统之外，扬声器数量上，低配为4个，高配和荣耀版是6个。自动双温区空调，仅有顶配的荣耀版车型提供，后排出风口是标准配置。
▲黑色皮质座椅属于高配车型
座椅方面，低配为织物座椅，高配为黑色皮质座椅。高配可选装皮布双拼座椅，顶配的荣耀版可选装真皮座椅。低配提供6向手动调节，高配为6向电动调节，荣耀版还带有加热功能。在USB数量上，VS7一点都不含糊，而且全系标配无线充电功能。
安全配置方面，全系标配倒车雷达，高配车型提供倒车影像，顶配为全景影像。ESP和胎压监测为全系标配，自动紧急制动仅提供荣耀版车型。高配车型提供侧气囊，荣耀版还增加了侧气帘。
▲全系标配1.4TSI发动机
动力部分，捷达VS7全系标配EA211系列1.4TSI涡轮增压发动机，最大功率110kW。低配车型可以选择MQ250手动变速箱，其余车款均配备爱信的AQ250六速自动变速箱。捷达VS7同样出自MQB平台，配备前麦弗逊后多连杆悬挂。除此之外电子手刹和AutoHold以及定速巡航均为标配，荣耀版提供ACC自适应巡航。
从捷达VS7的配置可以看出，依然是延续了VS5的实用路线。一些花哨的主动安全配置，并没有出现在捷达VS7的配置表中。而对于一款汽车最重要的动力总成和底盘平台上，捷达VS7骨子里其实就是一辆大众。捷达VS7的入门配置，就已经能够满足家庭用户的需要，顶配车型增加了舒适性并且带有一些实用的科技配置，噱头并不多。不足15万的德系中型SUV，销量应该也不是问题。靠堆配置勉强杀入这个价格区间的自主品牌SUV们，显然又要有压力了。
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
