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伟大的哲学家曾经这样说过：“我已选择了一条路，将要终身实行；我要继续我的事业，任何事都不能加以阻挡”。就如同定位高性能的极星一样，在追求极简主义美学的道路上从未停止。
在2月25日，极星第三款新车--极星Precept 进行了全球首秀。新车定位纯电动4门GT轿车的极星Precept，代表着极星未来的设计方向，在极简主义美学之下将车型推向极致。而内饰用料上更加创新，环保之余又给驾乘人员非一般的体验。整体而言，新车颜值颇高，并且极具未来科技感。据悉，新车将于不久的3月3日的日内瓦车展上隆重亮相。
将极简主义美学推向极致
如果说极星前面两款车型还有点沃尔沃影子的话，那么极星Precept这款新车则是完全跳脱之前的设定，进而将极简主义美学推向极致。定位纯电动4门GT轿车的它，有着较低的车身姿态、更加流畅的线条和更优雅的姿态。
从标志性的雷神之锤被一分为二开始，极星Precept势将引领极星未来的设计语言，未来的极星将更加动感、智能、先锋。尾部加入贯穿式尾灯，直来直往又显得一些俏皮，夜晚时分，点亮效果自不用多说。
3.1米的长轴距，再加以更加巧妙的分配，将内部的腿和头部空间达到最优化。更大的轴距能够让车型置入更大容量的电池，进而为高性能的定位尽忠尽职。
传统的进气格栅被封上了口，而传统的前挡风玻璃也进化成一块大尺寸的透明智能面板，极星将其称为SmartZone。SmartZone在带来十分开阔的视野的同时，极星Precept在主动安全技术和自动驾驶辅助技术上也将会大有作为，这一切都与玻璃车顶上的两个雷达传感器和一个高清摄像头息息相关。
新车动力部分尚未透露，但我们可以看见极星Precept在设计上就蓄谋已久，多处设计均为车型在空气流通效率上服务。利用隐藏式门把手这些设计手法来进行有效的降低空气阻力，这在极星Precept上已经是小儿科了，用摄像头组件来替代传统后视镜的做法才是极星的本色。另外，极星Precept在引擎盖上的导流板，同样对空气的流动效率起到很大的作用。纵观全车，诸如此类设计并不少。
创新环保，让人期待的体验
进入宽敞的车厢，极星Precept的极简设计美学依然非常典型。车内没有冗杂的设计，只有15英寸中控触摸屏和12.5英寸的数字仪表盘，并且两者被一整块中控面板连接起来，很好的形成了整体性的特点。
极星Precept的设计简约，但内置的人机交互功却不简单。极星将与谷歌继续展开合作，在原生安卓车载系统（Android Automotive OS）基础上开发下一代人机交互系统，其中，个人专属化和智能将是其最大亮点。其中，个人专属化，即通过ID账号来识别个人驾驶偏好；在智能化方面，未来不仅是简单的自动调节座椅后视镜等，而是通过高度的整合，更了解用户的偏好并自动适应其需求。举个例子，既可以通过中控台大量的智能传感器来检测用户的实时动态，以达到自动调节显示屏的亮度和所显示的内容等；也可以根据更精准的路况信息来提供更安全的驾驶规划，提高智能驾驶技术。
肉眼看去，米白色的搭配让车型的神秘感顿生。抛开表面的感受，极星Precept的内饰用料更叫人大开眼界。与传统车企所采用的塑料或皮质用料所不同，极星Precept则是创新的采用了可回收的PET塑料瓶、鱼网、天然亚麻纤维复合材料等，在先进工艺打造之下，相信能够带来非一般的乘坐体验。
极星Precept在用料上的讲究，有着以下几个优点，首先是环保性，材料大部分为可回收。其次，相比传统内饰件的使用，新的材料能够减少80%的塑料使用，因此在内饰用料的减重高达50%。
于是，看到用可回收的PET塑料瓶制成的首创的3D飞线（3D-Knit）汽车座椅、用鱼网编织而成的地毯、用可回收的软木纤维制成的内衬和头枕等，都不必惊讶。
动力？竞争对手？
目前，极星Precept 的动力相关信息暂时还没有公布，相关消息得等到3月3日的日内瓦车展。除了动力之外，官方也没有公布该款车型的潜在竞争对手，这下不禁让教授有了这款车型的潜在竞争对手的联想。Polestar2则是对标Model 3，那么这款车型又是与哪位车型对标呢？具体的售价又有怎样的定位，大家不妨开动下脑筋来想象下。
虽遵从极简主义美学，但极星Precepty跳脱往前的设定，设计上将车型推向极致。除了有着高超的颜值，新车内饰用料的创新和极具未来感的人机交互更让我们期待。新车将在3月3日的日内瓦车展隆重亮相，届时我们对极星Precept会进行更深层次的报道，敬请关注。
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