以为又是哪款性能新车，杀气外漏，近看原来是凯美瑞

在美国10月底开始举办改装盛会「2017 SEMA改装大展」，集结了多款改装车辆，不论是独立改装厂的作品或是车厂合作操刀的车款，都在展场中出现。其中丰田除了带来一辆600匹马力、击败众多超跑的C-HR R-Tuned之外，还有多款与车手合作改装而成的美规凯美瑞大军，皆以3.5升V6引擎的动力单元为基础进行改装与强化。

NASCAR Racer Martin Truex, Jr. 改装

首先看到的是由NASCAR车手Martin Truex, Jr.与Motorsports Technical Center操刀，针对凯美瑞的外观采用黑色涂装，搭配简单的空力套件与尾翼等等。针对引擎方面，改用了AEM进气系统与TRD配合调校的不锈钢排气系统。 悬挂换上Tein避震器组，配合StopTech的刹车套件、4活塞卡钳等等强化操控，轮胎改以255/35 R20的固特异 Eagle F1 Asymmetric 3性能胎，轮圈使用American Racing定制化铝合金部品，整体而言改装幅度不算太大，Martin Truex, Jr.仍希望保有凯美瑞本身诉求的乘坐舒适，所以内饰几乎是原厂的模样。

NASCAR车手Martin Truex, Jr.操刀，针对凯美瑞的外观采用黑色涂装，搭配简单的空力套件与尾翼等等。整体而言改装幅度不算太大，Martin Truex, Jr.仍希望保有凯美瑞本身诉求的乘坐舒适。内饰基本上维持原厂的模样。

NASCAR Racer Kyle Busch改装

接着NASCAR车手Kyle Busch与Chuck G Fabrication合作，在外观上的着墨比起前一款更多一些，Chuck G Fabrication表示由于对于金属质感的偏好，因此在外观上以黑色金属烤漆为基础，套件采用NASCAR风格的前下扰流，另外搭配铝合金尾翼与后下分流器，且从前保险杠饰条、后视镜外壳、车顶等等，都以金属表面作处理。

动力系统的部分升级同样不大，会上AEM进气系统与K&N过滤器、排气系统则结合了TRD不锈钢部品，悬挂系统为Tein避震器组，加上StopTech的刹车套件，轮圈为American Racing依Kyle Busch设计式样的锻造轮圈组，配合255/45 R20的固特异 Eagle F1 Asymmetric 3性能胎。

NASCAR车手Kyle Busch与Chuck G Fabrication合作，Chuck G Fabrication表示由于对于金属质感的偏好，因此在外观上以黑色金属烤漆为基础，套件采用NASCAR风格的前下扰流，另外搭配铝合金尾翼与后下分流器。内饰仅赋予一些黑色车缝线搭配，在皮椅上可以看到一些改变。