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据可靠消息，吉利全新中型SUV豪越将会在4月份首发亮相，它拥有超越汉兰达的2815mm超长轴距，空间方面应该会比较出众，吉利的目标是树立中国品牌的同级标杆，我们今天就来简单分析一下这款车，同时说是它潜在的竞争对手吧！
吉利豪越的特点
第一，空间表现
豪越的2815mm轴距一直被拿出来当卖点宣传，也确实比汉兰达目前的2790轴距要多出不少，但其实也是有一点偷换概念的感觉！为什么呢？
首先我们可以看到轴距并不代表空间，福特锐界的轴距比豪越还要多出不少，但是第三排空间并没有表现的比汉兰达好！其次2815这个数据一直在宣传中都是和汉兰达在比较，但是放到国产同级中，也只是正常水平而已！我们可以看到，豪越的整体尺寸和传祺GS8大致相仿，与CS95以及RX8相比都是比较逊色的！
第二，外观内饰表现
从目前的官图来看，外观内饰还是非常不错的，内饰一直以来是吉利的长项所在，哪怕是入门级的远景X3内饰表现也毫不逊色，而豪越的内饰更是笑傲同级！外观方面也比国产同级竞品要出色很多，家族式的前脸非常大气，侧面也采用了大量的平直线条设计，腰线和LED尾灯的融合感非常好，可以说是浑然一体！
第三，配置表现
配置方面虽然还未公布，但是豪越有一个设计非常人性化，就是第二排座椅拥有前后240mm的滑轨行程，能够这样自由调节的话，会让第三排在需要的时候真正得到利用，相对于平均了第二第三排的空间，而在第三排无人的时候，第二排调至最后又成了“大五座”，最大限度地解决了七座SUV较为尴尬的问题！
第四，三大件表现
说实话，比起同级别竞品，豪越的三大件是完全落在下风的，这个级别的SUV不管国产还是合资任何一款，几乎都是2.0T起步的！而豪越的1.5T和1.8T两款发动机，最大功率仅130kW和135kW，不要说1.5T还是三缸，这个动力水平应用在博越上面还不错，作为一款中型大七座SUV，还是略有些勉强了！而沃尔沃全新的Drive-E系列2.0T发动机应该是无缘搭载了，想要这款2.0T+8AT的话，领克代号EX11的中大型SUV还有机会！
吉利豪越的潜在竞争对手
因为预售价还未公布，所以竞争对手其实并没有非常明确，据吉利的宣传造势来看，豪越的定价可能会“非常自信”，高配重合汉兰达是大有可能的！那么，除了同级别竞品之外，吉利豪越的最大对手会是谁呢？
第一类，丰田汉兰达，福特锐界，现代胜达，未上市的雪佛兰开拓者
都说要对标汉兰达，那么这款车怎么也要拿出来说一下，现款的汉兰达已经到了产品周期末端，2020款上市后6AT也会升级为8AT，这样一款可靠、省油、耐用，第三排还比较宽裕的SUV，在目前内饰差、配置低、款式老的基础上还这么火爆，升级之后即使是丐版也不是豪越能用配置和性价比补回来的！
而韩系可以说是国产的有力竞争对手了，19年胜达因为最新改款上市，遮遮掩掩不肯放出优惠而销量惨淡，但是今年保护期到了之后如果能稳定让利3、4万以上，对于国产这个级别的打击会是比较大的！
这一类是最容易理解的，都是国产，都是中型（中大型），一样的尺寸，一样的定位，一样的SUV旗舰！
而这三款的话，上市较早的传祺GS8拥有很大的优势，可以说是最早对标汉兰达的国产之一，而且同为广汽出品，多少总会让人联想到两者的关系，不过事实上，GS8和汉兰达除了变速箱都是爱信6AT以外并没有任何关系，不是外界传言的“换壳”！虽然不是换壳，广汽的品控总体还是过得去的，所以2019年GS8拥有两万八千辆的国产同级第一好成绩，高于RX8的一万以及CS95的七千余量！
说实话，要论豪越最大的“绊脚石”，肯定还是同价位的合资车！特别是对于绝大多数没有七座需求的人来说，20万预算的话豪越很难经得起对比，这也不是豪越一款车的困境，而是所有国产中型及中大型SUV的困境！
对于所有的国产品牌来说，要突破自己的价位“天花板”实在是有点难！在十万出头的价位，合资SUV车型选择实在太少，或者即使有选择，品质也很难得到保证，所以紧凑级的国产SUV还大有可为！但是到了20万不到的区间，主流合资SUV选择就非常丰富了，拿本田CRV来说，与豪越同样的1.5T发动机，不仅是四缸同时功率还要大十多瓦，再加上全球车型保值率更高，也更加可靠耐用，对于消费者来说该怎么选择似乎一目了然！
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