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根据数据显示，上汽通用凯迪拉克品牌2019全年总销量为212507辆，同比下滑6.8%，虽比2018年的销量有所下滑，但除了奔驰、宝马、奥迪外，凯迪拉克依旧领跑豪华汽车市场，同时也实现了20万辆的年销目标。作为二线豪华品牌的领头羊，凯迪拉克对一线豪华市场垂涎已久，俗话说“不想当将军的士兵不是好士兵”，凯迪拉克找到自己差异化的定位，并成功从BBA的围追堵截下脱颖而出，一步步的拉近与BBA一线豪华品牌的距离。
2019年凯迪拉克ATS-L的继任者CT5上市，目标直指3系、C级和A4L等豪华品牌中型车， 并且在不到两个月的时间里售出了6191辆新车，又一次刷新了我们对凯迪拉克的认知。而定位略低的CT4也将在今年4月正式上市，其竞争对手直指1系、A级以及A3等这些BBA的紧凑级车型。据悉CT4将全系搭载2.0T发动机，并提供8AT、后驱和四驱版本，价格还要比CT5还要更低。
外观方面，新车提供两种风格设计套装，Sport（运动版）和Luxury（豪华版）。运动版车型的前脸采用了盾形蜂窝式熏黑色中网进气格栅，配合两侧进气口，让整个前脸更加运动，犀利。再搭配两侧造型纤细的倒L型LED大灯，整体视觉效果十分凌厉，夜间的辨识度也非常高。豪华版车型采用了镀铬中网，内部采用了点阵式镀铬装饰，其门框边沿等多处细节均采用镀铬设计，搭配 “Y”字形LED灯组，让整个前脸霸气外露。
车身侧面采用了前后凸起的轮眉线条配合流畅的腰线，塑造出较强的力量感，而溜背式的设计风格让其更具运动感。凯迪拉克CT4定位中小型轿车，其长宽高分别为4760mm/1815mm/1421mm，轴距为2775mm。在车身长度和宽度上都要优于国产的A级长轴车型。
相比车头的凌厉，车尾的气势明显下降。微微上翘的小鸭尾搭配全LED尾灯，为其营造出不错的运动气息，而双边共四出的排气布局，表明了其性能车的身份。
内饰方面，凯迪拉克CT4采用了双色的内饰搭配，空调出风口和门把手等细节处理的非常好，加上了镀铬装饰，豪华稳重中带着一丝时尚。中控采用T字型布局，配备8英寸悬浮式中控屏，仪表盘采用了机械表盘加液晶屏的设计，进一步提升了整车的科技感。
凯迪拉克CT4是基于后驱Alpha架构进行打造的，动力系统方面，预计将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率：174kW（237Ps）。传动系统匹配8速自动变速器。除了动力够强，该车还配备了后驱系统和四驱系统。
近两年，凯迪拉克的势头迅猛，出色的产品力与卓越的性价比是其取胜的关键，而凯迪拉克CT4无论是外观颜值、内饰质感还是出色的动力，都让其不输同级的竞品车型。如果再加上后驱的优势，让CT4在同级别的对手中，几乎是独一无二的存在。
文/有文汽车 蕾子
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